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公开(公告)号：CN113605909A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110874291.7
申请日：2021-07-30
Applicant: 西南交通大学 , 中铁工程服务有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新型TBM滚刀刀圈，属于TBM滚刀领域，针对现有技术中常用盘形平头滚刀岩石的接触面积大，岩石过度破碎，破岩比能高的问题，包括刀圈基体，所述刀圈基体中心开设有刀毂安装孔，外缘加工有刃口；所述刃口两侧加工有主刃；所述刃口绕刀圈轴线均匀开设有泄压槽；所述泄压槽之间形成刃齿；所述刃齿两边形成副刃，其目的在于，减小滚刀刀圈与岩石的接触面积，降低刀盘的推力，改变密实核形状和应力分布，减少岩石的过渡破碎体积，降低滚刀破岩比能，提高破岩效率。
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公开(公告)号：CN111157388B
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN201911412809.4
申请日：2019-12-31
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明属于盾构隧道掘进机刀具行为模拟试验台技术领域，具体涉及一种可模拟刀盘各位置刀具行为的试验台，解决了现有技术中线性切割试验台无法模拟各种安装半径刀具在掘进时的工况的问题。本发明的技术方案是：包括横向基座和纵向基座，所述横向基座上设置有液压推进系统，所述液压推进系统连接有刀箱刀具系统，所述纵向基座上设置有岩箱移动系统，所述岩箱移动系统上设置有岩箱系统，所述岩箱系统与刀箱刀具系统位置对应。本发明带动岩样在竖直平面内运动，拟合不同半径的圆或者圆弧，以此模拟不同安装半径刀具的破岩工况，适用于模拟盾构隧道掘进机刀盘上各位置刀具的工况。
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公开(公告)号：CN111157391B
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN201911420857.8
申请日：2019-12-31
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种直线旋转多运动模式的缩比滚刀试验台，包括底座、刀具加载装置和岩箱，所述刀具加载装置与岩箱相对设置，所述刀具加载装置与所述底座活动连接，所述岩箱设置在底座上，所述底座上固设有右支板，所述岩箱设置在所述右支板靠近刀具加载装置的一侧，所述岩箱与所述右支板转动连接。本发明夹持的岩石块的被切削岩样面与真实工况下的掌子面相同，使得被切削的岩渣可在重力作用下掉落，避免了现有技术中采用立式结构的破岩试验台会产生岩渣干扰滚刀的破岩情况；本发明可分别使刀具和岩箱相对做直线运动和圆周运动，分别用于探究不同形式下的刀具的破岩及磨损机理，弥补了单一模式的缺失。
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公开(公告)号：CN112434896A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202010959333.2
申请日：2020-09-14
Applicant: 中铁工程服务有限公司 , 西南交通大学
Inventor： 牟松 , 章龙管 , 刘绥美 , 徐进 , 王胜楠 , 李强 , 庄元顺 , 李开富 , 李恒 , 梅元元 , 段文军 , 张中华 , 李才洪 , 陈鑫 , 杨冰 , 胡可 , 陈可 , 冯赟杰 , 何博 , 吴友兴 , 谭远良 , 杜尚川
Abstract: 本发明公开了一种地铁盾构施工风险及其发展趋势的预测方法，属于盾构施工技术领域，解决了现有技术中包括如下步骤；步骤A：对盾构施工中存在的风险和盾构机的故障进行收集，筛选出重大风险和关键故障信息，并对重大风险和关键故障信息分别进行编码；步骤B：构建“盾构施工风险与盾构机故障”故障树；步骤C：根据构建的“盾构施工风险与盾构机故障”故障树,构建盾构施工风险贝叶斯网络拓扑图；步骤D：确定贝叶斯网络拓扑图中的参数；步骤E：利用贝叶斯网络拓扑图进行反向诊断推理，得出盾构施工风险最大路径；步骤F：根据盾构施工风险最大路径，对盾构施工风险进行预测。
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公开(公告)号：CN111636891A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010514756.3
申请日：2020-06-08
Applicant: 中铁高新工业股份有限公司 , 中铁工程服务有限公司 , 西南交通大学
Inventor： 徐进 , 章龙管 , 牟松 , 刘绥美 , 庄元顺 , 陈奕杉 , 陈可 , 李开富 , 路桂珍 , 段文军 , 李恒 , 张中华 , 梅元元 , 胡可 , 易礼书 , 杨冰 , 谭远良 , 吴友兴 , 何博 , 冯赟杰 , 杜尚川
Abstract: 本发明涉及盾构姿态实时预测系统和预测模型的构建方法，其中系统包括：具有数据相互双向传输的交互子系统、数据库子系统、模型库子系统，其中，交互子系统：用于前端展示，以及操作和传递模型分析及数据查询的结果；数据库子系统：用于存储和管理盾构项目施工进程中的各种数据，包括有：源数据库、数据采集模块、决策支持数据库、数据目录模块和查询模块；模型库子系统：进行建模分析和提供分析结果，包括有：模型库、模型目录模块、以及训练与决策平台。本发明能够通过盾构掘进过程中的实时参数对掘进姿态进行实时预测，有效提高了施工现场的决策速度与工程质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111157390A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201911412852.0
