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公开(公告)号:CN118886338A
公开(公告)日:2024-11-01
申请号:CN202411368032.7
申请日:2024-09-29
申请人: 北京理工大学
IPC分类号: G06F30/27 , G06F30/23 , G06F30/17 , G06N3/126 , H02P23/14 , H02P23/00 , G06F111/06 , G06F111/10
摘要: 本发明公开了基于极槽配合和永磁体位置的电机优化方法、终端及介质,涉及电机参数优化技术领域。方法包括:通过遗传算法对目标电机的电机参数进行全局优化,目标电机为混合励磁磁通切换电机;在不同工况下,获取全局优化后目标电机基于不同极槽配合生成的励磁绕组感应电压比的第一分析图像集,并确定最优极槽配合;在不同工况下,获取全局优化后或者极槽数量优化后目标电机基于不同永磁体位置生成的励磁绕组感应电压比的第二分析图像集,并确定永磁体的最优布设位置。本发明首先对电机参数进行全局优化,然后再优化极槽配合和/或永磁体位置,从而有效地抑制了感应电压脉动,提高了电机的稳定性与效率,最终达到提升电机的整体性能的目的。
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公开(公告)号:CN118886335A
公开(公告)日:2024-11-01
申请号:CN202411359877.X
申请日:2024-09-27
申请人: 广东电网有限责任公司肇庆供电局 , 南方电网科学研究院有限责任公司 , 武汉大学
IPC分类号: G06F30/27 , G06N3/006 , G06F111/06
摘要: 本发明公开了一种磁控变压器的多目标优化方法、装置及电子设备。其中,该方法包括:获取磁控变压器的初始仿真模型和磁控变压器待优化的多个目标;生成初始仿真模型的初始种群,其中,初始种群包括多个个体,不同个体对应于初始仿真模型的不同配置参数;基于多个目标对初始种群进行迭代优化,得到目标个体,其中,目标个体对应的目标配置参数用于实现磁控变压器在多个目标上的平衡。本发明解决了相关技术中磁控变压器工作效率较低的技术问题。
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公开(公告)号:CN118886327A
公开(公告)日:2024-11-01
申请号:CN202411086601.9
申请日:2024-08-08
申请人: 西南交通大学
IPC分类号: G06F30/27 , G06N3/126 , G06F30/10 , G06T13/20 , G06F111/04 , G06F111/06
摘要: 本发明提供了基于遗传算法的设备空间布局优化方法及系统,属于空间布局优化技术领域。方法通过获取机电设备的实际比例,并按照实际比例对机电设备的形状进行抽象,得到设备抽象结构;依据预设约束条件和设备抽象结构在布局空间内进行进行建模,得到布局优化模型;基于布局优化模型,利用遗传算法在布局空间内进行全局搜素,得到布局最优解;依据布局最优解生成动画,并在动画生成过程中进行设备安装过程的碰撞检测,依据检测结果对动画中设备移动方向进行调整,得到最终的设备安装演示动画。本申请可以实现机电设备的自动化布设,提高了设备布设效率,保证了布设结果的合理性和可行性,同时还能够使用动画演示安装过程,为安装人员提供便捷指导。
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公开(公告)号:CN118886227A
公开(公告)日:2024-11-01
申请号:CN202411114549.3
申请日:2024-08-14
申请人: 广东电网有限责任公司广州供电局
IPC分类号: G06F30/20 , G06F17/16 , G06F111/04 , G06F111/06
摘要: 本申请涉及一种架空线路巡检无人机机巢的优化部署方法、装置、计算机设备和存储介质,涉及电力巡检技术领域。所述方法包括:获取杆塔集合矩阵和机巢候选点集合矩阵;根据杆塔集合矩阵中各杆塔的坐标和地球半径,确定各杆塔之间的初始档距,并基于各杆塔对应的台账档距和初始档距,确定各杆塔之间的目标档距;针对机巢候选点集合矩阵中的各机巢候选点,基于目标档距和无人机的服务半径,确定每个回路中的多个杆塔与机巢候选点的服务值,合并后得到故障巡视服务空间矩阵;确定无人机巢对应的部署优化模型,并根据故障巡视服务空间矩阵和约束条件,对部署优化模型进行求解,得到无人机巢的部署策略。
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公开(公告)号:CN118886145A
公开(公告)日:2024-11-01
申请号:CN202410916286.1
申请日:2024-07-09
申请人: 中国电力科学研究院有限公司 , 国网山东省电力公司 , 西安交通大学 , 国家电网有限公司
IPC分类号: G06F30/18 , G06F30/20 , G06F111/04 , G06F111/06 , G06F113/06
摘要: 本发明公开了一种风电场集电系统拓扑分层优化方法、系统、设备及介质,包括:获取风电场数据信息;根据所述风电场数据信息构建变电站搜索网格空间;根据所述风电场数据信息,在变电站搜索网格空间内,建立集电系统拓扑可行备选连接方案集;根据所述集电系统拓扑可行备选连接方案集构建集电系统拓扑优化模型;求解所述集电系统拓扑优化模型,得到最优变电站位置并输出,该方法、系统、设备及介质能够解决不均匀分布风机集群的变电站选址问题。
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公开(公告)号:CN118886121A
公开(公告)日:2024-11-01
申请号:CN202411057547.5
申请日:2024-08-02
申请人: 南京林业大学
