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公开(公告)号：CN115993543A
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202310292676.1
申请日：2023-03-23
申请人： 杭州科工电子科技有限公司
IPC分类号： G01R31/382 , G01R31/389 , G01R31/367 , G06F17/10
摘要： 本发明公开了一种基于电池内阻分析的电池容量估算方法，通过计算待测电池的第一至第三参数，并基于对与待测电池处于相同工况、相同电池寿命期间的相同期间片段下的实验电池实验得到的对应的第一至第三参数与电池容量的映射关系，即可快速估算出待测电池的容量。另外，利用这个映射关系在估算电池容量时，结合了实验发现的内阻越小、放电越完全且放电完全的速度更快的特性以及电流密度增加、内阻变大、第一参数变小的特性，通过判断第一参数是否符合随放电倍率的增加而减小的变化规律，提高了电池容量的估算速度和准确度。其提供了一套全新的内阻估算方法，能够快速且准确地估算出待测电池的内阻，为确保后续容量估算精度奠定了基础。
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公开(公告)号：CN115344074B
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211269601.3
申请日：2022-10-18
申请人： 杭州科工电子科技有限公司
IPC分类号： G05D23/20
摘要： 本发明涉及锂电池恒温控制领域，具体公开一种基于大数据的锂电池恒温控制系统，本发明通过获取待监测锂电池的耐高温影响参数，处理得到待监测锂电池的高温预警值，获取待监测锂电池表面各温度检测点在当前监测时间段内各采样时间点的温度，分析得到待监测锂电池在下一个监测时间段的预测最高温度，根据待监测锂电池在下一个监测时间段的预测最高温度和待监测锂电池的高温预警值，判断待监测锂电池是否有降温需求，进一步分析得到待监测锂电池的降温力度比例系数，根据待监测锂电池的降温力度比例系数，对待监测锂电池的散热扇风速和工作电流进行调控，实现对锂电池温度的智能化和精准性控制，从而保障锂电池的使用安全。
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公开(公告)号：CN114239463B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202111544546.X
申请日：2021-12-16
申请人： 杭州科工电子科技有限公司
IPC分类号： G06F30/367 , G06F30/20
摘要： 本发明公开了一种基于大数据的电池簇荷电状态修正方法，属于SOC估算技术领域。该方法包括步骤：S1，对电池运行数据进行清洗、重构以提取出建模所需数据，然后建立电池簇等效电路模型；S2，基于步骤S1提取的电池运行数据，利用自适应和声搜索算法辨识得到电池簇等效电路模型的最优模型参数；S3，根据获得的最优模型参数和步骤S1提取的电池运行数据，利用无迹卡尔曼滤波算法修正电池簇SOC。本发明基于大数据构建电池簇等效电路模型，并结合自适应和声搜索算法和无迹卡尔曼滤波算法去估算电池簇SOC，提高了SOC的估算精度，且估算过程不用在电池离线状态下进行，适于对电池簇荷电状态的在线预测。
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公开(公告)号：CN114397595B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210290081.8
申请日：2022-03-23
申请人： 杭州科工电子科技有限公司
IPC分类号： G01R31/396 , G01R31/367 , G01R31/14
摘要： 发明公开了一种电池组在线绝缘检测方法及检测电路，方法步骤包括：S1，导通在线绝缘检测电路中的MOS管Q1，然后断开继电开关K1、K2、K3，使得电池组从整体电池中脱离；S2，闭合继电开关K1；S3，导通在线绝缘检测电路中的MOS管Q2，并控制先驱动MOS管Q4导通、MOS管Q5断开，然后控制MOS管Q4断开、MOS管Q5导通，最后控制MOS管Q4、Q5同时导通，并在每次执行MOS管Q4、Q5的驱动动作后，采集采样电阻两端的电压并存储；S4，根据每次采集的电压，计算总采集电压作为电池组等效电阻计算模型的自变量；S5，将自变量代入到电池组对地等效电阻计算模型中，求解得到电池组的正极和负极的对地等效电阻、。本发明了提高电池对地绝缘检测的准确度。
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公开(公告)号：CN114239463A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111544546.X
申请日：2021-12-16
申请人： 杭州科工电子科技有限公司
IPC分类号： G06F30/367 , G06F30/20
摘要： 本发明公开了一种基于大数据的电池簇荷电状态修正方法，属于SOC估算技术领域。该方法包括步骤：S1，对电池运行数据进行清洗、重构以提取出建模所需数据，然后建立电池簇等效电路模型；S2，基于步骤S1提取的电池运行数据，利用自适应和声搜索算法辨识得到电池簇等效电路模型的最优模型参数；S3，根据获得的最优模型参数和步骤S1提取的电池运行数据，利用无迹卡尔曼滤波算法修正电池簇SOC。本发明基于大数据构建电池簇等效电路模型，并结合自适应和声搜索算法和无迹卡尔曼滤波算法去估算电池簇SOC，提高了SOC的估算精度，且估算过程不用在电池离线状态下进行，适于对电池簇荷电状态的在线预测。
