公开(公告)号：CN105264706B

公开(公告)日：2019-11-19

申请号：CN201280076522.9

申请日：2012-10-19

Applicant: 奥迪股份公司

Inventor： T·W·帕特森 ,  T·H·梅登 ,  R·M·达令 ,  G·M·艾伦

IPC: H01M8/241 ,  H01M8/0213 ,  H01M8/0221 ,  H01M8/0228 ,  H01M8/0254 ,  H01M8/0267 ,  H01M8/0297

Abstract: 燃料电池反应物流场板(22，32)通过挤出碳质材料的细长部(17，25)形成，其或者通过挤压模具或者通过端部铣削或轴式铣削形成直槽(18，28)，然后切割成适当大小，包括如下切口：在所述切口中板的边缘相对于槽呈一角度。冷却器板由可透水材料(39)形成，其中浸渍疏水材料(40)从而限定出具有入口和出口(47，49)的冷却剂通道(42‑44)。通过在一个层(51)中冲压限定出带有入口(54)和出口(56)的冷却剂流动通道(52)的空隙且第二层(59)被冲压出限定冷却剂入口和出口集管的空隙(61，62)而形成两层冷却器板；利用粘接或者不利用粘接来将所述层并置而形成冷却器板。冷却器板(65)通过使薄金属片材形成波纹而制成，当插入阳极和阴极之间时，为阴极提供冷却剂通道(68)且为阳极提供冷却剂通道(73)。

公开(公告)号：CN110383554A

公开(公告)日：2019-10-25

申请号：CN201880013667.1

申请日：2018-02-23

Applicant: 瑞典电池公司

Inventor： J·芬克

IPC: H01M8/241 ,  H01M8/0267 ,  H01M8/0271 ,  H01M8/2404

Abstract: 公开了一种用于燃料电池或燃料电池堆(1)的双极板组件(2)，其中双极板组件(2)具有至少第一流场板(21)和第二流场板(22)，其中第一流场板(21)和第二流场板(22)彼此堆叠紧固，其中双极板组件(2)具有第一区域(I)，在第一区域(I)中，第一流场板(21)的边缘(23)与第二流场板(22)的边缘(24)齐平，并且双极板组件(2)具有至少一个第二区域(II)，在第二区域(II)中，第一流场板(21)的边缘(27)从第二流场板(22)的边缘(24)凹陷；还公开了具有该双极板组件(2)的燃料电池堆(1)，以及用于制造该双极板组件(2)或燃料电池堆(1)的方法。

公开(公告)号：CN110323478A

公开(公告)日：2019-10-11

申请号：CN201910722902.9

申请日：2019-08-06

Applicant: 烟台大学

Inventor： 高常飞 ,  王红波

IPC: H01M8/16 ,  H01M8/241 ,  H01M8/2455 ,  C02F3/30 ,  C02F3/00 ,  C02F101/10 ,  C02F101/16 ,  C02F101/30

Abstract: 本发明涉及一种一体式多级微生物燃料电池组，由多个相同的方体电池单体串联而成，每个电池单体包含阳极室和阴极室，所述阳极室与所述阴极室沿所述电池单体的对角线分隔，所述阳极室与所述阴极室之间设置质子交换隔膜；相邻两个电池单体的阳极室和阴极室介质连续输送，且彼此之间设置质子交换隔膜。本发明专利突破常规微生物燃料电池结构设计，创新式将多级MFC阳极室、阴极室相互嵌套互融，阳极室和阴极室间距显著降低，系统内阻实现最大化的减少。相邻单级MFC间彼此形成质子的双向互通传递，质子在阳极室和阴极室之间的传输通道截面大大拓展，质子传递效率可显著提升。

公开(公告)号：CN110235293A

公开(公告)日：2019-09-13

申请号：CN201880009626.5

申请日：2018-02-09

Applicant: 株式会社LG化学

Inventor： 金庾锡 ,  郑惠美 ,  孔昌善 ,  杨栽春

IPC: H01M8/0245 ,  H01M8/0232 ,  H01M8/0247 ,  H01M4/86 ,  H01M8/1004 ,  H01M8/241

Abstract: 本发明涉及一种隔板以及一种包括该隔板的燃料电池堆，并且根据本发明的一个方面，提供了一种隔板，该隔板由金属材料形成并且具有多个孔，其中，一些区域具有亲水表面而另一些区域具有疏水表面。

公开(公告)号：CN110061276A

公开(公告)日：2019-07-26

申请号：CN201910231512.1

申请日：2015-11-09

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 绀野周重 ,  冈部裕树

IPC: H01M8/241 ,  H01M8/2483 ,  H01M8/04007 ,  H01M8/04701

Abstract: 本发明提供一种能够抑制单电池层叠体中的温度差而获得良好的发电效率的燃料电池组。燃料电池组(11)具备层叠多个单电池(20)而成的单电池层叠体(21)，从单电池层叠体(21)的阳极端部(21a)导入空气，单电池层叠体(21)通过在阴极端部(21b)侧具备两个末端单电池(24)而使得阴极端部(21b)的绝热性较高。

