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公开(公告)号：CN107289393A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201610884182.2
申请日：2016-10-10
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F21S8/10 , F21V5/04 , F21V7/00 , F21V11/00 , F21W101/02 , F21W101/10
CPC classification number: F21S41/285 , F21S41/40 , F21S41/675
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的灯设备。灯设备从低光束或高光束产生光束模式的具体图像，增加图像的可见性并改进光分布效率。灯设备包括：光学单元，光学单元具有设置在不同位置处的多个光源并将光从光源集中到单个点。设置在来自光学单元的光的路径上的反射单元反射从光学单元辐射的光反射到不同路径。屏蔽单元设置在从光源辐射的光的路径上的光学单元和反射单元之间，并阻碍光的一部分以分离行进到反射单元的光。透镜单元接收由屏蔽单元分离的光并反射和透射光至外部。
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公开(公告)号：CN107178747A
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201610590822.9
申请日：2016-07-25
IPC: F21S8/10 , F21V19/00 , F21V13/14 , F21W101/02 , F21W101/10
CPC classification number: F21V9/14 , F21S41/135 , F21S41/16 , F21S41/321 , F21S41/36 , F21S41/365 , F21Y2115/30 , H01S5/005 , H01S5/0071 , H01S5/02212 , H01S5/32341 , H01S5/4012 , F21V19/00 , F21V13/14
Abstract: 一种用于车辆的照明装置可以包括：光源，其用于发出不同方向的偏振光束；滤光器，其用于接收从所述光源发出的偏振光束，反射偏振光束的第一光束并且透射偏振光束的第二光束；反射聚光器，其用于接收来自所述滤光器的偏振光束，并且将接收到的偏振光束聚焦在焦点上；以及发光体，其设置在从所述反射聚光器发射出的偏振光束行进以聚焦所沿的路径上，从而将接收到的偏振光束以具有预定颜色的光发出。
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公开(公告)号：CN106482059A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201510870888.9
申请日：2015-12-02
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明提供了一种汽车头灯模块，该汽车头灯模块降低制造成本并且增加用于低成本车辆的可用性。汽车头灯模块经由DC电机将旋转力供应给护罩，并且在因高光束模式或ADB模式中的故障而执行失效-安全功能时通过实施低光束模式中的光束图案来提高操作期间的安全性。具体地，汽车头灯包括：鼓型的护罩，该护罩相对于护罩壳体而能旋转地布置，并且在护罩的外部侧面上具有高光束突出部、低光束突出部和自适应驱动光束(ADB)突出部；以及护罩盘，该护罩盘耦接至旋转的护罩盘。壳体盘通过护罩壳体而能在护罩的纵向方向上移动并且具有与护罩盘接触的端部，而复位弹簧利用累积的弹性力将壳体盘压至护罩盘。
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公开(公告)号：CN104728775A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201410452673.0
申请日：2014-09-05
IPC: F21V9/00 , F21V7/00 , F21V29/503 , F21V29/70 , F21W101/10
CPC classification number: F21S41/141 , F21S41/14 , F21S41/16 , F21S41/321 , F21S41/36 , F21S41/365 , F21S45/47 , F21S45/48 , F21S41/19 , F21S41/30 , F21S41/39
Abstract: 一种用于前照灯的激光光学系统，可以包括：激光二极管，PCB衬底，荧光体，引导路径以及内部反射表面，其中，所述激光二极管发射光；所述激光二极管附接至所述PCB衬底，所述PCB衬底控制到达所述激光二极管的电流的供应；所述荧光体位于所述激光二极管的前方，与从所述激光二极管发射的光相互作用并从而输出白光；所述引导路径位于所述激光二极管的前方并引导从所述激光二极管输出的光至所述荧光体；所述内部反射表面位于所述荧光体和所述引导路径之间并连接到所述引导路径；所述内部反射表面将已经入射在所述荧光体上并向后散射的光反射至所述荧光体。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102874240A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201110392307.7
申请日：2011-12-01
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 安秉石
CPC classification number: B60T7/22 , B60W2550/408 , G08G1/163
Abstract: 本发明涉及一种使用可见光通信的车辆控制装置和方法。使用可见光通信的车辆的车辆控制装置可以包括：可见光接收单元，所述可见光接收单元被配置为通过可见光通信周期性地接收前方车辆的速度信息；突然减速检测单元，所述突然减速检测单元被配置为基于从所述可见光接收单元接收的速度信息来检测所述前方车辆的突然减速；控制单元，所述控制单元被配置为当所述突然减速检测单元检测到所述前方车辆的突然减速时控制制动系统连接单元，以向制动系统发射减速信号；以及制动系统连接单元，所述制动系统连接单元被配置为向所述制动系统发射所述减速信号，以自动减小所述车辆的速度。
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公开(公告)号：CN111828927B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN201911004771.7
申请日：2019-10-22
IPC: F21S41/00 , F21V33/00 , F21W102/00 , F21W107/10
Abstract: 一种用于车辆的集成LiDAR的灯设备，其中前照灯和LiDAR系统安装在相同位置，使得可通过共享和组合零件来缩减布局并减少零件数量，从而降低制造成本。
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公开(公告)号：CN111853689B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN201911016872.6
申请日：2019-10-24
IPC: F21S41/00 , F21V33/00 , F21W102/00 , F21W107/10
Abstract: 在车辆的光检测和测距(LIDAR)集成灯装置中，前照灯的应用位置和LIDAR的应用位置构造在相同的空间中，因此，通过共享和组合部件，减少了布局并且由于减少了相关部分的数量实现了成本降低。
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公开(公告)号：CN107166288B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN201610592070.X
申请日：2016-07-25
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F21S41/16 , F21S41/25 , F21V9/14 , F21S41/20 , F21S41/135 , F21W102/00 , F21W107/10
Abstract: 一种用于车辆的照明装置可以包括：光源单元，其包括发出不同方向的偏振光束的至少两个光源；滤光器，其配置成接收发出的偏振光束，反射偏振光束中的一个并透射偏振光束中的另外一个；以及发光体，其配置成从所述滤光器接收偏振光束，并且将接收到的偏振光束以具有预定颜色的光发出。
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