公开(公告)号：CN102057196A

公开(公告)日：2011-05-11

申请号：CN200980121322.9

申请日：2009-05-12

申请人： 奔迪士商业运输系统公司

发明人： T.何

IPC分类号： F16K31/06 ,  G05D16/20

CPC分类号： F16K31/0606 ,  G05D16/2013 ,  Y10T137/7925 ,  Y10T137/86622 ,  Y10T137/86702 ,  Y10T137/87217 ,  Y10T137/87241

摘要： 在一个实施例中，电磁阀包括：供给口（12），与压缩空气源成流体连通；输送口（14）；孔（20），选择性地与供给口和输送口成流体连通；衔铁（28），位于孔（20）内；磁极片（30），位于孔（20）内；和线圈（26），线圈选择性地利用电能加以激励。线圈缠绕着衔铁（28）和磁极片（30）。根据线圈中的电能，衔铁和磁极片选择性地以密封的方式接合，并且作为一种衔铁/磁极片单个单元进行移动。衔铁/磁极片在孔内的位置控制着供给口（12）与输送口（14）之间的流体连通。

公开(公告)号：CN101495353A

公开(公告)日：2009-07-29

申请号：CN200780027895.6

申请日：2007-07-04

申请人： 威伯科有限公司

发明人： 乌韦·本施 ,  约尔格·黑尔默 ,  赖纳·霍尔舍 ,  伯恩德-约阿希姆·基尔 ,  维尔弗里德·门泽尔 ,  朱安·罗维拉-雷法泰拉

IPC分类号： B60T15/02 ,  B60T7/08 ,  F16K31/06

CPC分类号： B60T8/362 ,  B60T13/04 ,  B60T13/588 ,  B60T13/683 ,  B60T15/041 ,  B60T17/04 ,  F16K31/0606 ,  Y10T137/87217 ,  Y10T137/87233

摘要： 本发明涉及一种用于控制汽车制动器电气动制动控制装置(14)的阀单元(86)，其中，阀单元(86)是可以与增强空气量阀装置(64)控制输入端(82)连接的或者与增强空气量阀装置(64)控制输入端(82)连接，并且为了使该阀装置(64)能受控制地通过其控制输入端(82)进气和排气而构成的。设置有双衔铁电磁阀(134)，双衔铁电磁阀(134)具有两个布置在共用的衔铁导向装置(136)内的、并分别被一个弹簧(142、144)加载的磁衔铁(初级衔铁138和次级衔铁140)，它们可以通过共用的电磁线圈(146)操作。初级衔铁被用作用于排气阀(148)的开关件而次级衔铁被用作用于进气阀(150)的开关件。在电磁线圈无电流的情况下，初级衔铁(138)和次级衔铁(140)处于其由弹簧加载而确定的基本位置上，在该位置上进气阀(150)截断进气而排气阀(148)激活排气。在馈入穿流电磁线圈的第一电磁铁绕组电流时，初级衔铁(138)位移到接通位置上，而次级衔铁(140)则保持在弹簧加载的基本位置上。在此，进气阀截断进气而排气阀截断排气。在馈入大于第一电磁铁绕组电流的、穿流电磁线圈的第二电磁铁绕组电流时，无论是初级衔铁还是次级衔铁均位移到其通过磁力而确定的接通位置上，从而进气阀激活进气而排气阀截断排气。

公开(公告)号：CN100356059C

公开(公告)日：2007-12-19

申请号：CN200510055797.6

申请日：2005-03-21

申请人： 株式会社不二工机

发明人： 森泽大辅 ,  冲井俊树

IPC分类号： F04B27/14 ,  F16K31/06

CPC分类号： F16K31/0606 ,  F04B27/1804 ,  F04B2027/1813 ,  F04B2027/1827 ,  F04B2027/1831 ,  F04B2027/1854 ,  F04B2027/1859 ,  F16K31/0634 ,  F16K31/0675

