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公开(公告)号：CN107265989A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710328195.6
申请日：2017-05-11
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司 , 苏州科技大学
CPC classification number: C04B28/10 , C04B18/021 , C04B2111/0075 , C04B2201/50 , E01C3/003 , C04B7/02
Abstract: 本发明提供了一种利用多种无机固化剂稳定旧二灰碎石的基层材料，该基层材料由旧二灰碎石60～100份，复合硅酸盐水泥2～5份，消石灰1～5份，水9～13份组成。解决了现有技术中旧二灰碎石再生混合料的低强度和高收缩率的问题。
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公开(公告)号：CN222672449U
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202421079031.6
申请日：2024-05-17
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
IPC: G08G1/0955 , F16F15/067
Abstract: 本实用新型公开了一种交通指挥设备，涉及交通安全技术领域。该交通指挥设备，包括交通指挥设备主体，交通指挥设备主体的底部固定连接有移动底座，移动底座上设置有减震保护装置和辅助减震装置；减震保护装置包括弹性缓冲杆，弹性缓冲杆的底部转动连接有万向轮，万向轮的上端外部转动连接有转动套环，本申请通过减震保护装置，能够在交通指挥设备主体移动的同时对其进行有效减震保护，在遇到不平路面产生颠簸时，弹性缓冲杆会进行收缩带动万向轮进行同步运动，万向轮会带动转动套环和传动板进行运动，传动板会挤压连接板，连接板会挤压另一侧的弹簧，产生阻力，达到减震保护的效果，实用性较强。
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公开(公告)号：CN222522768U
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202421163094.X
申请日：2024-05-27
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
Abstract: 本申请属于城建设备技术领域，公开了一种自行车临时停靠用装置，包括：底座，所述底座上连接有立柱，所述立柱的外侧固定有扶手，所述扶手的外侧固定有控制开关，所述立柱的内设有空腔，所述空腔内设有控制器，所述立柱的内开设有滑槽，所述滑槽内设有丝杆，所述丝杆一端与所述滑槽内端面连接，所述丝杆另一端与所述驱动件连接，所述控制开关通过所述控制器与所述驱动件电连接，所述滑槽与所述滑块滑动连接，所述滑块的外侧连接有脚踏；自行车临时停靠用脚踏的支撑高度可调节，适用场景较广，提高了停靠的稳定性、舒适性和便利性。
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公开(公告)号：CN216193703U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122315220.1
申请日：2021-09-24
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种提高公交车左转效率的公交车道，包括地面，地面包括正向道路绿化带和反向道路绿化带，地面还包括正向直行车道、正向左转车道和正向右转车道，正向右转车道的右侧设置有改良左转车道，正向道路绿化带上安装有公交站台，地面上还设置有反向直行车道。本实用新型通过道路规划，将左转弯设置在正向道路的右端，使得大型公交车在拐弯时的空间更大，避免出现碰撞等安全事故的发生，本实用新型采用多层地基结构铺设，提高道路整体的抗压强度，增加道路的耐久性能。
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公开(公告)号：CN205990572U
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201620699303.1
申请日：2016-07-06
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
IPC: E01C1/04
Abstract: 本实用新型公开了一种连接高架快速路与地面道路的匝道系统，该系统包括高架快速路，地面道路，连接高架快速路与地面道路的匝道，以及地面道路相交形成的交叉口；所述匝道包括出口匝道和入口匝道；其特征在于，将高架快速路沿线的所有地面交叉口作为一个完整的地面交叉口体系，所述地面交叉口体系中包括主要地面交叉口和相邻地面交叉口；其中，所述匝道均匀地分布在所述体系中不同的地面交叉口；且在主要的地面交叉口设置2根匝道，分别为出口匝道和入口匝道；在次要的地面交叉口设置2根匝道，所述匝道中包含入口匝道和出口匝道。通过上述方式，本实用新型能够有效实现对高架快速路和地面交叉口的快速疏散，避免交通拥堵。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205557215U
