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公开(公告)号：CN107539043A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201610511437.0
申请日：2016-06-27
Applicant: 蒋宇飞
Inventor： 蒋宇飞
Abstract: 本发明公开了一种跑车轮胎的降温技术，其技术特征是：设有空调转换键与四条冷气管，每条冷气管连接每个轮胎的上方的排状吹气口。所述吹气口与轮胎表面具有一定的距离。所述空调转换键为人工转换。本发明的优点：首先是可以通过轮胎安全对跑车提供高速行车安全。其次是具有无水降温的特性，可全程抵消轮胎在行驶摩擦中所产生的热能，抑制轮胎温度的上升。此外是可防止轮胎提前老化，延长轮胎使用寿命，降低养车成本。另外是结构简单，降温效果显著。最后是不影响在中国路况行驰的行车动力(速度受限，动力“阔绰”)。
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公开(公告)号：CN105291723B
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201510738669.5
申请日：2015-11-04
Applicant: 衢州图艺工业设计有限公司
Inventor： 姚献珠
IPC: B60C23/18
Abstract: 一种汽车轮胎降温装置，包括底盘水箱、高压水泵和气雾喷头，底盘水箱设置在汽车底部并设有多管头蓄水口，多管头蓄水口设有前挡接水管、后挡接水管和直接蓄水管，高压水泵与底盘水箱底部连通并设有多根传输水管，气雾喷头安装在汽车车轮口内并设有温度控制开关。本实施例将落在汽车顶部的雨水收集到底盘水箱内，高压水泵和气雾喷头将底盘水箱内的水以水雾的状态喷入车轮口，以降低高速行驶汽车轮胎的温度，既能提高汽车轮胎的使用寿命，又能防止发生交通事故。因此，该汽车轮胎降温装置结构合理、使用方便。
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公开(公告)号：CN104169106B
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201380014325.9
申请日：2013-03-12
Applicant: 普利司通美国轮胎运营有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，所述充气轮胎包括具有圆周的环形内表面，以及气流特征。所述环形内表面适合于与车轮接合，限定在所述圆周的方向上沿着所述环形内表面的内表面圆周方向，限定切向于所述环形内表面并且垂直于所述圆周的方向的内表面子午线方向，并且限定与其它两个方向相互垂直的内表面法线方向。所述气流特征与所述环形内表面接合，适合于将充入空气的气流引导到非圆周方向，并且包括气流特征表面，所述气流特征表面包括一部分，所述部分在所述内表面法线方向和所述内表面子午线方向上延伸，并且在所述内表面法线方向上延伸超过2毫米，或者在所述内表面圆周方向上延伸。
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公开(公告)号：CN106915222A
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201710103588.7
申请日：2017-02-24
Applicant: 西安工程大学
IPC: B60H1/32 , B60C23/18 , H01M10/613 , H01M10/625 , B60K11/06 , E03B3/02 , H02J7/35
CPC classification number: B60H1/3202 , Y02A20/108 , Y02T10/88 , B60C23/18 , B60K11/06 , E03B3/02 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M2220/20 , H02J7/35
Abstract: 本发明公开的一种薄膜光伏板驱动的蒸发冷却车载空调系统，包括置于车顶的雨水回收装置和制冷机组，制冷机组与车内的送风装置相接通，制冷机组外壁和客车顶部还贴附有薄膜光伏板；制冷机组包括壳体，壳体上车辆迎风侧设置有进风口，进风口内按照空气进入方向依次设置有进风管、过滤器、露点间接蒸发冷却器、直接蒸发冷却单元、挡水板、一次风机和送风口，露点间接蒸发冷却器顶部放置有蓄电池。本发明车载空调系统通过雨水回收装置回收雨水，利用水作为制冷剂来进行降温，更加环保、经济；而且采用全新风运行，可以有效提高车内的空气品质；同时利用太阳能来驱动该空调系统的运行，更加绿色、节能，有很好的使用价值。
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公开(公告)号：CN106739865A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611168730.8
申请日：2016-12-16
Applicant: 中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司
IPC: B60C23/18
CPC classification number: B60C23/18