申请日：2019-12-31
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种TBM试验台的缩比滚刀位置调节装置及其调节方法，包括：底板，所述底板上设置有数条均匀分布的T型槽，所述相邻的T型槽之间设置有滑轨，所述每一滑轨上设置有数个刀具固定座，刀具固定座与所述滑轨之间设置有中间板，刀具固定座上设置有数个沿圆周方向均匀的圆弧槽口，中间板上设置有与所述圆弧槽口配合的第一通孔，所述中间板上还设置有数个第二通孔，所述第二通孔与所述T型槽之间通过短T型螺栓连接；本发明在底板上设置不同安装半径的缩比滚刀，同时适用线性滚压试验和回转滚压试验，本发明可布置多把缩比滚刀，刀与刀之间的间距可以实现无级调节，使得本发明可探究多刀耦合作用、刀间距以及刀具布局等对破岩效率的影响。
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公开(公告)号：CN111157389A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201911412843.1
申请日：2019-12-31
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明属于隧道工程设备领域，具体涉及一种具有直线/旋转双模式的TBM破岩试验台。解决了现有技术中TBM破岩试验装置功能单一、结构复杂、受力不合理以及无法真实模拟盾构机(TBM)实际工况的问题。本发明的技术方案是：包括底座和安装架，所述安装架上安装有加载装置，所述底座包括上试验台和下试验台，所述上试验台的一侧设置有第一水平液压缸和第一轨道，第一轨道上设置有直线式土箱装置，所述下试验台上设置有第二水平液压缸和第二轨道，所述第二轨道上设置有旋转式土箱装置，所述第一轨道和第二轨道位于加载装置的下方。本发明结构更加合理，能够真实模拟盾构机的实际工况，适用于盾构机直线和旋转两种模式的破岩试验。
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公开(公告)号：CN109854259A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910198655.7
申请日：2019-03-15
Applicant: 中铁工程服务有限公司 , 西南交通大学
IPC: E21D9/08
Abstract: 本发明公开了一种盾构机施工掘进参数最佳取值范围的获取方法与系统，方法包括以下步骤：S1、获取原始盾构施工数据、原始故障数据、地质数据和环号数据；S2、对获取的数据进行预处理；S3、将施工数据划分为起始段、中间段和到达段；S4、分别获取每段中每种地质情况下的施工数据；S5、获取任一种地质情况下未发生故障的施工数据；S6、获取目标参数在不同施工段中、每种地质情况下未发生故障的施工数据中的均值和标准差，并获取每种地质情况下的最佳施工数据段；S7、根据最佳施工数据获取所有掘进参数的最佳施工参数范围。本发明可以为不同盾构机在不同地质环境下的施工提供掘进参数的最佳范围，可有效减少掘进过程中的故障概率。
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公开(公告)号：CN107449931A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710789332.6
申请日：2017-09-05
Applicant: 中铁工程装备集团机电工程有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及一种测速装置，具体为隧道机车的轮轴测速码盘装置，包括支撑部件、码盘防护罩和测速码盘；支撑部件是整个装置的着力固定部件，包括夹板座和连接板，夹板座上部分与车底架连接，下部分与连接板连接，连接板下端固定连接有码盘防护罩；测速码盘安装于机车轮轴，在测试过程中，码盘防护罩包裹轮轴上的测速码盘，使装置适应隧道机车粉尘、泥水污染的工作环境，保证码盘精准测速和使用寿命，同时装置可在不改动原机车结构、不影响原机车工作状态的条件下便捷安装和拆卸，实用性强。
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公开(公告)号：CN107366727A
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201710788826.2
申请日：2017-09-05
Applicant: 中铁工程装备集团机电工程有限公司 , 西南交通大学
CPC classification number: F16H37/02 , F16H55/12 , F16H57/0025 , G01P3/00
Abstract: 本发明属于轨道机车测速技术领域，涉及一种隧道机车的轮轴测速传动机构，包括支撑部件、链轮、链条、齿轮轴、传动齿轮、半圆形传动齿轮和轴承；所述支撑部件通过紧固螺栓安装在车底架，其支撑部件的上下端分别安装有轴承，两个轴承分别装有齿轮轴，其上方齿轮轴左端装有链轮，所述下方的齿轮轴左端安装有传动齿轮与环抱机车轮轴的两个半圆形传动齿轮齿和，所述上方链轮对应的正下方齿轮轴上安装有一个链轮，使得两个链轮通过链条连接，本发明通过安装在车轴上的半圆形传动齿轮转动，带动链轮、链条等传动机构，最终将转速传输到上方的齿轮轴上，同时可以根据传感器型号选择上方齿轮轴上的测速转盘，从而可以间接的得到机车轮轴的转速。
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