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201620078562.2
申请日：2016-01-27
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
IPC: E01C1/02
Abstract: 本申请实施例公开了一种适用于交叉路口的道路系统，该道路系统包括从道路中心到道路边缘依次设置的机动车道、分隔带、非机动车道以及人行道。其中，所述分隔带为凹入式结构，所述凹入式结构的凹口朝向所述机动车道；所述分隔带的凹口处设置有公交站台；所述分隔带上对应于交叉路口的一端设置有指示标志，其用于指示机动车和非机动车分道行驶。通过本申请实施例所公开的技术方案，可以保证非机动车的车路权、提高非机动车的行驶安全性以及提高公交服务效率。
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公开(公告)号：CN220767926U
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202321910844.0
申请日：2023-07-20
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种水上游线的桥下限高设施,涉及限高杆的技术领域，包括两个滑柱，分别可拆卸的固定连接于横梁的两端；两个盒体，分别固定连接于河道上且相对面上分别具有滑动槽，该滑动槽平行于河道的流动方向，两个该滑柱分别滑动贯穿两个该盒体的滑动槽；若干第一阻尼弹簧，一端分别固定连接于滑柱上相背的两侧、另一端与盒体的内壁固定连接；两个罩体，分别固定连接于盒体的侧壁上，两个该罩体的开口相对；红外线发射器、红外线接收器，分别固定连接于两个罩体内；喇叭、警报灯，分别固定连接于两个盒体的下表面；电控箱，固定连接于桥梁上，该电控箱用于用电部件的启闭控制；本实用新型具有能够在船体碰撞限高杆前发出声光警报等优点。
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公开(公告)号：CN220132774U
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202321419183.1
申请日：2023-06-06
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
Abstract: 本实用新型涉及道路设施技术领域，公开了一种交通道路施工用警示装置，包括U型安装架，所述U型安装架的一侧连接有U型支撑架，所述U型支撑架的两个边部顶端分别与U型安装架的两个边部固接，所述U型安装架与U型支撑架的水平部之间至少水平固接一块加强板，所述加强板上放置有配重块，所述U型安装架上侧通过连接组件可拆卸安装有警示板。本技术方案在U型安装架与U型支撑架之间设置有加强板，U型安装架与U型支撑架组成安装警示板的底部支架，通过加强板可保证底部支架的连接稳定性，配重块可提高整体结构的稳定性，同时通过连接组件将警示板可拆卸安装在U型安装架上，根据作业环境可更换具有不同警示信息的警示板，适用范围提升。
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公开(公告)号：CN204690523U
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201520152083.6
申请日：2015-03-18
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
IPC: E01C1/04
Abstract: 本实用新型公开了一种互通立交桥下地面交叉口结构，包括高架路面和地面主干道，所述高架路面包括四个方向的高架路面，所述地面主干道也具有四个方向且设置于高架路面的下方，所述相邻两方向的高架路面之间通过转弯道路连接，所述高架路面与转弯道路均通过高架桥墩支撑，在所述四个方向高架路面的交叉口下方设置有环形的中间环岛，所述中间环岛把交叉口处的高架桥墩环绕住并与高架桥墩之间留有安全距离R，所述安全距离R大于30米，所述中间环岛与每个方向的地面主干道之间均通过连接通道连接，所述连接通道的长度L不小于80米，连接通道的宽度L1不小于14米。本实用新型能够消除互通立交桥下事故黑点，提高地面交叉口交通安全及通行效率。
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公开(公告)号：CN204552157U
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201520063101.3
申请日：2015-01-29
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
Inventor： 徐辉
IPC: E04H1/12
Abstract: 本实用新型公开了一种便于社会车辆让行的公交站台，在所述公交站台与进站区之间设置有两条白色的让行线，所述让行线设置于机动车道最靠近公交站台的一条车道上，在所述让行线上游距离H内的地面处均匀设置有若干个倒三角形的预告标线，所述距离H的范围为30m~40m，所述让行线的上游紧靠让行线的地面处设置有地面文字，所述地面文字采用“让行公交”，在所述绿化隔离带中进站区的起点处设置有一根让行标志。通过上述方式，本实用新型能够消除公交车离开公交站台时与社会车辆发生冲突事故，保证交通安全，提高了公交车出站安全性及公交车的通行能力，真正体现“公交优先”的理念。
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