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公开(公告)号:CN109583349A
公开(公告)日:2019-04-05
申请号:CN201811398831.3
申请日:2018-11-22
Applicant: 北京市首都公路发展集团有限公司 , 北京云星宇交通科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于在真实环境对目标车辆的颜色进行识别的方法,所述方法包括:从真实环境中的包括目标车辆的图片中获取子图片,所述子图片包括所述目标车辆;提取所述子图片的深度颜色特征;利用深度神经网络将所述车辆子图片RGB的颜色特征转化为HSV空间的颜色特征,所述HSV空间的颜色特征结合所述子图片的深度颜色特征,生成基于先验的深度颜色特征;构建基于先验的颜色识别模型,输出所述基于先验的深度颜色特征中与每个颜色类别相对应的概率,将与每个颜色类别相对应的概率中的最大概率所对应的颜色类别确定为所述目标车辆的颜色。
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公开(公告)号:CN108038924A
公开(公告)日:2018-05-15
申请号:CN201711297228.1
申请日:2017-12-08
Applicant: 北京云星宇交通科技股份有限公司
Inventor: 冯勇平
Abstract: 本发明公开了一种防止复合通行卡被误唤醒的方法,方法包括:复合通行卡通过非接触感应线圈获取能量;利用所获取的能量触发嵌入式安全控制单元进入工作状态;当嵌入式安全控制单元进入工作状态后,嵌入式安全控制单元通过唤醒引脚输出高电平至中央处理单元;以及通过嵌入式安全控制单元接收数据,嵌入式安全控制单元对接收的数据进行检测;当检测到接收的数据为正常的通讯数据后,嵌入式安全控制单元通过唤醒引脚输出低电平至中央处理单元;当非接触感应线圈停止获取能量时,嵌入式安全控制单元的唤醒引脚所输出的电平由低电平上升为高电平;当嵌入式安全控制单元的唤醒引脚输出的低电平上升时,中央处理单元进入工作状态。
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公开(公告)号:CN103280110B
公开(公告)日:2017-12-26
申请号:CN201310227309.X
申请日:2013-06-08
Applicant: 北京云星宇交通科技股份有限公司 , 北京市首都公路发展集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种高速公路旅行时间的预测方法及装置,其中,上述方法包括:获取高速公路的收费系统中用于预测旅行时间的指定数据,其中,所述指定数据包括:所述高速公路的收费站点的收费信息;对所述指定数据进行预处理;根据预处理后的所述指定数据利用预设的旅行时间模型预测得到所述高速公路的收费站点间的当前旅行时间。采用本发明提供的上述方案,解决了相关技术中,旅行时间预测方案仅适用于特定路段特定流量范围,预测旅行时间适用性差、实时性不强等技术问题,从而实时预测旅行时间,并且能够适应交通状态的变化,提高预测精度,从而提高性价比,增强系统可靠性。
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公开(公告)号:CN103280109B
公开(公告)日:2016-08-10
申请号:CN201310227307.0
申请日:2013-06-08
Applicant: 北京云星宇交通科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种旅行时间的获取方法及装置、预测系统,其中,上述方法包括:从高速公路的交通设备监测终端中获取指定参数,其中,所述指定参数包括:公路收费系统的收费数据、除所述收费数据之外的其它数据;根据所述收费数据利用预设的旅行时间模型预测得到所述高速公路收费站点间的旅行时间;根据所述利用监控数据对旅行时间模型所预测的旅行时间进行校验修正;输出校验修正后的旅行时间。采用本发明的上述方案,解决了相关技术中,不能获取较为准确的旅行时间数据等技术问题,从而提高了旅行时间预测精度。
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公开(公告)号:CN119132055A
公开(公告)日:2024-12-13
申请号:CN202411307042.X
申请日:2024-09-19
Applicant: 北京云星宇交通科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于逻辑关系的交通事件检测方法和装置,包括:通过毫米波雷达,获取目标的轨迹数据和交通事件的检测数据;根据所述目标的轨迹数据和交通事件的检测数据,进行多维度的关联,生成交通事件对应的关联事件数据;基于所述关联事件数据和关联事件的逻辑关系,构建交通事故逻辑模型;将待分析的交通事件的检测数据输入所述交通事故逻辑模型,通过所述交通事故逻辑模型,输出所述待分析的交通事件对应的报警数据。本发明基于逻辑关系能够真实的反应交通事故发生过程,提高报警的准确性,降低事件报警的冗余。
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公开(公告)号:CN113610197B
