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公开(公告)号:CN201597472U
公开(公告)日:2010-10-06
申请号:CN200920297679.X
申请日:2009-12-17
Applicant: 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司
IPC: B60M1/26
Abstract: 一种新型棘轮补偿装置,包括棘轮本体(1)、棘轮制动架(2)、长螺栓销(3)、棘轮框架连扳(4)、制动卡板(5)、平衡轮(6)、钢丝绳I(7)钢丝绳II(7′)及线夹(8);棘轮本体(1)通过一对自润滑滑动轴承(10)安装在棘轮轴(11)上,棘轮轴(11)的两端固定在棘轮框架连扳(4)的前端,且棘轮轴(11)的两端安装有端面自润滑轴承(14),端面自润滑轴承(14)位于棘轮框架连扳(4)与自润滑滑动轴承(10)之间。本实用新型通过优化结构设计,简化制造工艺,提高安全使用性能,使用工作张力达到32kN,补偿距离达到950m。不但能满足高速电气化铁路接触网大张力与补偿距离的要求,而且安装维护更方便。
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公开(公告)号:CN201439315U
公开(公告)日:2010-04-21
申请号:CN200920109164.2
申请日:2009-06-15
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司 , 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司
IPC: B60M1/26
Abstract: 本实用新型公开了一种钢铝复合轨滚动轴承式膨胀接头,包括:左滑轨、中间轨、右滑轨、第一、第二锚固夹板、电缆连接器、电缆夹板、铜铝过度板;第一锚固夹板卡在左滑轨与中间轨的腰部型腔中,第二锚固夹板卡在中间轨与右滑轨的腰部型腔中,分别利用两组紧固件进行紧固连接,所述中间轨和左滑轨之间、以及中间轨与右滑轨之间通过电缆连接器连接。该电缆连接器通过螺栓连接在焊接铝块上,电缆连接器的两侧分别用铜铝过渡板和电缆夹板夹持,连接后,电缆连接器可以在沿线路方向转动。该膨胀接头整体结构设计合理,性能好,载流量大,外形美观,安装使用快捷方便,标准化程度高,满足了接触轨在膨胀单元处的使用要求。
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公开(公告)号:CN205930335U
公开(公告)日:2017-02-08
申请号:CN201620834928.4
申请日:2016-08-03
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司 , 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司 , 中铁电气工业有限公司
IPC: B60M1/20
Abstract: 本实用新型公开了一种矩形定位器及用于固定矩形定位器的可调节定位座,涉及电气化铁路接触网零件技术领域,矩形定位器包括矩形定位管,矩形定位管的一端固设定位管连接头,矩形定位管的另一端设有定位销钉;定位管连接头远离矩形定位管的一端设有水平贯穿的连接孔。用于固定矩形定位器的可调节定位座,包括:支座本体,支座本体的一侧靠近下端设有连接板;限位支撑板,限位支撑板的一端与连接板相连,且限位支撑板绕连接板水平旋转,定位管连接头与限位支撑板相连,且定位管连接头绕限位支撑板竖直旋转。本实用新型能够满足矩形定位器的各种使用环境,具有结构简单、使用寿命长和安装方便的优点。
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公开(公告)号:CN205818977U
公开(公告)日:2016-12-21
申请号:CN201620524340.9
申请日:2016-06-01
Applicant: 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司
IPC: B60M1/20
Abstract: 一种锚支定位卡子,所述定位卡子包括卡子本体和两个对称连接于卡子本体两端的U形螺栓,所述卡子本体的上端面具有与U形螺栓配合的圆弧面,所述卡子本体的下方具有柱形销钉,所述柱形销钉上安装有带环夹板,所述带环夹板两侧通过两个直螺栓连接有无环夹板,并使带环夹板、无环夹板可绕柱形销钉自由转动,且带环夹板与无环夹板的内侧下部具有相互对称的圆弧线槽。本实用新型具有良好的导电性能,连接固定接触线安全可靠,采用包裹的方式,减少了接触线的磨损,避免夹持脱线的风险,提高了连接的安全性和可靠性。
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公开(公告)号:CN204915348U
公开(公告)日:2015-12-30
申请号:CN201520646177.9
申请日:2015-08-25
Applicant: 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司
IPC: B60M1/26
Abstract: 一种架空刚性接触网温度补偿装置,其左滑动导轨和右滑动导轨外端分别与两端汇流排连接固定;所述两滑动导轨的内侧面上均通长制有滑道和滑轨,通过滑轨插装在对侧滑道中将两滑动导轨连接在一起可相对自由滑动;所述两滑动导轨外侧面下端通长制有接触线卡槽,且接触线卡槽和与之连接的汇流排下端的接触线卡槽对应;所述两滑动导轨的顶面上均通导流支座、并联导流座固定有导流杆,且导流杆中段穿入对侧并联导流座中可跟随两滑动导轨自由滑动。本实用新型安装在架空刚性接触网系统中,对系统因温度变化产生的热胀冷缩进行补偿,实现锚段间良好的电气连续和平滑过渡,保证机车稳定运行,提高机车运营安全性和可靠性。
