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公开(公告)号：CN111146999A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201910366807.X
申请日：2019-05-05
IPC: H02P25/16 , H02P29/028 , H02P5/74 , B60L15/20
Abstract: 一种用于车辆的逆变器系统，包括：能量存储设备，被配置为存储电能；第一逆变器，包含多个第一开关元件并且被配置为将存储在能量存储设备中的电能转换为交流(AC)电力；第二逆变器，包含与多个第一开关元件不同的多个第二开关元件；电动机，被配置为通过接收第一逆变器和第二逆变器所转换的AC电力而被驱动；电流传感器，分别设置在第一逆变器与电动机之间和第二逆变器与电动机之间并且被配置为检测输入电动机的电流；以及控制器，被配置为生成用于控制电动机的驱动的脉宽调制(PWM)信号。
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公开(公告)号：CN109581037A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201711294770.1
申请日：2017-12-08
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 浦项工科大学校产学协力团
IPC: G01R19/165
Abstract: 提供一种电子电路模块。电子电路模块通过使用SiC MOSFET高效地检测电子电路模块中的过电流来防止损坏。电子电路模块包括被配置成输入基准电压的输入单元和被配置成基于流动输出第一电压的开关单元。转换器被配置成基于第一电压和基准电压输出第二电压。输出单元被配置成将基准电压幅值与第二电压的幅值进行比较以在第二电压大于基准电压时输出反馈信号。
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公开(公告)号：CN108226734A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201710650262.6
申请日：2017-08-02
IPC: G01R31/26
CPC classification number: G01K7/01 , G01K2217/00 , G01R31/2619 , G01R31/2642 , G01R31/42 , H03K17/0828 , H03K2017/0806 , H03K2217/0027
Abstract: 本发明提供一种用于测量功率模块的结温的系统和方法。该方法能够通过在结温上升阶段中更精确地应用温度变化来提高温度测量的精确度，能够更精确地预测功率模块的耐久寿命，以及能够提高功率模块的输出功率。
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公开(公告)号：CN107422778A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201610971120.5
申请日：2016-10-19
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: G05F1/66
CPC classification number: H02M3/156 , H02M1/08 , H02M1/44 , H02M2001/0038 , H03K17/0822 , H03K17/163 , G05F1/66
Abstract: 本发明提供一种控制功率模块的系统和方法。该系统包括开关元件，其调节功率模块的输出；驱动信号生成模块，其生成用于开关元件的接通信号和关断信号；以及锁存器，其连接在驱动信号生成模块和开关元件之间，并且配置为将驱动信号生成单元生成的接通信号延迟预设延迟时间并且将已延迟的信号发送到开关元件。另外，补偿单元连接在锁存器和功率模块之间并且设置为在锁存件延迟接通信号的延迟时间期间调节功率模块的输出。
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公开(公告)号：CN110729908B
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN201910338547.5
申请日：2019-04-25
Abstract: 用于逆变器的并联型电力模块的冷却模块可以包括：并联型电力模块、第一冷却水通道以及第二冷却水通道，所述并联型电力模块配置成以三列或更多列和三排或更多排设置，其中三个并联型电力模块在三列或更多列的每一列中以三排或更多排设置从而对应于逆变器的U相、V相和W相；所述第一冷却水通道具有冷却水流过的通道并且配置成与设置在第一排处的电力模块的上表面和下表面接触；所述第二冷却水通道具有冷却水流过的通道并且配置成与安装在第三排处的电力模块的上表面和下表面接触。
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公开(公告)号：CN112339587A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202010241849.3
申请日：2020-03-31
Abstract: 本发明涉及一种用于使用电机驱动系统对电池充电的系统和方法，该系统包括：电池；逆变器，其具有包括正极端子和负极端子的连接端子以及多个电机连接端子以及在DC连接端子与连接端子之间形成电连接关系的多个开关元件；电机，包括多个线圈，该多个线圈具有分别连接到电机连接端子的第一端和彼此连接以形成中性点的第二端；多个开关，用于在电池与逆变器之间形成电连接，并且在电池与中性点之间形成电连接，并且将充电电流连接到或断开到DC连接端子；以及控制器，基于充电电压的幅度来控制开关和逆变器的操作。
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公开(公告)号：CN112104204A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010121276.0
申请日：2020-02-26
IPC: H02M1/08
Abstract: 提供了一种用于控制功率转换器的开关器件的驱动的设备和方法。所述设备包括：栅极驱动器，其被配置为基于开关器件的一次导通向栅极端子施加第一驱动电压和第二驱动电压，其中，第一驱动电压和第二驱动电压具有不同的值；导通开关器件；以及控制器，其被配置为控制栅极驱动器，使得在第一驱动电压施加到栅极端子之后，所述栅极驱动器将第二驱动电压施加到栅极端子。
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公开(公告)号：CN106208686B
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201510900394.0
申请日：2015-12-09
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H02M3/155
Abstract: 本发明涉及一种用于控制混合动力车辆的高压侧DC/DC转换器(HDC)的装置和方法。所述HDC的开关频率基于构成HDC的电感器和IGBT开关元件的温度状态被可变地调节，以维持在电感器和IGBT开关元件的温度之间的平衡。因此，电感器和IGBT开关元件的温度被检测，并且HDC的开关频率基于各个元件各个温度的状态可变地被调节，以维持在电感器和IGBT开关元件的温度之间的平衡，从而提高IGBT开关元件的使用率。
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公开(公告)号：CN110391765A
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201811182227.7
申请日：2018-10-11
IPC: H02M7/493 , H02M7/5395 , H02P27/08 , B60L15/00
Abstract: 本发明涉及用于车辆的逆变器系统。一种用于车辆的逆变器系统可以包括：能量存储装置，其配置为存储电能；第一逆变器，其包括多个第一开关元件并将能量转换成交流电；第二逆变器，其包括与所述第一开关元件不同的多个第二开关元件，所述第二逆变器与所述第一逆变器并联连接到所述能量存储装置，并将能量转换为交流电；电机，其通过接收交流电而驱动；PWM信号发生装置，其配置为生成用于控制电机的驱动的参考脉冲宽度调制(PWM)信号；以及PWM信号转换装置，其配置为将参考PWM信号转换为输入第一逆变器以驱动第一开关元件的第一PWM信号以及输入第二逆变器以驱动第二开关元件的第二PWM信号。
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