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公开(公告)号：CN113608130B
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202110903508.2
申请日：2021-08-06
申请人： 杭州科工电子科技有限公司
IPC分类号： G01R31/3842 , G01R31/388
摘要： 本发明公开了一种电池簇荷电状态在线估算方法，包括：步骤S1，利用实时计算的单体电池荷电状态，计算各单体电池所属的电池堆的荷电状态；步骤S2，利用实时计算的电池堆的荷电状态和各单体电池的荷电状态，计算电池堆中的各电池簇的荷电状态。本发明利用实时获取的电池电压、电流数据，首先计算单体电池荷电状态，再计算电池堆荷电状态，最后结合单体电池荷电状态和电池堆荷电状态计算电池堆中的电池簇的荷电状态，实现了对电池堆荷电状态、电池簇荷电状态和单体电池荷电状态的实时分级计算，提高了电池簇荷电状态的计算精度，得到了平滑的荷电状态曲线，同时使得电池堆和电池簇的运行状态跟随单体电池的充满状态或放空状态达到充满或放空。
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公开(公告)号：CN113253140A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110803796.4
申请日：2021-07-16
申请人： 杭州科工电子科技有限公司
IPC分类号： G01R31/392 , G01R31/396
摘要： 本发明公开了一种电池健康状态在线估算方法，步骤包括：建立离线状态下被测电池组中的单体电池不同充放电倍率的电池电压‑荷电状态关系曲线；根据充放电过程中实时采集的电池充放电数据，计算得到在线状态下的单体电压‑容量关系曲线，并结合单体电池的电压‑荷电状态关系曲线，计算各单体电池的充电容量和放电容量；根据所计算的充电容量和放电容量计算得到各单体电池的最大可用容量；计算各单体电池的最大可用容量与额定容量的比值作为单体电池的健康状态估算结果。本发明所作出的电池健康状态估算结果具有较高地准确度，且整个估算过程可在电池在线状态下进行，测试过程简单、计算量较小，能够满足市场对电池健康状态评估的实时性要求。
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公开(公告)号：CN111987805A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201910440324.X
申请日：2019-05-24
申请人： 杭州科工电子科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种船舶用锂电池储能系统，涉及塑料瓶生产领域，包括：微型集装箱；电池模组,所述电池模组包括有单体电池以及单体电池管理模块，两个以上的电池模组正负极依次串联组成电池簇；变流器，变流器依次串联有电能表以及交流接口，形成一次三相交流回路，用于将电池簇的直流功率与电网的交流功率双向变换；变压器，其输入端与变流器连接，输出端连接供电总线，用于将AC380V交流电降压至AC220V交流电；高压控制系统，用于控制和保护电池簇工作；电池管理系统，包括有单体电池管理模；电池簇管理模块；储能系统管理模块。本发明能量密度高，满足船舶停靠时用负载供电需要的同时，还能解决因废气排放造成的环境污染问题。
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公开(公告)号：CN111355281A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN202010223977.5
申请日：2020-03-26
申请人： 国网江西省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司 , 杭州科工电子科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种车载移动式储能系统，包括储能电池簇、电池管理系统、储能变流器、监控管理平台和电源自动切换系统，电池管理系统包括电池堆主控系统、电池簇管理系统和电池箱管理系统；储能变流器的直流侧连接到控制柜的控制机构，储能变流器的交流侧连接配电柜的配电系统，控制柜的正端和负端分别连接到储能电池簇正极和负极，监控管理平台通过局域网与所述电池堆主控系统和储能变流器连接，电池堆主控系统通过CAN总线与所述电池簇管理系统和多个电池箱管理系统连接，电池堆主控系统还通过RS485总线与储能变流器连接。该车载移动储能系统能提供响应快、噪音小、污染少的应急供电；梯次利用电池储能系统作为应急电源，不仅可重复充放电，节能环保，还有利于退役电池的消纳。
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公开(公告)号：CN110011365A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201810009381.8
申请日：2018-01-05
申请人： 杭州科工电子科技有限公司
IPC分类号： H02J7/00
摘要： 本发明涉及一种储能电池组均衡系统包括电池组，整组电池组分为若干个小组，分别配备电池管理模块（BMU）、组内变换器、组间变换器和开关组，以加快均衡速度和不过多增加系统复杂度。本发明所提出的均衡方案不仅能实现整组电池内局部电池小组的内部电量均衡，而且能实现不同局部电池小组的组间均衡，能量损失少，均衡速度快，效率高，结构简单，成本低，适合用于大容量电池储能系统。
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