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公开(公告)号：CN111376557A
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN202010244545.2
申请日：2020-03-31
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: B32B27/04 , B32B27/36 , B32B27/34 , B32B7/022 , B32B25/08 , B32B25/10 , B32B33/00 , G01N3/36 , E02B3/16
Abstract: 本发明提供一种橡胶止水及其试验系统和方法，在橡胶止水的胶片之间夹以一层或多层浸胶帆布，浸胶帆布与胶片的粘合强度大于或等于7.8N/mm。橡胶止水安装在试验机架内，橡胶止水的一端与试验机架的固定梁固定连接，橡胶止水的另一端与驱动油缸连接，以通过驱动油缸带动橡胶止水的另一端往复运动；试验机架内还设有加载油缸，加载油缸通过加载头与橡胶止水的中间部分接触，以模拟对橡胶止水的水压。通过对橡胶止水在模拟实际工况过程中的试验测试。本发明提高了橡胶水封抗拉与抗疲劳性能。与现有技术的方案相比，使用寿命延长一倍以上。本发明的试验系统较为完整了模拟了橡胶止水在升船机密封框装置中的实际工况，且自动化程度高。
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公开(公告)号：CN103790141A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201210431312.9
申请日：2012-11-02
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种人字闸门底止水防卡阻装置，支架通过螺栓与挡板架连接，在挡板架上设有多个与挡板架底面垂直的筋板。筯板的侧边为一斜边。所述的挡板架边缘下部设有橡胶垫层。所述的支架、挡板架以筋板上均涂有防锈漆层。本发明提供的人字闸门底止水防卡阻装置，在人字门开终时，实现对底坎与底枢顶盖、活动止水座架及底主梁腹板形成的一块近似三角形的区域的覆盖，防止异物掉落在该区域后，关门时，造成底止水卡阻并射水。
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公开(公告)号：CN1903698B
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN200610019913.3
申请日：2006-08-04
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: B66F7/20
Abstract: 本发明公开了一种多点同步升降装置及其升降方法，多点同步升降装置是由同步控制柜、液压升降装置和位移传感器组成，其中对应每个升降点都有一套液压升降装置和位移传感器。同步控制采用可编程控制器和变频调速技术，实时检测、计算各升降点的负载、位移和高差，自动调节变频器的输出，控制液压升降装置的运行速度，使各点的位移偏差始终处于设定范围内，实现同步升降。升降方法包括液压升降装置测试；选择升降点数并安装连接系统；设置参数；顶紧操作；调平并设置系统基准零位；同步顶升、下降；载荷物姿态调整及自动调平。本发明适合大型构件升降施工，同步精度高，能在严重偏载和较大变载荷等工况下进行多点同步升降。
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公开(公告)号：CN204225045U
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201420680879.4
申请日：2014-11-14
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: E02B7/20
Abstract: 一种人字闸门预应力背拉杆调整装置，调整装置包括顶升横梁，顶升横梁套装在背拉杆端头的螺杆上，在螺杆上设置有工装螺母，在顶升横梁与背拉杆支座之间的螺杆段设有背拉杆螺母，在顶升横梁与背拉杆支座之间还设有加力装置，所述的加力装置由二台千斤顶构成，千斤顶分别与液压泵站连接。本实用新型通过采用双输出口油泵出油，分别与二台千斤顶联接，能实现两点同步、平稳、平衡加力；液压泵采用变频电机驱动，加载速度可以灵活调节；采用可编程控制器控制，能对二台千斤顶的加力点实现自动加力。
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公开(公告)号：CN204199253U
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201420680427.6
申请日：2014-11-14
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: E02B7/44
Abstract: 一种用于人字闸门背拉杆调整的自动加力装置，该装置包括由液压泵站、千斤顶和便携式控制箱，千斤顶通过液压软管与液压泵站相连接，便携式控制箱通过电缆与液压泵站相连接；所述的液压泵站包括双输出口油泵、压力传感器；所述的便携式控制箱包括可编程控制器，可编程控制器与操作触摸屏及变频器通过信号线连接。本实用新型通过采用双输出口油泵出油，分别与两台千斤项联接，能实现两点同步、平稳、平衡加力；液压泵采用变频电机驱动，加载速度可以灵活调节；采用可编程控制器控制，能对两千斤顶的加力点实现自动加力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216109387U
