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公开(公告)号:CN114936456B
公开(公告)日:2023-07-11
申请号:CN202210542850.9
申请日:2022-05-18
Applicant: 西南交通大学 , 中铁十九局集团第六工程有限公司 , 中铁十九局集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: G06F30/20 , G06Q10/0631 , G06Q50/08
Abstract: 本发明提供一种隧道施工组织方案仿真方法、计算机装置、计算机可读存储介质,隧道施工组织方案仿真方法包括获取隧道的通道模型、车辆模型、节点模型,获取通道静态属性参数的第一设定值、通道动态属性参数的第一初始值、节点静态属性参数的第一第二设定值、节点动态属性参数的第二初始值、车辆动态属性参数的第三初始值,获取通道模型的事件以及节点模型的事件,获取开始事件与结束事件,结束事件被触发时输出仿真结果,仿真结果包括随时间变化的隧道车辆数量,本发明针对长大隧道内车辆运行进行仿真测试并能够输出该方案施工效率,模型构建简易可行,考虑到车辆在交叉口的多种等待行为,仿真全面且速度快。
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公开(公告)号:CN114280433B
公开(公告)日:2023-04-07
申请号:CN202111459478.7
申请日:2021-12-02
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于放大电路的变压器套管局部放电风险评估方法。首先搭建放大电路下的变压器套管局部放电风险评估试验平台;基于试验平台开展试验,获取放大高压信号下的变压器套管局部放电三维谱图;计算变压器套管局部放电特征参量;从而计算变压器套管局部放电风险评估因子,得到变压器套管局部放电风险评估指标,实现变压器套管局部放电风险的有效评估。该方法能对变压器套管局部放电风险进行有效的评估。
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公开(公告)号:CN115856724A
公开(公告)日:2023-03-28
申请号:CN202211481052.6
申请日:2022-11-24
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种考虑温度因素的变压器绕组故障识别方法,首先对变压器进行试验,调节变压器绕组温度,获取变压器不同温度下的频率响应曲线;结合变压器绕组不同温度下频率响应曲线的曲线偏差率μi计算绕组状态判断因子σ判断故障类型;计算变压器绕组的温升关联频响曲线,根据温升关联频响曲线相频域中的角度特征F判断形变故障的类型;最后通过幅频域与相频域结合的距离因子D判断径向变形故障的具体类型。
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公开(公告)号:CN115792399A
公开(公告)日:2023-03-14
申请号:CN202211486876.2
申请日:2022-11-24
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01R27/26
Abstract: 本发明公开了一种大型变压器绝缘聚合度评估的方法。通过频域介电谱实验测试得到复介电常数实部和虚部数据;对获取的复介电常数数据进行介电响应模型参数拟合;然后进行复介电常数虚部的极化损耗和电导损耗分离;之后对变压器绝缘初始复介电常数数据进行相同的处理;基于处理过的当前阶段和初始阶段的复介电常数数据计算聚合度评估的变换因子;最后对绝缘聚合度进行评估。该方法能对大型变压器绝缘聚合度进行无损准确评估。
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公开(公告)号:CN114325090A
公开(公告)日:2022-04-12
申请号:CN202111453685.1
申请日:2021-12-01
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01R23/02
Abstract: 本发明公开了一种多尺度混合频率谐振下的故障定位方法,首先将四个超声波传感器安置于变压器内部油箱壁;将电流互感器安置于附属套管末端;将高压直流激励分别从绕组的A端和B端注入,获取多尺度混合频率信号。由超声波传感器获得局部放电产生的超声波频率信号,通过对多尺度混合频率信号和超声波频率信号进行分解计算,获取特征参数,进而对故障点坐标进行初步判断,然后通过空间坐标方程求得故障点具体坐标,该方法有效地提高了变压器故障定位的准确性。
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公开(公告)号:CN112698161A
公开(公告)日:2021-04-23
申请号:CN202011399338.0
申请日:2020-12-02
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01R31/12
Abstract: 本发明公开了一种牵引变压器套管油纸绝缘剩余寿命预测方法。通过试验平台模拟变压器套管正常运行状态;使用电流信息采集装置测量实时电流数据及使用温度传感器测量套管表面温度;然后搭建套管仿真模型,利用计算值和测量值进行模型验证;通过拟合建立套管温度最高点计算方程;测量需要进行油纸绝缘老化速率分析的牵引变压器套管负荷电流及实时环境温度;预测牵引变压器套管油纸绝缘剩余寿命。该方法能对牵引变压器套管油纸绝缘剩余寿命进行准确预测。
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公开(公告)号:CN222477512U
公开(公告)日:2025-02-14
申请号:CN202421195301.X
申请日:2024-05-29
Applicant: 中铁八局集团第七工程有限公司 , 中铁八局集团有限公司 , 西南交通大学 , 西华大学
Inventor: 王伟 , 朱江 , 陈国强 , 杨希斌 , 陈建申 , 杨文杰 , 陆明奎 , 张俊 , 高智 , 李小东 , 邵世友 , 郑余朝 , 章慧健 , 卢锋 , 岑健 , 杨德斌 , 王长勇 , 雷灿 , 彭劲松 , 董豫龙
Abstract: 一种适用于隧道洞口边坡的被动防护网装置,包括防护网、固定架、拉绳、太阳能电池板、蓄电池、元件盒、锚杆、短信模块,还具有控制电路、探测机构、固定架倾斜检测电路、防护网及拉绳检测电路;固定架安装在监测区域前,两只拉绳的下端分别安装在两只锚杆上,两只拉伸上端安装在固定架上端,防护网分别安装在拉绳两侧及固定架后侧;蓄电池、短信模块、控制电路、探测机构、固定架倾斜检测电路、防护网及拉绳检测电路安装在元件盒内,太阳能电池板安装在元件盒后外侧,元件盒前侧安装在固定架后侧。本新型拉簧能起到缓冲保护防护网作用,在发生落石及防护网或者拉绳损坏、固定架倾斜或倒塌第一时间,能短信方式远程提示相关人员到现场进行处置。
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公开(公告)号:CN201865813U
公开(公告)日:2011-06-15
申请号:CN201020603783.X
申请日:2010-11-12
Applicant: 西南交通大学
IPC: F02M35/104 , F01N13/08 , F02B33/40
Abstract: 本实用新型公开了汽车涉水防熄火构造,在气缸2的进气道1和排气道3上分别设置辅助进气道4和辅助排气道5,所述二辅助气道通过辅助气总道6和管口7与大气相通;辅助气总道6设置有鼓风机8;在辅助进气道4与进气道1的接口处安装有阀门9和永磁铁11;在辅助排气道5与排气道3的接口处安装有阀门10和永磁铁12。本实用新型装置能够有效防止由于水进入发动机气缸,根本上解决由于水进入汽车发动机气缸而导致的熄火故障,具有广阔的市场前景。
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