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公开(公告)号：CN119361183A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411395328.8
申请日：2024-10-08
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种基于特征交互的药物不良事件识别方法，属于医学信息处理技术领域，该方法包括：获取原始数据，并对原始数据进行处理得到标准数据集；根据标准数据集中特征的类型，采用不同的方式进行编码，获得特征的值嵌入向量；设置语义嵌入向量，利用特征的语义嵌入向量计算特征之间的拓扑结构，以及利用特征的值嵌入向量计算特征之间的关联强度，并保留重要特征，构建特征交互关系图；使用Transformer模型从特征交互关系图中学习特征交互关系，并进行药物不良事件预测。本发明构建特征交互关系图进行交互学习，充分挖掘医疗特征之间的依赖关系，减少冗余关联信息，增加了预测结果的准确性，在临床实践中具有广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN118882623A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410851954.7
申请日：2024-06-28
Applicant: 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种复杂环境下机器人地形感知与自主探索方法，具体为在A‑LOAM算法原有TF坐标树上添加一个传感器坐标系，启动A‑LOAM算法节点并订阅雷达点云信息，输出点云地图和实时机器人位姿；提取高程栅格地图路径规划发布的中路径信息生成路径坐标系，路径坐标系与传感器坐标系之间保持一个静态TF变换；进行高程栅格地图数据解算，通过对高程栅格地图多种地形特征数据计算，输出可通行地图层数据；启动改进A*算法节点并订阅高程栅格地图可通行地图层数据和实时机器人位姿信息，输出路径信息；然后通过计算输出速度信息；本方案通过简便算法便捷的实现路径与坐标相匹配，避免机器偏航。
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公开(公告)号：CN113640703A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110141208.5
申请日：2021-02-02
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种高频高压谐振点捕捉的绝缘状态测试方法，首先对试验变压器绕组进行试验，获取高频高压谐振曲线；根据测试数据构造矩阵P、Q，通过其特征值对应的单位特征向量矩阵对原始曲线进行n层分解得到2n个分量信号；然后计算各分量的离散系数f1i和偏移系数f2i；根据权重化wi计算绝缘诊断系数，识别变压器绝缘状态。本发明方法通过对变压器进行高压试验测试高频高压谐振曲线，通过特征矩阵对原始信号进行n层分解，丰富了高频高压谐振曲线获得的特征，并提取相应特征，识别变压器绝缘状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108647382A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810284696.3
申请日：2018-04-02
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种卷铁心牵引变压器涡流损耗的测评方法，在给定卷铁心卷绕初始截面宽度、外截面半径以及硅钢片厚度的条件下，对卷绕过程中连续渐变的卷铁心截面宽度作均匀化处理，并修正传统的各向异性等效电导率参数，再通过求解电磁场得到新的涡流损耗计算公式。本发明的有益效果是运用均匀化建模的思想解决了卷铁心连续渐变的截面宽度导致电磁场求解的边界条件难以确定的问题，从而有效预测卷铁心牵引变压器的涡流损耗。
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公开(公告)号：CN107907805A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201711304408.8
申请日：2017-12-11
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种工频电压负半周车载电缆低温局部放电起始相位估算方法，该方法主要用于估算工频电压负半周车载电缆低温下局部放电起始相位，该方法首先得到局部放电发展时间，然后判断局部放电发展阶段，最后估算工频电压负半周车载电缆低温局部放电起始相位。本发明的有益效果在于，该方法能够得到工频电压负半周下车载电缆低温局部放电过程中定量的参数，有助于评估低温环境下车载电缆绝缘性能。
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公开(公告)号：CN212837830U
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202020377647.7
申请日：2020-03-23
Applicant: 中铁二十五局集团第五工程有限公司 , 中铁二十五局集团有限公司 , 成都交竢工程科技有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 一种用于盾构隧道破损管片加固的加固体系，其特征在于：包括环形支撑结构，加固结构，所述环形支撑结构为环状结构，所述环形支撑结构用于支撑加固结构，所述加固结构设置在盾构隧道破损处，所述加固结构用于加固盾构隧道中破损的管片；所述加固结构包括裂缝修补部分，掉块修补部分，所述裂缝修补部分用于修补成型盾构隧道的管片裂缝破损处，所述掉块修补部分用于修补成型盾构隧道的管片掉块破损处；通过上述方案，对盾构隧道的破损处进行加固和环向支撑，解决了现有盾构隧道破损管片加固技术不能有效防止破损管片在破损处发生位移和变形的技术缺陷。
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公开(公告)号：CN211924191U
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202020380248.6
申请日：2020-03-23
Applicant: 中铁二十五局集团第五工程有限公司 , 中铁二十五局集团有限公司 , 深圳市地铁集团有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 成都交竢工程科技有限公司 , 西南交通大学
IPC: E21D11/38
Abstract: 本实用新型公开了一种盾构隧道钢管片上的冻结孔封孔结构，包括盾构隧道钢管片，冻结管，孔口管，内贴钢板，所述盾构隧道钢管片上开设有冻结孔，所述孔口管插设在所述盾构隧道钢管片的所述冻结孔内，所述冻结管插入所述孔口管内，所述内贴钢板固定在所述盾构隧道钢管片的肋板上，所述内贴钢板将所述孔口管的外端完全密封，所述孔口管与所述盾构隧道钢管片的肋板之间填充有硫铝酸盐微膨胀水泥，所述冻结管内填充有水泥砂浆或混凝土，所述孔口管内填充有混凝土；在实际施工过程中，能够有效防止孔口管和冻结管周围冻结壁解冻漏水，从而保证施工现场环境的安全。
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公开(公告)号：CN211924162U
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202020377643.9
申请日：2020-03-23
Applicant: 中铁二十五局集团第五工程有限公司 , 中铁二十五局集团有限公司 , 深圳市地铁集团有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 成都交竢工程科技有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种盾构隧道混凝土管片上的冻结孔封孔结构，包括盾构隧道混凝土管片，孔口管，冻结管，内贴钢板，所述盾构隧道混凝土管片上开设有冻结孔，所述孔口管插设在所述盾构隧道混凝土管片的冻结孔内，所述冻结管插设在所述孔口管内，所述内贴钢板通过锚栓与所述盾构隧道混凝土管片连接，且所述内贴钢板将所述孔口管完全封堵，所述冻结管内填充有水泥砂浆或混凝土，所述孔口管从内到外依次填充有聚合物水泥防水砂浆和硫铝酸盐微膨胀混凝土；在实际施工过程中，能够有效封堵土体解冻产生的渗水，降低次生的荷载，保证土体冻结效率同时提高封孔结构耐久性，能够有效防止孔口管和冻结管周围冻结壁解冻漏水，从而保证施工现场环境的安全。
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