-
公开(公告)号：CN105624347A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201610140865.7
申请日：2016-03-11
Applicant: 西安交通大学
CPC classification number: C21B3/06 , C21B3/08 , F27D17/00 , Y02P10/242 , Y02P10/265 , Y02W30/543 , F27D17/004
Abstract: 本发明公开了一种液态高温熔渣粒化及余热回收装置，包括落渣管、粒化仓和粒化设备；粒化仓呈倒扣的盒状，下部开口；粒化仓的顶部设有开口，供落渣管伸入；粒化仓的内壁用于吸收液态高温熔渣粒化所散发热量的换热面；落渣管的正下方设置有粒化设备。高温熔渣自落渣管流入粒化仓，落在粒化设备上，在粒化设备高速旋转下被粒化，并在粒化设备周边环形风的作用下，同时向粒化仓敷设的换热面进行辐射换热，实现液态高温熔渣的粒化及能量部分回收。
-
公开(公告)号：CN103471104B
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201310360644.7
申请日：2013-08-19
Applicant: 西安交通大学
CPC classification number: Y02E20/344
Abstract: 本发明提供一种内循环流化床富氧气化装置，包括气化炉本体、富氧发生装置、多风室布风装置、进料装置和出渣装置；所述气化炉本体包括位于下部的密相区和位于上部的稀相区，密相区和稀相区通过一个喉部区域相连；在密相区的底部布置有配备定向风帽的多风室布风装置，并与富氧发生装置相连接；在密相段和稀相段的交界处为进料装置的出口，在密相段底部多风室布风装置与气化炉本体的间隙处为出渣口，出渣口下布置有出渣装置。本系统可高效的实现垃圾、生物质等废弃固体有机质的热解气化，并且具有气化速度快、转化效率高、排渣残碳少、污染物易于控制等优点。
-
公开(公告)号：CN103045830A
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201310013289.6
申请日：2013-01-15
Applicant: 西安交通大学
IPC: C21D7/06
Abstract: 本发明公开了一种提高高铬奥氏体钢抗高温蒸汽氧化的表面喷丸工艺，采用机械离心式喷丸设备进行喷丸，弹丸材质采用陶瓷弹丸，弹丸显微硬度为660HV~750HV，弹丸直径为0.25~0.75mm，喷嘴到试样表面的距离为150~190mm，喷丸流量为1.0~2.5kg/min，喷丸时间为2~4min，喷射角度θ=40°~65°。采用本工艺发明，能够使高铬奥氏体钢获得0.25A~0.35A的喷丸强度以及200%的表面覆盖率，同时，该工艺发明能够有效提高高铬奥氏体不锈钢在高温蒸汽中的抗氧化腐蚀能力，极大推动了超临界及超超临界机组高温蒸汽氧化防护方法的发展。
-
公开(公告)号：CN101929669B
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201010268242.0
申请日：2010-08-31
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开一种立式工业煤粉锅炉系统，包括炉前制粉装置，炉前制粉装置通过燃烧器连接煤粉锅炉本体，煤粉锅炉本体通过烟气处理装置与烟囱相连，其特征在于，所述煤粉锅炉本体包括水平烟道、分别连通水平烟道两端的炉膛、竖烟井，三者采用立式“∏”形布置，炉膛由膜式水冷壁组成，炉膛连通出水平烟道处设置有用于防止高温烟气结渣的凝渣管束，凝渣管束后的水平烟道中依次布置过热器、对流管束，对流管束连接位于水平烟道外上、下侧的上、下锅筒，竖烟井内从上至下依次布置省煤器以及空气预热器，竖烟井下部通过连接烟道与烟气处理装置相连。本发明具有集成化程度高、占地面积小、燃烧效率高；节能与环保，有着十分广阔的市场应用前景。
-
公开(公告)号：CN101881434A
公开(公告)日：2010-11-10
申请号：CN201010216440.2
申请日：2010-07-02
Applicant: 西安交通大学 , 山东骏马石油设备制造集团有限公司
Abstract: 本发明涉及锅炉的设计制造领域，公开了一种车载式烟气三回程高压直流注汽锅炉系统，适用于石油行业稠油热采领域。它包括拖车，套管式水-水换热器，对流段，以及在拖车上沿拖车长度方向依次布置的高压给水泵、助燃风机、燃烧器、辐射段、汽水分离器、空气预热器和烟囱；所述辐射段的横截面为方形，套管式水-水换热器设置在辐射段的前半段下侧面外，所述对流段包含左、右、下矩形烟气通道以及分别置于上述三个矩形烟气通道内的对流管束，左、右、下矩形烟气通道分别对应设置在辐射段后半段的左、右、下侧面外。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117778038A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311866779.0
