一种横向高压功率器件的槽型终端结构

    公开(公告)号:CN116825813A

    公开(公告)日:2023-09-29

    申请号:CN202310760768.8

    申请日:2023-06-26

    Abstract: 本发明提供一种横向高压功率器件的槽型终端结构,包括直线结终端结构和曲率结终端结构;包括漏极N+接触区、Nwell区、N型漂移区、P型衬底、栅极多晶硅、栅氧化层、Pwell区、源极P+接触区、源极N+接触区、介质槽、P型槽底注入区;通过刻槽来引入P型槽底杂质注入,由于电荷平衡,原来由N型漂移区内指向pwell区的电场线,终结到槽底部的P型槽底注入区,从来增大了终端结构指头区域的曲率结,缓解了因曲率半径小而导致的提前击穿情况,而且介质槽使得该连接处不再有电荷的运动,也能够避免电场线的集中造成的器件提前击穿,并且该结构可以将指头的面积变小,有利于减小芯片面积。

    一种高频硅基GaN单片集成PWM电路

    公开(公告)号:CN114374376B

    公开(公告)日:2023-04-25

    申请号:CN202210033085.8

    申请日:2022-01-12

    Abstract: 本发明公开了一种高频硅基GaN单片集成PWM电路,基于P‑GaN栅增强型GaN集成工艺平台下的E‑mode GaN晶体管、2DEG电阻和MIM电容进行三级比较器等结构设计,并以此为基础实现迟滞比较器、锯齿波电路和整体PWM电路的设计。本发明基于增强型GaN晶体管进行三级比较器电路拓扑设计优化反馈回路,从而实现高鲁棒性锯齿波电路设计;PWM单片集成电路同时集成反馈电阻以及GaN MIM电容,极大减小电路设计中的寄生效应,可更容易满足PWM模块方案的高频需求。该电路方案不仅更易实现GaN功率芯片单片集成,而且可避免D‑mode N型沟道晶体管存在的栅极长期可靠性等问题。本发明提出的高频硅基GaN单片集成PWM电路为未来实现更加紧凑的功率转换解决方案提供基础。

    面向群智感知的通感算联合优化方法、设备及储存介质

    公开(公告)号:CN115835242A

    公开(公告)日:2023-03-21

    申请号:CN202211207741.8

    申请日:2022-09-30

    Abstract: 本发明公开了一种面向群智感知的通感算联合优化方法、设备及存储介质,涉及群智感知领域,包括以下步骤:基于感知平台建立通感算联合优化算法;基于当前用户状态信息和网络资源,利用通感算联合优化算法得到感知任务的通感算策略;基于通感算策略,参与感知任务的终端进行感知数据的收集、传输与计算。本发明在联合优化设计此系统下的数据感知、计算和传输策略的技术上,并且还将同时考虑用户选择与带宽分配策略,以实现网络资源的有效利用,大大提升了有限网络资源条件下系统的性能,且很容易在实际系统中得以实现。

    一种采用全环绕电荷补偿的SOI-LDMOS器件

    公开(公告)号:CN115832050A

    公开(公告)日:2023-03-21

    申请号:CN202211436755.7

    申请日:2022-11-16

    Abstract: 本发明属于功率LDMOS器件领域,提供一种采用全环绕电荷补偿的SOI‑LDMOS器件,用以改善器件击穿电压和比导通电阻之间的矛盾关系,提升SOI‑LDMOS的Baliga优值,同时提高器件的抗电荷偏离能力,提升鲁棒性。本发明中HK层和鳍状P型变掺杂区对鳍状N型漂移区构成全环绕的电荷补偿;P型变掺杂区与N型漂移区彼此耗尽,在纵向上形成变化的电场分布,降低器件表面电场强度,构成双重RESURF,且提高器件耐压特性;同时,HK层对N型漂移区构成三面的电荷补偿,使N型漂移区表面得到增强RESURF效应,从而改善器件表面电场分布,进一步优化器件击穿电压和比导通电阻之间的关系;另外,HK材料还赋予了器件抵抗电荷偏离的能力,提高了器件的鲁棒性。

    一种列车转向架测试用固定装置

    公开(公告)号:CN218725373U

    公开(公告)日:2023-03-24

    申请号:CN202222997768.3

    申请日:2022-11-10

    Abstract: 本实用新型公开了一种列车转向架测试用固定装置,包括转向架和连接座,所述转向架的侧面设置有连接板,所述连接板的两侧均开设有卡槽,所述卡槽内设置有卡块,所述卡块的侧面设置有传动板,所述连接座的一侧两端均设置有限位板,两个所述限位板之间设置有第一传动杆和限位杆,所述第一传动杆的两端均开设有螺纹。本申请中设置有连接座、第一连接杆、第二连接杆、滑槽、弹簧、限位板、转向架、连接板、卡槽、传动板、卡块、限位杆、第一传动杆、蜗轮、限位座、第二传动杆、蜗杆和转轮结构,和现有技术相比,本申请可以实现转向架与连接座之间的快速连接,摒弃了传统的螺栓连接,提高了连接速度。

Patent Agency Ranking