公开(公告)号：CN101992794B

公开(公告)日：2012-05-23

申请号：CN201010541549.3

申请日：2010-11-12

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 郭孜政 ,  宋伟程 ,  谭永刚 ,  陈杨 ,  李永建 ,  张骏

IPC: B61L23/00 ,  B61L27/00

Abstract: 本发明公开了铁路客运站站台全自动禁区报警控制系统，其特征在于，主要由后端控制分部100、前端控制分部200、列车状态检测分部300、站台控制区乘客感测分部400和警示报警单元分部500构成工作平台。本发明可安装于各大型铁路客运车站，由于系统具有自动开启、关闭，分区、分级自动提示越位旅客，分级远程提示车站值班员的功能，所以能够大大提高站台候车旅客的安全性，具有广阔的应用前景与良好的社会效益。

公开(公告)号：CN101992794A

公开(公告)日：2011-03-30

申请号：CN201010541549.3

申请日：2010-11-12

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 郭孜政 ,  宋伟程 ,  谭永刚 ,  陈杨 ,  李永建 ,  张骏

IPC: B61L23/00 ,  B61L27/00

Abstract: 本发明公开了铁路客运站站台全自动禁区报警控制系统，其特征在于，主要由后端控制分部100、前端控制分部200、列车状态检测分部300、站台控制区乘客感测分部400和警示报警单元分部500构成工作平台。本发明可安装于各大型铁路客运车站，由于系统具有自动开启、关闭，分区、分级自动提示越位旅客，分级远程提示车站值班员的功能，所以能够大大提高站台候车旅客的安全性，具有广阔的应用前景与良好的社会效益。

公开(公告)号：CN101984245A

公开(公告)日：2011-03-09

申请号：CN201010541574.1

申请日：2010-11-12

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 郭孜政 ,  宋伟程 ,  张骏 ,  陈杨 ,  钱丙益

IPC: F02M35/104 ,  F01N13/08 ,  F02B33/40

Abstract: 本发明公开了汽车涉水防熄火构造，在气缸2的进气道1和排气道3上分别设置辅助进气道4和辅助排气道5，所述二辅助气道通过辅助气总道6和管口7与大气相通；辅助气总道6设置有鼓风机8；在辅助进气道4与进气道1的接口处安装有阀门9和永磁铁11；在辅助排气道5与排气道3的接口处安装有阀门10和永磁铁12。本发明装置能够有效防止由于水进入发动机气缸，根本上解决由于水进入汽车发动机气缸而导致的熄火故障，具有广阔的市场前景。

公开(公告)号：CN201865813U

公开(公告)日：2011-06-15

申请号：CN201020603783.X

申请日：2010-11-12

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 郭孜政 ,  宋伟程 ,  张俊

IPC: F02M35/104 ,  F01N13/08 ,  F02B33/40

Abstract: 本实用新型公开了汽车涉水防熄火构造，在气缸2的进气道1和排气道3上分别设置辅助进气道4和辅助排气道5，所述二辅助气道通过辅助气总道6和管口7与大气相通；辅助气总道6设置有鼓风机8；在辅助进气道4与进气道1的接口处安装有阀门9和永磁铁11；在辅助排气道5与排气道3的接口处安装有阀门10和永磁铁12。本实用新型装置能够有效防止由于水进入发动机气缸，根本上解决由于水进入汽车发动机气缸而导致的熄火故障，具有广阔的市场前景。