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公开(公告)号：CN102029878A
公开(公告)日：2011-04-27
申请号：CN201010538150.X
申请日：2010-09-29
Applicant: 银娜珐天窗系统集团股份有限公司
IPC: B60J7/05
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的敞开车顶结构，所述敞开车顶结构带有一个位于固定车顶(1)上的车顶开口(2)，包括位于车顶开口的任一端的固定的纵向导轨(5)和带有操作机构的滑动件(6)。所述操作机构支撑着的板(4)，板(4)可以在关闭位置和打开位置之间调节。所述关闭位置指板(4)使车顶开口关闭的位置，所述打开位置指板(4)使车顶开口至少部分打开的位置。每个操作机构包括连接到板上的曲面板(11)和第一轨道(10)。所述第一轨道(10)与连接到滑动件的第一引导件(9)在板移动过程中至少有一部分是啮合的。滑动件(6)包括高度调节件(7)。所述高度调节件(7)装有第一引导件(9)和与竖直倾斜的第二导轨(16)啮合的第二引导件。第二导轨位于与导轨(5)相连的曲面部件(13)上。第一和第二导轨(10，16)相对于彼此放置，因此有一个共有的垂直的纵向面在两者之间延伸。导轨(10，16)可选择性地在平行于导轨(5)的方向上相对于彼此运动，因此第一和第二导轨可以在垂直方向上重叠而不彼此交叉。
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公开(公告)号：CN101959705A
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN200880127742.3
申请日：2008-03-04
Applicant: 银娜珐天窗系统集团股份有限公司
Inventor： M·J·C·内伦
IPC: B60J7/053
Abstract: 一种用于车辆的敞开车顶结构，其包括在车顶固定部分(2)上形成的车顶开口(1)以及可活动的板件(3)。滑动件(6)可沿着固定的滑动引导件(7)移动，且该滑动件上设置有板件接合装置(8、9)，该装置与活动板件(3)上的滑动件接合装置(10、11)相配合。滑动件(6)的运动能使板件(3)产生倾斜和/或滑动运动。滑动件(6)的板件接合装置(8、9)包括两个曲线部(8、9)，板件(3)的滑动件接合装置(10、11)包括两个凸轮(10、11)，每个凸轮都与对应的一个曲线部(8、9)相配合。使滑动件(6)在第一方向上移动时，第一曲线部(8)与对应的第一凸轮(10)之间的配合作用将导致板件(3)的第一横向边缘(4)降低，而后板件(3)随同滑动件(6)一起进行平动。使滑动件(6)在相反的第二方向上移动时，第二曲线部(9)与对应的第二凸轮(11)之间的配合作用将导致所述第一横向边缘(4)升高。
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公开(公告)号：CN100537286C
公开(公告)日：2009-09-09
申请号：CN200510079716.6
申请日：2005-06-21
Applicant: 阿文美驰有限责任公司
IPC: B60J7/05
CPC classification number: B60J7/024 , B60J7/0435
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆的滑顶系统，其包括至少一个导轨(10)；至少一个可移动地容纳在所述导轨(10)中的导向托架(30)；以及一个可以相对于所述导轨移动的盖支撑架(12)，其特征在于，所述盖支撑架通过一个第一带槽的导向装置(16，40)和一个第二带槽的导向装置(18，42)与导向托架(30)连接，并通过一个第三带槽的导向装置(14，20)与导轨(10)连接，所述第三带槽的导向装置由一个第三导销(14)以及一个设置在所述导轨(10)上的第三导槽(20)形成。
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公开(公告)号：CN1453159A
公开(公告)日：2003-11-05
申请号：CN03138459.5
申请日：2003-01-21
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 八千代工业株式会社
Abstract: 一种自动天窗系统，它包括：形成有车顶开口的固定车顶板；形成有导轨和排水槽的内部车架；通过滑块沿着所述导轨被引导的可动板；以及用于使可动板进行滑动和倾斜运动的滑动和倾斜机构，端部构件安装在内部车架的每个前角上，其作用有以下几个方面：用于导轨的封闭部件；用于其中一个滑块的向前行进的止动件；用于保持可动板的前后运动的部件；以及用于导风器的支承件。
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公开(公告)号：CN108859696A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810444087.X
申请日：2018-05-10
Applicant: 宝适汽车部件(太仓)有限公司
Inventor： M.海丹
CPC classification number: B60J7/0435 , B60J7/024 , B60J7/0573 , B60J7/057 , B60J7/02 , B60J7/04
Abstract: 已知这类驱动系统具有控制滑动件，可以借助于驱动传动系使控制滑动件在导轨布置结构中纵向地移动，并且驱动系统具有支撑轮廓，可移动顶盖部分被紧固至支撑轮廓并且支撑轮廓分配有前部设置机构和后部设置机构，以便使支撑轮廓在关闭位置、通风器位置以及打开位置之间移动，前部设置机构具有设置杆，可以通过下滑动接头使设置杆在导轨布置结构的引导通道中移动，引导通道具有前部支撑轴承，用于按照可枢转移动的方式来保持支撑轮廓的前部部段，并且引导通道借助于后部控制轴承连接至控制滑动件。根据本发明，设置杆和控制滑动件在每种情况下均具有控制轨道，设置杆的后部控制轴承在控制滑动件的控制轨道中被引导，并且控制滑动件具有控制凸轮，控制凸轮在设置杆的控制轨道中被引导。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107428229A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201680007910.X