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公开(公告)号:CN202163330U
公开(公告)日:2012-03-14
申请号:CN201120129812.8
申请日:2011-04-21
Applicant: 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司
IPC: B60M1/26
Abstract: 一种隧道内坠陀框架,由矩形本体(1)、坠陀杆(2)、连接板(3)和底板(4)构成;两个坠陀杆(2)的下端均装有垫板(5),底板(4)套装在两个坠陀杆(2)上且位于垫板(5)之上,两个坠陀串(6)分别套装在两个坠陀杆(2)上并位于底板(4)之上,两个坠陀杆(2)的上端分别铰接在连接板(3)的两端;矩形本体(1)套装在两个坠陀串(6)的外侧,将两个坠陀串(6)固定为一个整体,且矩形本体(1)的两外侧壁上装有坠陀轮(9)。本实用新型不但能够将两个坠陀串固定连接为一个整体,又能满足坠陀串两侧能够在坠陀串限制槽道内上、下自由滑动,充分发挥线索自由补偿作用,避免出现卡制等现象。且结构简单,安装使用方便,安全可靠性高。
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公开(公告)号:CN202152016U
公开(公告)日:2012-02-29
申请号:CN201120129813.2
申请日:2011-04-21
Applicant: 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司
IPC: B60M1/225
Abstract: 一种接触线及承力索高强度终端锚固线夹,包括线夹本体(1)及锥形楔子(2)。所述线夹本体(1)采用精密模锻工艺整体成型,使线夹本体(1)的上部成型为套筒双耳(4),下部成型为锥形柱体(5),且套筒双耳(4)下部的套筒(8)上开有矩形窗口(6),锥形柱体(5)的中央制有锥形孔(7),锥形楔子(2)插装在锥形孔(7)中。本实用新型与现有技术相比线夹本体采用精密模锻工艺整体成型,保证了产品的生产质量和安全质量,同时提高了制造效率,并使线夹整体受力状态达到最佳,且安装使用方便。适用于高速铁路大张力、重载荷的线索使用要求。
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公开(公告)号:CN201956502U
公开(公告)日:2011-08-31
申请号:CN201020580272.0
申请日:2010-10-28
Applicant: 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司 , 广州地铁设计研究院有限公司 , 广州市地下铁道总公司
IPC: H01R13/40 , H01R13/73 , H01R13/631 , H01R4/28 , B60M1/30
Abstract: 一种三相交流供电接触轨端部接头,其绝缘管(2)套装在螺栓(1)上,四块绝缘护板(5)、三个接头本体(6)及绝缘套环(7)套装在绝缘管(2)上,且绝缘套环(7)位于绝缘护板(5)与接头本体(6)之间,将三个接头本体(6)分别定位于相邻两个绝缘护板(5)之间,并使上、下两个接头本体(6)的工作面位于左侧,中间一个接头本体(6)的工作面位于右侧,通过安装在螺栓(1)端部的锁紧螺母(3)将四块绝缘护板(5)和三个接头本体(6)固定在一起;且三个接头本体(6)的端部均呈圆弧形,尾部均固定有连接板(4),并使端部螺栓(1)的下端与固定支架(9)连接。本实用新型安装在系统区间的两端,用于机车集电靴在系统区间两端的接触轨上的滑入与滑出,保证机车集电靴取流时的平稳过渡。
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公开(公告)号:CN201895587U
公开(公告)日:2011-07-13
申请号:CN201020580425.1
申请日:2010-10-28
Applicant: 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司 , 广州地铁设计研究院有限公司 , 广州市地下铁道总公司
IPC: B60M1/30
Abstract: 一种三相交流供电钢铝复合接触轨,由铝本体(1)和“C”形不锈钢带(2)构成,铝本体(1)的外端面制有凹槽(3),内端面制有型腔(4),“C”形不锈钢带(2)镶嵌在凹槽(3)中,型腔(4)的内端制有开口(5),外端制有定位孔(6),且定位孔(6)位于铝本体(1)的两端。本实用新型采用铝型材和不锈钢带机械复合方式,载流性能完全满足三相交流600V要求,而且保证与机车集电靴接触时的磨耗不影响整个系统的正常使用,且结构简单,便于现场安装安装、调试和维修。
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公开(公告)号:CN201217395Y
公开(公告)日:2009-04-08
申请号:CN200820029318.2
申请日:2008-06-05
Applicant: 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司
IPC: B60M1/12
Abstract: 一种水平旋转式刚性可移动接触网系统,由移动段和固定段组成,固定段设置在移动段的两端,固定段为刚柔过渡段,分别与两端柔性接触网衔接,实现与柔性接触网的衔接和过渡;移动段设置在中间,由多个移动分段组成。移动段在机车出入货物装卸线或进出检修库时旋转展开至线路中央为机车提供电能,在装卸货物或入库检修时旋转收回至线路一侧,释放线路上部空间,方便货物装卸和车辆的检修。本实用新型结构简单、转动灵活,外型美观,适用性强,安装方便,运行安全可靠。适用于车辆段机车检修库、铁路货运站,以及其它特殊电气化铁路区间使用,具有广泛的市场前景。
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