IPC分类号: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F17/10 , G06F111/06 , G06F111/10 , G06F119/10 , G06F119/14
摘要: 本发明公开了一种负泊松比结构的非充气式车轮及优化方法和相关系统,根据负泊松比结构的非充气式车轮参数建立NPR‑DAM的相对密度模型、峰值力PCF模型和单位质量吸能SEA模型;以NPR‑DAM的最小相对密度、最小PCF、最大SEA为目标,以NPR‑DAM的结构参数为设计变量,建立多目标优化数学模型,融合连续田口方法、改进灰色关联度分析IGRA方法及主成成分分析方法以形成一种多目标离散稳健优化的设计方法对多目标优化数学模型进行多目标优化,优化得到NPR‑DAM的结构参数。本发明不仅增强了全地形车行驶时的安全性和稳定性,还提高了负泊松比结构非充气轮胎的抗冲击性能。
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公开(公告)号:CN114528643B
公开(公告)日:2024-11-01
申请号:CN202210192910.9
申请日:2022-03-01
申请人: 中国人民解放军海军工程大学
IPC分类号: G06F30/15 , G06F30/28 , G06F111/06 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要: 本申请属于舰船动力装置设计方法技术领域,尤其涉及一种结合流固耦合的舰船轴系动力学多目标优化设计方法。包括如下步骤:构建桨轴船一体化模型;流域模型构建;流固耦合;轴系动力学分析建模;构建多目标优化函数;寻优计算;方案确定本申请结合流固耦合思想,将伴流场条件下的螺旋桨水动力计入轴系动力学分析过程,提高了轴系校中及振动计算精度,提高了多目标优化函数的建立效率以及有效性,能够有效提高针对复杂结构的设计效率;基于有限元分析以及模块化设计的思想引入自适应多目标遗传算法进行多目标寻优计算,提供了一种更加高效和稳定的舰船轴系设计方案。
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公开(公告)号:CN118868449A
公开(公告)日:2024-10-29
申请号:CN202411355732.2
申请日:2024-09-27
申请人: 浙江大学 , 浙江大学先进电气装备创新中心
IPC分类号: H02K1/14 , H02K1/16 , H02K1/18 , H02K15/02 , G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/14 , G06F111/06
摘要: 本发明公开了一种齿轭分离式电机定子铁心结构及其设计制作方法,定子铁心结构包括轭部铁心和齿部铁心,轭部铁心内壁设置有与齿部对应连接的卡槽;齿部铁心由两种不同的铁心叠片组合叠压而成,齿顶部位由连接片将所有齿部铁心固定在一起,齿根部凸形结构与轭部卡槽形状精密配合连接。本发明设计方法通过电磁‑应力耦合仿真和多目标优化的方式,保证机械强度,同时优化其转矩性能。本发明通过齿部旋转错位的制作方法,提高材料的利用率,同时避免割缝影响卡槽处的紧密连接。本发明的齿轭分离结构具有较高定子机械强度,同时便于绕线并可实现扁线线圈组装,有利于提高槽满率,且能够有效削弱电机的漏磁和谐波,降低转矩波动,提高电机的效率和性能。
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公开(公告)号:CN118863333A
公开(公告)日:2024-10-29
申请号:CN202410819194.1
申请日:2024-06-24
申请人: 北京氢远质投新能源汽车有限公司
IPC分类号: G06Q10/0631 , G08G1/01 , G06Q50/40 , G06Q50/06 , G06N5/025 , G06F30/27 , G06N3/126 , G06F18/27 , G06F111/06 , G06F111/04
摘要: 本发明公开了基于停留点分析的新能源车队管理系统及方法,涉及新能源车队管理技术领域,依据需求度在若干个子区域内选择出高需求区域,在高需求区域内增加停留点;对停留点内车辆的充电需求进行预测,并获取相应的充电需求量,依据充电需求量确定停留点所需的充电桩数量;使用多目标优化模型输出车辆停留点的充电桩配置方案,对不同的充电桩配置方案进行测试,并由充电测试数据构建效率系数,依据效率系数对若干个充电桩配置方案进行选择,若依据监测数据判断出充电存在故障,由充电桩维护知识图谱输出相应的应急维护方案;在有若干车辆进入停留点充电时,能够提高充电效率,降低车队车辆对停留点的占用。
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公开(公告)号:CN118862694A
公开(公告)日:2024-10-29
申请号:CN202411311617.5
申请日:2024-09-20
申请人: 江苏赛启分离科技有限公司
IPC分类号: G06F30/27 , G05B19/042 , B01D37/04 , G06F111/06
摘要: 本发明公开了一种环境保护用净化设备的过滤方法及系统,涉及分离相关技术领域,该方法包括:通过确定待处理介质的基本含量信息与净化分离标准,整合确定过滤分离目标。搭建分离决策模型,构建分布式控制模块,并建立分离决策模型与分布式控制模块的通信连接。基于过滤分离目标,结合分离决策模型进行动态净化周期的过滤分离决策与参控转换处理,确定过滤分离策略。结合分布式控制模块,执行分布式微处理器协同响应,与基于净化设备的过滤分离控制。同步进行动态过滤监测,基于偏差控制数据映射的微处理器,进行过滤反馈调控。解决了现有技术中净化设备的过滤方法存在过滤效率低下、能耗高、分离效果不理想的技术问题。
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