Abstract: 本发明公开了一种自卸车滴水装置，涉及特种汽车制造技术领域；包括设在车厢前板的水箱和加水楼梯，所述车厢前板上端的侧面设有孔，所述加水楼梯的横向筋骨的一端与车厢边板前立柱连接，所述加水楼梯的横向筋骨的另一端与支柱连接，所述支柱由设有中空的管制成，所述支柱的上端穿过所述孔与所述水箱的进水口连通。本发明可以解决现有技术存在安全隐患的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106114064A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610517213.0
申请日：2016-06-28
Applicant: 王浩宇
Inventor： 王浩宇
CPC classification number: B60C7/00 , B60C23/18 , B60C2200/10 , B60C2200/12
Abstract: 本发明涉及一种使得车体不易产生颠簸感的免充气轮胎，包括胎体，胎体包括顶壁和设置在顶壁两侧的侧壁，侧壁的底端设置有胎圈，胎体的顶壁、侧壁和胎圈包围形成工作腔，工作腔内设置有多个隔板，隔板的两侧固定设置在胎体的侧壁上，隔板的顶端设有沿隔板的厚度方向贯穿隔板的槽口，并且隔板的上表面与顶壁的下表面不接触。
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公开(公告)号：CN105922824A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610319226.7
申请日：2016-05-16
Applicant: 管晨光
Abstract: 本发明公开了一种温度报警系统包括：ABS传感器、温度传感器、电子控制单元和温度报警显示屏；所述温度传感器设置在所述ABS传感器的一端，所述ABS传感器、温度传感器和温度报警显示屏分别电连接所述电子控制单元，所述电子控制单元用于测定轮毂高温来源于制动温度还是行驶温度，并且将所述温度传感器的温度值显示在所述温度报警显示屏。
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公开(公告)号：CN105501009A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201410505326.X
申请日：2014-09-26
Applicant: 北京汽车动力总成有限公司
IPC: B60C23/18
Abstract: 本发明提供了一种汽车轮胎加湿方法、系统及汽车，其中，方法包括：获取安装在车身上的轮胎的当前温度；接收安装在汽车轮毂上的温度传感器发送的所述当前温度；根据所述当前温度获取对应的水泵运行时间；根据所述水泵运行时间控制水泵的开启和关闭，以使得安装在车身上的轮胎加湿器向所述轮胎喷射定量的水。本方案通过接收安装在汽车轮毂上的温度传感器实时发送的较为准确的轮胎的温度，并根据温度决定水泵运行的时间长短，进而确定轮胎加湿器喷射的水量，其中，轮胎加湿器安装在车身上，具有较好的喷射加湿效果。因此，本方案使得汽车轮胎加湿更加智能，效率高，节约水源，且加湿处理更加及时，减少了因爆胎而产生的交通事故，提高了安全系数。
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公开(公告)号：CN105179432A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510659449.3
申请日：2015-10-14
Applicant: 无锡市永亿精密铸造有限公司
Inventor： 续继威
Abstract: 本发明公开了一种可放干冰降温的车用轮毂螺帽，包括连接管和帽盖，所述连接管一端开设有螺纹孔，所述螺纹孔内壁设有内螺纹，所述连接管另一端开设有干冰内填室，所述干冰内填室外部管壁上设有外螺纹，所述帽盖连接于所述连接管上，所述帽盖一端为弧形封闭面，所述帽盖另一端敞开设置，所述帽盖上开设有多个散发孔。通过上述方式，本发明能够在汽车轮毂螺帽中装填干冰以对轮胎周围环境进行降温处理，避免大热天汽车轮胎在行驶过程中膨胀不稳定爆胎的情况，提高了安全性。
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公开(公告)号：CN105128651A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510490632.5
申请日：2015-08-11
Applicant: 无锡同捷汽车设计有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车水汽综合利用系统及利用方法，在汽车底盘上设置水箱，通过水汽收集组件将汽车日常行驶过程中产生的雨水、空调蒸发器冷凝水、排气管冷凝水等水汽储存在水箱中，当设置在空调冷凝器、发动机进气歧管、轮胎、刹车部位的温度传感器检测到温度过高，或者当设置在发动机舱内的火灾传感器检测到有火灾时，将信息传送到行车电脑，行车电脑通过控制水箱上的高压水泵和相应位置的电磁阀将水输送到指定位置的喷淋头，对过热部位进行降温及灭火操作。本发明解决了汽车冷却用水的水源问题并扩大水的应用范围，可以对过热部位进行降温，还可以预防汽车自燃，成本低、可靠性高。
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