公开(公告)日:2024-09-13
申请号:CN202110802533.1
申请日:2021-07-15
Applicant: 北京云星宇交通科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种具有消毒功能的读写卡机,包括主架组件、外壳组件、侧板组件、驱动组件及酒精瓶组件,在所述外壳组件内部设置有酒精瓶舱,所述酒精瓶组件安装于其中,所述驱动组件安装于所述主架上,所述外壳组件包括外壳体、酒精瓶舱盖、触摸显示屏、更换窗口盖、外壳底板、脚垫及接口,所述外壳体及外壳底板组成长方体结构,在所述外壳体左侧侧壁开设有进卡口,所述酒精瓶舱盖设置于所述酒精瓶舱顶部,在其正面安装有所述触摸显示屏及所述更换窗口盖,所述脚垫安装于所述底板上,所述接口安装于为所述外壳体背面,能够保证CPC卡在正常的读写过程中完成消毒,切断发卡人员与司机之间的病毒传播。
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公开(公告)号:CN117879723A
公开(公告)日:2024-04-12
申请号:CN202311806262.2
申请日:2023-12-26
Applicant: 北京云星宇交通科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及高速公路检测技术领域,尤其是涉及一种不停车场强图检测方法。本发明提供一种不停车场强图检测方法,其包括:当检测车行驶到待测RSU设备前,操作人员让上位机向场强天线阵中的每个场强单元发送接收信号指令,场强单元根据指令进行信号接收,信号依次从天线、模拟板、数字板到上位机,最终显示于屏幕上。本发明提高了RSU的检测速度,将场强值转换成可视化、图形化的界面图像,使检测更加直观有效。
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公开(公告)号:CN116631077A
公开(公告)日:2023-08-22
申请号:CN202310503388.6
申请日:2023-05-06
Applicant: 北京云星宇交通科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于双接收通道的OBU定位装置及定位方法,装置包括:阵列天线,用于接收车载单元OBU发送的射频信号;选通开关,用于控制每个可选天线单元和公共下变频接收设备的连接关系;本振信号源,用于产生本地同步信号;参考下变频接收设备,用于将所述参考天线单元接收的射频信号和所述本地同步信号进行混频,并进行正交变换完成下变频处理,以获取基带信号I/Q合并的第一数字序列;公共下变频接收设备,用于获取基带信号I/Q合并的第二数字序列;定位设备,用于确定每个可选天线单元接入时两个通道的归一化互相关矩阵,基于每个可选天线单元接入时两个通道的归一化互相关矩阵确定阵列天线的自相关矩阵,并基于自相关矩阵进行OBU的定位。
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公开(公告)号:CN111221704B
公开(公告)日:2023-06-30
申请号:CN201911400433.5
申请日:2019-12-30
Applicant: 北京云星宇交通科技股份有限公司 , 北京市首都公路发展集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种确定办公管理应用系统运行状态的方法及系统,包括:确定待测的办公管理应用系统的应用结构模型和应用关系模型;所述应用结构模型包括:应用的构成组件、组件的运行依赖关系和组件对应用的依赖关系,应用关系模型包括:应用间的运行依赖关系和影响;根据不同层级的多个关系目标对象之间的关系链和每个关系目标对象所占的权重,利用负载评价模型确定待测的办公管理应用系统的应用负载评分;根据不同层级的多个关系目标对象之间的关系链和每个关系目标对象所占的权重,利用质量评价模型确定待测的办公管理应用系统的应用质量评分;根据预设的基础指标和当前的日志,基于预设的规则识别方法和人工智能识别方法进行故障识别和预警。
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公开(公告)号:CN113643547B
公开(公告)日:2023-04-18
申请号:CN202110711840.9
申请日:2021-06-25
Applicant: 北京市交通综合治理事务中心 , 北京云星宇交通科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车辆车牌与泊位的识别绑定方法,具体涉及用于驻停车辆的电子巡查装置的移动巡查,可使用摄像头和OCR识别电路,识别车辆车牌;可使用RFID天线和RFID识别电路,识别泊位标签,并将识别到的所述车辆车牌的信息与该车辆驻停的泊位的信息进行绑定,从而生成停车订单,可包括如下步骤:步骤1,识别车辆车牌;步骤2,识别泊位标签来判断泊位类型;步骤3,根据判断出的泊位类型确定识别情形;步骤4,根据所确定的识别情形对所识别的泊位标签的识别时间点和与所识别的泊位标签的识别时间点时间间隔最短的车辆车牌的识别时间点进行比较,并根据比较结果和所确定的识别情形绑定车辆车牌与泊位;以及步骤5,校验并完成绑定。
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