公开(公告)号：CN105702976B

公开(公告)日：2019-01-08

申请号：CN201610173301.3

申请日：2016-03-23

Applicant: 中国东方电气集团有限公司

Inventor： 李扬 ,  汤浩 ,  周正 ,  刘佳燚 ,  高艳 ,  殷聪

IPC: H01M4/96 ,  H01M8/18 ,  H01M8/241

CPC classification number: Y02E60/528

Abstract: 本发明提供了一种电极、液流电池及液流电池堆。其中，该电极包括第一电极层，第一电极层具有相对的第一表面和第二表面，电极还包括设置于第一表面上的第二电极层和/或设置于第二表面上的第三电极层，第二电极层的反应活性位点数目大于第一电极层的反应活性位点数目，第三电极层的反应活性位点数目大于第一电极层的反应活性位点数目。将该电极应用于液流电池后，电极层组中靠近离子交换膜和/或双极板的区域相比于剩余区域能够具有更大的反应活性位点数目，从而不仅能够在不增加电极厚度的基础上使电极中的反应活性位点数目满足液流电池的需求，还能够通过调整电极的厚度有效地降低电池内阻的增幅，提高液流电池的电压效率。

公开(公告)号：CN105210221B

公开(公告)日：2018-10-30

申请号：CN201480026662.4

申请日：2014-04-09

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 沼尾康弘 ,  宮冈浩 ,  平尾隆行

IPC: H01M8/241 ,  H01M8/2465 ,  H01M8/248 ,  H01M8/0202 ,  H01M8/0228 ,  H01M8/0254 ,  H01M8/0297

Abstract: 本发明提供一种为了对位即使不扩大分隔件、或不将弹簧构件的外形做成与分隔件的外形相同、也能够使分隔件与弹簧构件高精度地对位的燃料电池用的分隔件组件的制造方法和制造装置。本发明具有：准备工序，在该准备工序中，准备第1分隔件(13)、第2分隔件(14)和弹性构件(30)；第1载置工序，在该第1载置工序中，将弹性构件定位并将弹性构件载置于载置面；第2载置工序，在该第2载置工序中，将第1分隔件相对于弹性构件定位并将第1分隔件以与弹性构件重叠的方式载置于弹性构件；以及接合工序，在该接合工序中，将已被定位并且彼此重叠的弹性构件与第1分隔件接合起来，在第2载置工序中，在使用于对弹性构件进行定位的第1定位构件自载置面退避的同时，使第1分隔件与弹性构件重叠。

公开(公告)号：CN108630975A

公开(公告)日：2018-10-09

申请号：CN201810697273.4

申请日：2018-06-29

Applicant: 张家港氢云新能源研究院有限公司

Inventor： 严岩 ,  吕青青 ,  倪中华 ,  丁桓展 ,  郁永斌 ,  魏蔚 ,  唐健

IPC: H01M8/241 ,  H01M8/04014 ,  H01M8/04223 ,  H01M8/04225

Abstract: 本发明公开了一种能实现超低温冷启动的质子交换膜燃料电池电堆，包括：设置在一对端板之间的若干单电池，还包括有若干加热单元，每个加热单元均设置在相邻的一对单电池之间，每个加热单元内均设置有空气集散腔、汇集腔、氢气集散腔、若干空气流道以及若干氢气流道，空气流道的进口端和出口端分别与空气集散腔和汇集腔相连通，每条空气流道中均开设有与对应氢气流道相连通的燃烧口，燃烧口处设置有点火器；每个加热单元的空气集散腔和氢气集散腔均分别与加热空气通道和加热氢气通道相连通；每个加热单元的汇集腔均与排气通道和排水通道相连通。本发明的优点在于：能在超低温条件下启动，冷启动时其消耗的氢气量少，冷启动时间短。

公开(公告)号：CN104969397B

公开(公告)日：2018-08-03

申请号：CN201380065489.4

申请日：2013-11-21

Applicant: 美科股份有限公司

Inventor： 崔成真 ,  林种植 ,  韩基文 ,  崔成皞

IPC: H01M8/2457 ,  H01M8/249 ,  H01M8/0254 ,  H01M8/2483 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/241 ,  H01M8/2425 ,  H01M8/0271

CPC classification number: H01M8/0254 ,  H01M8/0271 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/241 ,  H01M8/2425 ,  H01M8/2457 ,  H01M8/2483 ,  H01M8/249 ,  H01M2300/0074

Abstract: 燃料电池用堆结构物包括第电池模块及第二电池模块与第分离板及第二分离板。第电池模块及第二电池模块层积有个或多个分别包括电解质层和位于电解质层的两面的空气极层及燃料极层的用于生成电的燃料电池。第分离板及第二分离板在各第电池模块与第二电池模块彼此相对的部位相互电连接,分别具有形成于边缘部位的向空气极层及燃料极层供应含氧气的空气及含氢气的燃料气体的空气孔及燃料孔,第分离板及第二分离板中的至少个分离板具有密封空气孔及燃料孔的密封部,至少个分离板具有形成于不同于密封部的其他部位具有凸出的凸出部,以确保能够与另个分离板电接触。

公开(公告)号：CN108155397A

公开(公告)日：2018-06-12

申请号：CN201711477451.4

申请日：2017-12-29

Applicant: 上海神力科技有限公司 ,  亿明动力股份有限公司

Inventor： 王炳晨 ,  胡正坤 ,  丹尼尔·拉姆雷斯

IPC: H01M8/0276 ,  H01M8/0286 ,  H01M8/1004 ,  H01M8/241

Abstract: 本发明涉及一种具有整体完全密封结构的燃料电池电堆及其制备方法，该电堆包括交错叠置的双极板(1)和设膜电极组件(2)，双极板(1)具有流道区域(11)和包围在流道区域(11)外的密封区域(12)，密封区域(12)高于流道区域(11)，且密封区域(12)内设有密封槽(121)，所述的密封槽(121)内设有密封胶(122)，膜电极组件(2)覆盖于流道区域(11)和密封区域(12)上，并且与密封槽(121)内的密封胶(122)连接。与现有技术相比，本发明提高了生产效率和可靠性，节约了成本。