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公开(公告)号：CN101007531A
公开(公告)日：2007-08-01
申请号：CN200710036551.3
申请日：2007-01-18
申请人： 上海交通大学
摘要： 一种半履带气垫车，属于机械工程运载工具领域。本发明中，驱动发动机的输出轴连接涡轮减速器，涡轮减速器通过链轮连接后桥，后桥通过后桥链传动机构连接两个驱动轴，每个驱动轴分别同一个半履带行驶机构相连，半履带行驶机构通过垂直滑道弹簧机构与车体相连，车体底部周围安装折角指形围裙，车体底面与围裙构成气垫室，风机发动机同离心式风机相连，离心式风机出口同气垫室相连，驾驶座布置在车体前部中轴线上，方向盘通过转向系同导向轮相连。本发明既在湿软路面上具有良好的通过性，又可适应硬路面行驶要求。
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公开(公告)号：CN215759288U
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202121620680.9
申请日：2021-07-15
申请人： 安徽省安居建筑安装有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种挖掘机底盘加高装置，属于挖掘机底盘领域。一种挖掘机底盘加高装置，包括：底盘架、支撑座与液压杆；所述底盘架固定安装有所述支撑座；所述支撑座固定安装有所述液压杆；所述液压杆的上端固定安装有支撑平台；所述支撑座具有内腔；所述支撑座的内部转动连接有主动轴；所述支撑座的内部对称均布有两对主动轴；所述主动轴均固定安装有齿轮一；所述齿轮一相互啮合；所述支撑座在所述主动轴之间固定安装有双头电机；所述双头电机与两个所述主动轴连接；与现有技术相比，本申请的的一种挖掘机底盘加高装置能够帮助挖掘机在水中作业，同时在挖掘机被淹时，通过气垫能够帮助驾驶员获救。
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公开(公告)号：CN212605074U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202022077704.2
申请日：2020-09-21
申请人： 北京北方车辆集团有限公司
摘要： 本实用新型提出一种履带式车辆动力气垫行走装置，包括在履带式车辆的车体前部设置发动机短舱，在发动机短舱内安装涵道风扇发动机，使得涵道风扇发动机喷出的气流经过履带式车辆的倾斜装甲转向压缩后，在履带式车辆的底甲板、两条履带和地面之间形成动力气垫并向后喷出，利用地面效应中动力气垫增压现象，降低车体对地面的压强。本实用新型的动力气垫行走装置能够较好地平衡履带式车辆在松软冰雪面和沼泽滩涂上的行动能力以及垂直越障能力，并且使得履带式车辆具有较好地两栖能力，还能保证相对简单的结构。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211391248U
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN202021462442.5
申请日：2020-07-23
申请人： 天津德赛海洋工程平台装备有限公司
发明人： 杨阳
摘要： 本实用新型公开了一种具有气囊组的气垫船，包括船体底板、船舱和气垫，所述气垫固定安装在所述船体底板的底部，所述船舱焊接在船体底板的顶部，所述气垫内设置有气囊组，每个所述气囊组由气囊固定连接而成，每个气囊组的主气囊上有充气孔，所述主气囊安装有四个单向阀，所述主气囊通过单向阀分别与第一分气囊、第二分气囊相连通，所述第二分气囊上安装有两个单向阀，所述第二分气囊分别与第二分气囊、第三分气囊相连通，所述第三分气囊与所述气垫固定连接，所述船舱内有座椅，所述座椅与所述船体底板之间设有缓冲结构，所述控制箱内设置有自助航行控制系统。本实用新型的有益效果是，可以自助航行，气垫船使用安全性高。
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公开(公告)号：CN221370463U
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202420555735.X
申请日：2024-03-21