申请日：2016-01-25
Applicant: 博斯股份有限两合公司
CPC classification number: B60J7/057 , B60J7/024 , B60J7/0435
Abstract: 已知这样的驱动系统，具有与顶盖模块固定装配的导轨装置，具有驱动滑座，具有前侧的行程装置以及具有后侧的移出机械结构并且具有承载异形件，其中，所述行程装置和移出机械结构如此与所述承载异形件配合作用，即，使得所述承载异形件在所述顶盖部件的闭合位置、所述顶盖部件的通气位置和打开位置之间强行引导，根据本发明，所述耦合装置在其相对于所述移出机械结构远离的端部区域处具有被引导在所述导轨装置中的耦合滑座，该耦合滑座具有在竖直方向上能够运动的锁止节段，在所述导轨装置中设置有位置固定的卡锁空隙，并且所述驱动滑座具有容纳部，其中，所述锁止节段通过机械的控制轮廓依赖于所述驱动滑座的位置被强行控制到所述卡锁空隙中或容纳部中。在乘用车中的应用。
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公开(公告)号：CN103786558B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201310505478.5
申请日：2013-10-24
Applicant: 英纳法天窗系统集团有限公司
Inventor： M·W·M·纳布尔斯 , M·J·C·内伦
IPC: B60J7/043
CPC classification number: B60J7/053 , B60J7/024 , B60J7/0435
Abstract: 本发明公开了一种开放式车顶构造，其中后支架包括在关闭元件向后运动时用于接合于所述后纵向导轨中的升降装置和引导装置，其被集成和构造为可旋转元件，所述可旋转元件具有确定可旋转元件是用作升降装置还是引导装置的强制机构。强制机构包括引导滑动件，引导滑动件设置有由连接至可动元件的引导构件接合的引导弯道。当可动元件用作升降装置时，能相对于后纵向导轨和独立于后纵向导轨在竖直方向上调节可动元件。引导滑动件的引导弯道至少部分地倾斜，从而在竖直方向和纵向方向上延伸以便在引导滑动件和可旋转元件之间发生相对纵向运动时使可旋转元件在竖直方向上运动，在相对纵向运动期间使可旋转元件的引导构件沿引导弯道运动。
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公开(公告)号：CN106457985A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580032811.2
申请日：2015-05-19
Applicant: 韦巴斯托股份公司
Inventor： B·温根
CPC classification number: B60J7/0435 , B60J7/024 , B60J7/05
Abstract: 本发明涉及一种包括用于车辆车顶(FD)的盖(D)的结构(AO)，所述盖从用于关闭车顶开口(DOE)的关闭位置开始能在其后部区域中通过展开装置被提升，从而打开所述开口。所述展开装置包括盖(D)，其具有前边缘(VK)和与前边缘(VK)相对的后边缘(HK)。展开装置具有滑动架(S)，其能通过驱动器在导轨(FS)中沿着车辆纵向方向移位。展开装置还包括展开支杆(VH)，其具有前端区域(VE)、后端区域(HE)、和布置在前端区域(VE)和后端区域(HE)之间的耦接元件(KE)。展开装置还包括带槽引导滑架(KS)和控制杆(SS)，所述带槽引导滑架布置成在所述导轨(FS)中沿着车辆纵向方向是可移位的，所述控制杆耦接到滑动架(S)并且被引导成相对于所述导轨(FS)在车辆纵向方向上是可移位的。
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公开(公告)号：CN106457983A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580031835.6
申请日：2015-04-21
Applicant: 韦巴斯托股份公司
Inventor： D·赫尔策尔
CPC classification number: B60J7/0435 , B60J7/022 , B60J7/024 , B60J7/043 , B60J7/057
Abstract: 本发明涉及一种具有用于车辆车顶(FD)的盖(D)的组件(AO)，该盖可以通过展开装置在其后部区域从用于密封车顶开口(DOE)的关闭位置开始提升，并且在车辆车顶(FD)上移回到打开位置中以便打开。展开装置具有滑架(S)，该滑架能够借助于驱动器沿车辆的纵向方向在导轨(FS)中移动，并且滑架包括第一耦接元件(KE1)和第二耦接元件(KE2)。展开装置还具有机械地耦接到盖(D)的盖托架(DT)，盖托架具有前带槽连杆(KV)和后带槽连杆(KH)，后带槽连杆相对于车辆的纵向方向布置在前带槽连杆(KV)后面。
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公开(公告)号：CN105313653A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201510458006.8
申请日：2015-07-30
Applicant: 英纳法天窗系统集团有限公司
IPC: B60J7/04
CPC classification number: B60J7/024 , B60J7/0435
Abstract: 一种用于车辆的车顶组件，所述车顶组件包括附接至车辆车顶的固定部件和由所述固定部件可移动地支撑的至少一个封闭元件。所述封闭元件可以在关闭车顶开口的闭合位置和在车顶开口后面的车顶区域上方的打开的后部位置之间移动。至少一个前导轨至少沿着车顶开口延伸，而后导轨至少大体上安装在开口的后面。在封闭元件向后运动时，引导装置接合所述后导轨。引导装置包括控制杆，所述控制杆至少在打开位置支撑所述封闭元件，控制杆可围绕枢轴旋转，并且设置有加载构件，以至少在所述封闭元件处于其闭合位置时，在距枢轴一定距离的位置处加载所述控制杆。
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