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公开(公告)号:CN117367840A
公开(公告)日:2024-01-09
申请号:CN202311346684.6
申请日:2023-10-18
Applicant: 电子科技大学广东电子信息工程研究院
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明公开了一种动车组转向架安全调试系统,包括承重底座和固定安装在所述承重底座上的操作台;所述操作台的一端固定安装有倾斜台,所述操作台的上端设置有轨道机构,所述轨道机构上安装有牵拉机构,所述牵拉机构的一侧安装有连接机构。该动车组转向架安全调试装置,夹持板进行开合,具有夹持力,便于对动车组转向架的一端进行夹持,便于与牵拉机构进行衔接,在夹持板内壁上安装紧固块,便于与动车组转向架进行贴合,且三角形的紧固块还具备挂钩的功能,可自动安装,进一步的起到了对动车组转向架的加固效果,稳定性强,不易脱落,解决了背景技术中需要人工进行捆绑,操作繁琐,若捆绑不紧固,还容易掉落的问题。
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公开(公告)号:CN117284926A
公开(公告)日:2023-12-26
申请号:CN202311346590.9
申请日:2023-10-18
Applicant: 电子科技大学广东电子信息工程研究院
Abstract: 本发明公开了一种动车组转向架疲劳检修用悬吊装置,包括支撑座和开设在所述支撑座下端的移动轮;所述支撑座的上端固定安装有支撑架,所述支撑架的上端固定安装有支撑板,所述支撑板的下端设置有悬吊机构,所述悬吊机构的下端设置有夹持机构,所述夹持机构的一侧设置有牵引机构。本动车组转向架疲劳检修用悬吊装置,利用两者方式对动车组转向架进行移动,可适用于不同的场景,利用悬吊机构对转向架进行悬吊,则可以直接在转向架上进行检修,利用牵引机构拖动转向架进行移动,则可以将转向架移动至其他操作台上检修,减少了转向架摇晃、掉落的风险,实施性强,适用范围广。
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公开(公告)号:CN218725373U
公开(公告)日:2023-03-24
申请号:CN202222997768.3
申请日:2022-11-10
Applicant: 电子科技大学广东电子信息工程研究院
IPC: G01M17/08
Abstract: 本实用新型公开了一种列车转向架测试用固定装置,包括转向架和连接座,所述转向架的侧面设置有连接板,所述连接板的两侧均开设有卡槽,所述卡槽内设置有卡块,所述卡块的侧面设置有传动板,所述连接座的一侧两端均设置有限位板,两个所述限位板之间设置有第一传动杆和限位杆,所述第一传动杆的两端均开设有螺纹。本申请中设置有连接座、第一连接杆、第二连接杆、滑槽、弹簧、限位板、转向架、连接板、卡槽、传动板、卡块、限位杆、第一传动杆、蜗轮、限位座、第二传动杆、蜗杆和转轮结构,和现有技术相比,本申请可以实现转向架与连接座之间的快速连接,摒弃了传统的螺栓连接,提高了连接速度。
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