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公开(公告)号：CN105599770B
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201510484870.5
申请日：2015-08-07
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明致力于提供一种用于降低当切断车辆传动系统的动力时出现的噪声的方法，其包括：当离合器踏板开关被移动时，通过感测反映了驾驶员的意图的离合器踏板开关的动作信息值来确定驾驶员的中断意图；通过分析所述动作信息值来确定从发动机侧提供的动力的切断程度；以及根据动力的切断程度来确定是否在离合器脱开之前降低从发动机提供的扭矩。
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公开(公告)号：CN103836129B
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201310135933.7
申请日：2013-04-18
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F16H3/725 , F16H3/724 , Y02T10/6226 , Y02T10/6239
Abstract: 一种自动化手动变速器，可包括第一辅助齿轮和第二辅助齿轮、行星齿轮单元，以及电动机发电机，其中，第一辅助齿轮可旋转地配置在输入轴上以关于所述输入轴相对旋转，并且其中所述第二辅助齿轮配置在所述输出轴上以与所述第一辅助齿轮啮合；所述行星齿轮单元配置有三个或更多的旋转元件，其中所述旋转元件中的一个旋转元件接收来自发动机的动力而不断地旋转，并且所述旋转元件中的另一个旋转元件连接至配置在所述输入轴上的所述第一辅助齿轮而旋转；所述电动机发电机连接至所述旋转元件中的其余另一个旋转元件，并且在换档齿轮中将旋转动力提供至所述其余另一个旋转元件，使得所述旋转动力经由所述第一辅助齿轮和所述第二辅助齿轮传递至所述输出轴。
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公开(公告)号：CN106151367A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201510662123.6
申请日：2015-10-14
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16F15/30
CPC classification number: F16F15/1421
Abstract: 本发明涉及一种车辆减震装置，该车辆减震装置包括飞轮、质量体以及弹性体，所述飞轮连接至发动机驱动轴以随发动机驱动轴一起旋转，并且所述飞轮内具有圆周状的中空；所述质量体插入至所述中空，并且根据飞轮的旋转而惯性地在所述中空内移动；所述弹性体用于为所述质量体提供恢复力，以维持所述质量体设置在所述中空内的位置。
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公开(公告)号：CN105599770A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201510484870.5
申请日：2015-08-07
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明致力于提供一种用于降低当切断车辆传动系统的动力时出现的噪声的方法，其包括：当离合器踏板开关被移动时，通过感测反映了驾驶员的意图的离合器踏板开关的动作信息值来确定驾驶员的中断意图；通过分析所述动作信息值来确定从发动机侧提供的动力的切断程度；以及根据动力的切断程度来确定是否在离合器脱开之前降低从发动机提供的扭矩。
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公开(公告)号：CN102486217B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201110210176.6
申请日：2011-07-15
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F16H63/3013 , F16H3/08 , F16H3/089 , F16H3/091 , F16H57/0006 , F16H63/3069 , F16H2003/0822 , F16H2003/0931 , F16H2200/0052 , Y10T74/20104 , Y10T74/20177
Abstract: 一种车辆的手动变速器，其中输入轴上的第一输入齿轮与输出轴上的第一档位齿轮啮合，倒档输出轴上的倒档齿轮与第一档位齿轮啮合；其中所述第一输入齿轮通过第一同步器机构与所述输入轴选择性地连接；其通过使第一输入齿轮在除了第一前进档位和倒档的所有档位下保持在自由齿轮状态，防止了第一档位齿轮和倒档齿轮的不必要的空转，因此使转动惯量最小且消除改善了振颤。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103867640A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201310258484.5
申请日：2013-06-26
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16F15/30
CPC classification number: F16F15/30 , F16F15/134 , F16F15/13438 , F16F15/1428 , Y10T74/2121
Abstract: 本发明公开了一种双质量飞轮，通过不将惯性体安装于变速器的输入轴上有可能防止安装性能由于变速器的长度增加而恶化并且通过使用2-缸和3-缸发动机、降速或停缸CDA而有效地降低变速器的输入轴的旋转振动，从而能够有效地抑制变速器的咔嗒声。
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公开(公告)号：CN103836129A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201310135933.7
申请日：2013-04-18
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F16H3/725 , F16H3/724 , Y02T10/6226 , Y02T10/6239 , F16H3/728
Abstract: 一种自动化手动变速器，可包括第一辅助齿轮和第二辅助齿轮、行星齿轮单元，以及电动发电机，其中，第一辅助齿轮可旋转地配置在输入轴上以关于所述输入轴相对地旋转，并且其中所述第二辅助齿轮配置在所述输出轴上以与所述第一辅助齿轮啮合；所述行星齿轮单元配置有三个或更多的旋转元件，其中所述旋转元件中的一个旋转元件接收来自发动机的动力而不断地旋转，并且所述旋转元件中的另一个旋转元件连接至配置在所述输入轴上的所述第一辅助齿轮而旋转；所述电动发电机连接至所述旋转元件中的其余另一个旋转元件，并且在换档齿轮中将旋转动力提供至所述其余另一个旋转元件，使得所述旋转动力经由所述第一辅助齿轮和所述第二辅助齿轮传递至所述输出轴。
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公开(公告)号：CN103363018A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201210460250.4
申请日：2012-11-15
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16F15/30
CPC classification number: F16F15/13157 , Y10T74/2131
Abstract: 本发明公开了一种发动机的飞轮装置，该装置可以包括：初级轮，所述初级轮接收来自发动机的旋转力并具有整体的内齿圈；次级轮，所述次级轮具有与所述内齿圈同轴设置的太阳轮；行星架，多个行星齿轮的每个旋转轴均可以连接至所述行星架，所述行星齿轮接合在所述整体的内齿圈和所述太阳轮之间；以及阻尼构件，所述阻尼构件弹性地接合在所述行星架和所述次级轮之间，并且在所述行星架和所述次级轮之间的相对旋转期间为所述行星架提供弹性力。
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公开(公告)号：CN103104658A
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201210214590.9
申请日：2012-06-26
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16F15/31
CPC classification number: F16F15/13157 , Y10T74/2119
Abstract: 提供一种用于发动机飞轮的惯性增量装置，通过显著增加发动机飞轮的惯性力同时占用相对较小的体积和相对较小的重量来改进车辆驱动系统的NVH性能以及由发动机的曲轴产生的旋转振动，从而确保车辆的安静和安全的可操作性以及驾驶舒适度。
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公开(公告)号：CN103089977A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201210215886.2
申请日：2012-06-26
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H57/028
CPC classification number: F16F15/1478 , Y10T74/2131
Abstract: 本发明涉及一种变速器的输入轴阻尼器（ISD），可包括惯性体组件，所述惯性体组件相对可旋转地安装在所述变速器的输入轴上；和行星齿轮组，所述行星齿轮组安装在所述输入轴上以接收和增加所述输入轴的旋转力并将增加的旋转力输出至所述惯性体组件。
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