摘要： 一种控制阀，其包括设有排出导管连通开口(123)的主阀体(120)；曲柄室连通开口(121d，126)；进入导管连通开口(128)；供给阀孔(122)；抽出阀孔(125)；供给阀体(132)，可完全打开和关闭供给阀孔或到一定程度；抽出阀体(139)，可打开和关闭抽出阀孔；螺线管磁化部分(130)，可以驱动来打开和关闭供给阀体和抽出阀体。在第一状态，通过供给阀体完全打开，在抽出阀体中确保流动速度最小。在第二状态，供给阀体完全关闭，且抽出阀体完全打开。在第一和第二状态之间的中间状态，根据控制电流值，供给阀体从接近关闭的状态运动到完全关闭的状态。在抽出阀体中，确保预定的流动速度，与打开程序无关。

公开(公告)号：CN1673531A

公开(公告)日：2005-09-28

申请号：CN200510055797.6

申请日：2005-03-21

申请人： 株式会社不二工机

发明人： 森泽大辅 ,  冲井俊树

IPC分类号： F04B27/14 ,  F16K31/06

CPC分类号： F16K31/0606 ,  F04B27/1804 ,  F04B2027/1813 ,  F04B2027/1827 ,  F04B2027/1831 ,  F04B2027/1854 ,  F04B2027/1859 ,  F16K31/0634 ,  F16K31/0675

摘要： 一种控制阀，其包括设有排出导管连通开口(123)的主阀体(120)；曲柄室连通开口(121d，126)；进入导管连通开口(128)；供给阀孔(122)；抽出阀孔(125)；供给阀体(132)，可完全打开和关闭供给阀孔或到一定程度；抽出阀体(139)，可打开和关闭抽出阀孔；螺线管磁化部分(130)，可以驱动来打开和关闭供给阀体和抽出阀体。在第一状态，通过供给阀体完全打开，在抽出阀体中确保流动速度最小。在第二状态，供给阀体完全关闭，且抽出阀体完全打开。在第一和第二状态之间的中间状态，根据控制电流值，供给阀体从接近关闭的状态运动到完全关闭的状态。在抽出阀体中，确保预定的流动速度，与打开程序无关。

公开(公告)号：CN1436735A

公开(公告)日：2003-08-20

申请号：CN02108208.1

申请日：2002-03-27

申请人： 株式会社东洋科学

发明人： 权纯善

IPC分类号： C02F1/461

CPC分类号： F16K31/0627 ,  C02F1/006 ,  C02F1/4618 ,  C02F2307/06 ,  F16K11/044 ,  F16K31/0606 ,  Y10T137/86895

摘要： 本发明公开了一种用于离子水发生器的开关阀，它使得能够通过特定的水龙头排出相同种类的离子水，而不管在电解装置中的腔室极性的转变。该开关阀装置包括：具有在中间缩进的双头鼓形状的阀体，用来切换通向排出通道的一对流出开口；用于在形成在阀体处的铁芯上施加磁力的螺线管壳体。

公开(公告)号：CN1324436A

公开(公告)日：2001-11-28

申请号：CN99811059.0

申请日：1999-04-01

申请人： 哈拉尔德·施罗特

发明人： 胡伯特·奥特

IPC分类号： F16K31/08 ,  F25B5/00

CPC分类号： F16K31/0627 ,  F16K31/0606 ,  F16K31/0631 ,  F16K31/082 ,  F25B41/04 ,  F25B2600/2511

摘要： 为制冷装置提供一种产冷回路,它与现有技术相比在运行期间磨损低和噪音低。根据本发明,它是这样实现的:设有一转换阀(1),阀内不设置与两个磁极(6、7)连接的返回装置,返回装置用来使一个或多个永久磁铁(28、29)向磁极(6、7)的磁返回。

公开(公告)号：CN107061836B

公开(公告)日：2019-07-09

申请号：CN201610875266.X

申请日：2016-09-30

申请人： 现代岱摩斯株式会社

发明人： 姜信正 ,  金成勋 ,  林钟大 ,  金泽承 ,  朴光复 ,  金正大

IPC分类号： F16K31/06 ,  F16K1/00 ,  F16F15/04

CPC分类号： F16K31/0696 ,  B60N2/914 ,  F16K31/0606 ,  F16K31/0627 ,  F16K31/0679

摘要： 本发明涉及用于车辆的气动阀，包括：阀壳体，所述阀壳体具有在其中形成的流动通道，空气流动经过所述流动通道；芯部，所述芯部固定至流动通道的中心；柱塞，所述柱塞设置成面对芯部的两端的至少一端并且沿着流动通道移动；和减震器，所述减震器由弹性材料制成并且设置在柱塞的面对芯部的一端的一端处，并且通过柱塞的移动与芯部的一端接触。