申请日：2023-12-29
Applicant: 陕西省煤田地质集团有限公司 , 西安交通大学
Abstract: 本发明属于煤炭地下热解技术领域，具体公开了一种用于煤炭地下原位热解焦油提质的系统及方法，本发明开采注入井和采出井，在注入井和采出井之间设置加氢提质装置，在采出井底部设置催化裂解层，将高温混合热载体由注入井通入煤层裂缝，热解形成油气混合物，油气混合物依次在加氢提质装置的加氢提质工段和催化裂解加氢提质装置进行加氢改质和催化裂解，获得油气产物，通过冷凝分离器分离出提质焦油，再通过气体分离装置分离出热解气进行循环利用；使得焦油直接在井下提质，无需抽采分离后在地面上进行工艺操作；利用地下的高压条件进行加氢脱杂原子反应以及重质焦油的催化裂解重整。避免了对焦油产品的运输和加工，提高了产业工艺效率，降低能耗。
-
公开(公告)号：CN113218469B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202110482733.3
申请日：2021-04-30
Applicant: 西安沃祥航空科技有限公司 , 西安交通大学
IPC: G01F23/22 , G01F23/263 , G01F9/00 , G05B17/02
Abstract: 本发明公开了一种用于飞机燃油测量控制半实物仿真的系统及方法，该系统包括：主控计算机、激励器组、燃油测量控制计算机或仿真机和仿真器组。使用该仿真系统进行仿真时，首先，由主控计算机设置仿真参数、燃油系统附件状态，并控制仿真进程；其次计算燃油测量控制计算机或仿真机当前的输入参数；然后由激励器组模拟出电容量、模拟量、开关量、脉冲量；再由燃油测量控制计算机或仿真机通过燃油测量控制程序解算出油量信息、附件状态及指示信息；最后，通过仿真器组将接收信息发送给主控计算机用于分析和显示。本发明实现了对飞机燃油测量控制系统的实时、高逼真度仿真分析，达到提高产品设计质量缩短研制周期的目的。
-
公开(公告)号：CN114353063B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202111449895.3
申请日：2021-11-30
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明属于可再生能源耦合液态化学链燃烧的热电联产技术领域，具体公开一种液态化学链燃烧热电联产及碳捕集系统与工艺。一种液态化学链燃烧热电联产及碳捕集系统，包括可再生能源系统为液态化学链燃烧系统和载氧体再生系统提供热量；液态化学链燃烧系统用来发生化学链燃烧反应；载氧体再生系统是用氧化剂氧化载氧体实现载氧体的再生；发电系统用于将化学链燃烧系统反应产生的热量和气体产物携带的热量转化为电能；CO2分离与捕集系统用于去除水蒸气得到富集CO2。通过使用可再生能源系统为化学链燃烧系统和载氧体再生系统供能，可以实现系统运行过程中节能减排。
-
公开(公告)号：CN114345397B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202111446993.1
申请日：2021-11-30
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明属于化学链重整系统中载氧体制备技术领域，公开一种分子筛封装的多功能载氧体及其制备方法和应用；所述制备方法，包括以下步骤：S1、获取酸性修饰的分子筛；S2、将金属氧化物、铁酸盐或钙钛矿封装至酸性修饰的分子筛孔道内，获得分子筛封装的多功能载氧体。本发明所制备得到的分子筛封装的多功能载氧体具有规则的孔道结构，孔内封装纳米氧化物粒子，具有良好的高温稳定性，优良的输氧和部分氧化性能、强的催化活性以及优秀的循环使用性和抗磨损性能。本发明所述载氧体可应用于包括生物质在内的碳基固体原料热解挥发份中烃类大分子和小分子组分等化学链重整制备富氢合成气。
-
公开(公告)号：CN114504924B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202111675944.5
申请日：2021-12-31
Applicant: 西安交通大学
IPC: B01D53/02
Abstract: 本发明属于碳减排技术领域，具体涉及一种模块式直接空气二氧化碳捕集装置及过程强化方法，包括：预处理模块、循环吸附热脱附模块和CO2储存模块；预处理模块，用于捕集和预处理吸入的空气；循环吸附热脱附模块，用于通过二回程或三回程的空气吸附回路吸附空气中的CO2，并对吸附后的CO2进行热脱附；CO2储存模块，用于储存热脱附后的CO2。本发明中，采用多吸附回程的方式进行吸附，若空气流通过胺吸附模块仅经过一个回程，则装置工作时吸附的CO2分子较少，剩余未被吸附的CO2分子直接从出气口排出，造成能源、装置占地面积的大量浪费。多吸附回程方式能避免这种浪费现象，节约了成本。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
154
records
(took 0.043 seconds)