申请人： 中国汽车工程研究院股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种气悬浮转运小车，包括用于放置物品的底板，所述底板的下方设置有能带动底板移动的移动轮和气垫，所述底板的一侧设置有用于推动底板移动的空心把手，所述空心把手内设置有与气垫连通的管路，所述空心把手上端设置有与管路连通且用于连接压缩空气管路的快插接头，当气垫未充气时，转运小车通过移动轮移动，当气垫充气后，转运小车通过气垫移动。设置有气垫，使得转运小车能通过气垫进行移动，从而更加适用于发动机快装小车等大重量负载的转运，并且采用气垫进行转运，能实现原地转弯，使其能在较小空间内使用；整个装置结构简单，布置紧凑，方便操作，且成本低；同时设置滑轮和气垫，使其能根据需要选择移动方式。
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公开(公告)号：CN201099247Y
公开(公告)日：2008-08-13
申请号：CN200720170281.0
申请日：2007-08-20
申请人： 刘国辉张彦云
IPC分类号： B60V3/02
摘要： 一种气垫式滑行板，四周为裙状弧形，包括：台板、发动机、进气桶和气垫；在台板与气垫之间设有固定架，在该固定架上分别固定有发动机和叶轮；发动机为纵向设置，其输出轴与叶轮的输出轴通过传动进行连接；叶轮的一侧为出风口，与气垫的进风口连接，叶轮的另一侧与进气桶的出风口连接，进气桶的另一侧设在台板上；发动机带有变速和离合装置，该发动机的变速输出轴通过传动装置连接设置在上述固定架上的驱动轮；在固定架上还设有一个以上万向轮。上述滑行板的发动机也可以横向设置，本实用新型改变了目前娱乐器材的不足，满足人们对娱乐器材既新奇、又刺激、又安全，同时锻炼身体的需求。
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公开(公告)号：CN201092316Y
公开(公告)日：2008-07-30
申请号：CN200720088039.9
申请日：2007-11-07
IPC分类号： B60V3/02
摘要： 一种气膜悬浮公交车，包括车体、供气装置、推力风扇，在车体底部设置有多个气膜喷气口，在车体底部与气膜喷气口(8、16)之间设置有喷气口活动节(9)，在气膜喷气口(8)上设置有带触动开关(20)的气垫式方向挡边(21)；在车体(4)上设置有多个可升降的橡胶车轮(7，10)。气膜喷气口的作用是在高速行驶时使气膜喷气口平面始终可以平行于钢轨，而悬浮于钢轨之上，车体带有可升降的橡胶车轮，作用是使悬浮车快速启动(0～200km/小时)，平稳刹车和短距离离轨运行，车顶短翼将获得一部分升力；本实用新型的有益效果是：可高速行驶，能耗少、噪音小、载客量大，乘坐舒适，安全系数高，可广泛适用于城际公交使用。
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公开(公告)号：CN210161858U
公开(公告)日：2020-03-20
申请号：CN201920713919.3
申请日：2019-05-18
申请人： 许耿斌
发明人： 许耿斌
摘要： 本实用新型涉及一种水陆全地形自行车，其特征包括在传统自行车基础上在前轮与后轮两侧对称安放两组可开合收的放浮筒支架组件，每组位于同一车轮两侧的一对浮筒支架分别通过一对变角杆连接转轴与一对变角起降杆连接，由一个变角杆共转轴将位于同一车轮两侧的一对变角起降杆连接在一起组成一组联动开合收放车轮两侧一对浮筒支架组件，通过前后车轮轴外延两侧支点分别设有可旋转收放的带前水翼舵桨及转轴支架和带后水翼及转轴支架，可选用的车轮摩擦螺旋桨紧固连接在带后水翼及转轴支架上紧贴车轮摩擦使用，可选用的四组独立气垫举升模块使用时对称紧固安装在四个带电动螺旋桨浮筒与浮筒支架之间与可选用的电控可变角空气推进螺旋桨组成气垫行驶工具。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210047467U
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201920108672.2
申请日：2019-01-23
申请人： 乾安县奥琦科技发展有限责任公司
发明人： 郑铁军
IPC分类号： B60V3/02
摘要： 本实用新型公开了一种可使汽车水陆两用的装置，包括气垫、隔热垫、充气软管、传动杆、划水桨和第一固定绳，气垫内部开设有多个第一凹槽，且气垫第一凹槽处设置有多根第一固定绳，隔热垫设置在气垫中部，充气软管设置在气垫上，阀门安装在充气软管上，多个传动杆分别固定在汽车的多个轮毂上，划水桨固定在传动杆的另一端，本实用新型使用汽车尾气给气垫充气，省去了其它外接泵源，气垫上安装有第一固定绳可以将车子牢牢固定在气垫上，当行进在低洼积水处时车子可以通过划水桨在水面继续向前滑动，当发生洪灾时，可以将本实用新型固定在柱桩上，避免汽车被水淹没，造成损失。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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