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202122454887.X
申请日：2021-10-12
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: E04D3/35
Abstract: 一种升船机船厢垂直锁定装置，主要包括上导向架系统,上导向架系统安装在上锁定块上并与螺母柱侧面接触；上锁定块装配在旋转中心杆的上侧壁上并与旋转中心杆形成封闭油腔；下锁定块装配在旋转中心杆的下侧壁上并与旋转中心杆形成封闭油腔；传动轴固定在旋转中心杆下端，传动轴外侧壁安装有下导向架系统，下导向架系统与螺母柱侧面接触并通过船厢传动系统带动转动；传动轴底端与铰接支撑轴可转动连接；铰接支撑轴另一端与船厢结构连接；旋转适应机构安装在旋转中心杆顶端，并与液压系统连接。本实用新型提供的一种升船机船厢垂直锁定装置，具有安全可靠性好、结构精巧、操作简单、安装方便等优点。
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公开(公告)号：CN200946079Y
公开(公告)日：2007-09-12
申请号：CN200620098227.5
申请日：2006-08-04
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: B66F7/20
Abstract: 本实用新型涉及了一种多点同步升降装置，由同步控制柜、液压升降装置和位移传感器组成，其中对应每个升降点都有一套液压升降装置和位移传感器。同步控制采用可编程控制器和变频调速技术，实时检测、计算各升降点的负载、位移和高差，自动调节变频器的输出，控制液压升降装置的运行速度，使各点的位移偏差始终处于设定范围内，实现同步升降。本实用新型适合大型构件升降施工，同步精度高，能在严重偏载和较大变载荷等工况下进行多点同步升降。
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公开(公告)号：CN212446609U
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202020447524.6
申请日：2020-03-31
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: B32B27/04 , B32B27/36 , B32B27/34 , B32B7/022 , B32B25/08 , B32B25/10 , B32B33/00 , G01N3/36 , E02B3/16
Abstract: 本实用新型提供一种橡胶止水及其试验装置，在橡胶止水的胶片之间夹以一层或多层浸胶帆布，浸胶帆布与胶片的粘合强度大于或等于7.8N/mm。橡胶止水安装在试验机架内，橡胶止水的一端与试验机架的固定梁固定连接，橡胶止水的另一端与驱动油缸连接，以通过驱动油缸带动橡胶止水的另一端往复运动；试验机架内还设有加载油缸，加载油缸通过加载头与橡胶止水的中间部分接触，以模拟对橡胶止水的水压。通过对橡胶止水在模拟实际工况过程中的试验测试。本实用新型提高了橡胶水封抗拉与抗疲劳性能。与现有技术的方案相比，使用寿命延长一倍以上。本实用新型的试验装置较为完整了模拟了橡胶止水在升船机密封框装置中的实际工况，且自动化程度高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212294594U
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202020447726.0
申请日：2020-03-31
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种应急补排水管道快速对接装置，包括基座；所述主起升机构安装在基座上并带动支撑平台上下升降；所述管接头固定组件安装在横向调整机构上，用于对连接软管进行90度弯曲固定；所述横向调整机构安装在微调起升机构上，用于前后移动调节；所述微调起升机构安装在纵向调整机构上方，用于上下升降微调；所述纵向调整机构安装在支撑平台上，用于左右移动微调；所述软管随动机构安装在基座上，用于连接软管左右调节。本实用新型提供的一种应急补排水管道快速对接装置,只需单人操作位于操控柜上的按钮即可完成应急补排水管道快速对接，解决了船厢补排水费时费力的难题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209100986U
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201821912461.6
申请日：2018-11-20
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 可用于多根钢丝绳的同步润滑系统，该系统包括润滑脂泵站、多个润滑挂筒、气源。每个润滑挂筒通过主油管与润滑脂泵站相连接，润滑脂泵站通过气管与气源相连接。所述润滑脂泵站包括气动油泵、储油装置、双线分配器；气动油泵的进气口与气源连接，气动油泵的出油口与润滑挂筒连接；所述主油管与多个双线分配器连接，所述双线分配器与润滑挂筒连接，实现多根钢丝绳同步润滑。所述主油管包括主管道Ⅰ、主管道Ⅱ，主管道Ⅰ通过第一压力换向阀与储油装置相通，主管道Ⅱ通过第二压力换向阀与气动油泵出口相连。本实用新型能够解决升船机平衡重钢丝绳人工涂抹润滑不均匀、人工劳动强度大、施工工期长等诸多问题。
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