公开(公告)号：CN105579752B

公开(公告)日：2019-01-15

申请号：CN201480054666.3

申请日：2014-10-02

申请人： 费斯托股份有限两合公司

发明人： M.鲁特哈特

IPC分类号： F16K31/06 ,  F16J15/06

CPC分类号： F16K31/0627 ,  F16K31/0606 ,  F16K31/0696

摘要： 建议一种电磁阀(1)的可运动的电枢(2)以及一种以这种电枢(2)装备的电磁阀(1)。可运动的电枢(2)含有一个至少部分地铁磁的电枢体(19)，电枢体装备有至少一个一体的、由弹性体材料制成的密封和弹簧体(14，15)。该密封和弹簧体(14，15)将一个密封元件(16)以及弹簧机构(18)结合在一起，该密封元件被设置用于与阀座(12，13)共同作用，该弹簧机构将该密封元件(16)持续地压紧在一个在电枢体(19)上构造的止挡(22)上。弹簧机构(18)实现在膨胀情况下密封元件(16)的长度补偿，其中，一体的结构密封和弹簧体(14，15)具有制造和安装技术上的优点。

公开(公告)号：CN108731309A

公开(公告)日：2018-11-02

申请号：CN201810356709.3

申请日：2018-04-20

申请人： 惠而浦股份有限公司

发明人： D·E·B·利利

IPC分类号： F25B41/04

CPC分类号： F16K31/0627 ,  F02M47/027 ,  F02M63/0019 ,  F02M63/0021 ,  F02M63/0078 ,  F02M2200/08 ,  F16K27/029 ,  F16K31/0606 ,  F16K31/0651 ,  F16K31/0658 ,  F16K31/0675 ,  F25B41/04 ,  F25B49/02 ,  F25B2341/062 ,  F25B2600/2519 ,  F25B41/043

摘要： 本发明公开了一种用于流动控制的电磁阀组件以及包括该电磁阀组件的制冷系统。所述电磁阀组件包括：主要本体和次要本体；线圈，该线圈被布置在该主要本体内；至少一个入口路径和至少一个出口路径；阀座，该阀座与主要本体以及次要本体物理地关联；和至少一个可移动的构件，该至少一个可移动的构件被布置在气密腔室内，所述阀座包括下部壁，该下部壁包括磁传导部分和磁屏障部分，该磁屏障部分能够使穿过阀座的下部壁的磁通向着可移动的构件偏转。本发明通过改变电磁阀组件的空气间隙而为产生的磁通限定最佳路径，提供了使电磁阀组件能够用于多种应用的紧凑布置。

公开(公告)号：CN107035887A

公开(公告)日：2017-08-11

申请号：CN201611012569.5

申请日：2016-11-17

申请人： 现代岱摩斯株式会社 ,  认知控管株式会社

发明人： 金东起 ,  李仁镐 ,  姜信正 ,  金成勋 ,  林钟大 ,  金泽承 ,  朴光复 ,  孙孝烈 ,  金正大

IPC分类号： F16K11/065 ,  F16K31/06 ,  F16K31/124 ,  B60N2/44 ,  B60N2/62 ,  B60N2/66

CPC分类号： F16K31/0658 ,  F16K31/0606 ,  F16K31/0624 ,  F16K11/065 ,  B60N2/62 ,  B60N2/665 ,  B60N2/976 ,  F16K31/0675 ,  F16K31/124

摘要： 本发明涉及用于车辆的气动阀，所述气动阀可以减少部件的数目并且简化结构。用于车辆的气动阀包括：阀壳体，其中具有用于空气流动的通道并且具有第一端部，在所述第一端部处形成排气接头和与通道连通的排气口；芯部，其固定至阀壳体的第二端部并且将从外部流入的空气送入通道；止回阀，其设置在芯部的第一端部处，使通过芯部从外部流入通道的空气穿过，并且阻止空气从通道通过芯部流动至外部；柱塞，其被设置成面对芯部的第一端部并且移动通过通道；以及密封构件，其设置在柱塞的第一端部处并且通过随着柱塞移动从而打开或关闭排气口。