用于内燃机的气体纯化催化剂

    公开(公告)号:CN103861587B

    公开(公告)日:2018-05-01

    申请号:CN201310316564.1

    申请日:2013-07-25

    Abstract: 本发明公开了一种用于内燃机的气体纯化催化剂,所述用于内燃机的气体纯化催化剂包含载体和在所述载体上形成的催化剂层,所述催化剂层包含第一催化剂、第二催化剂和第三催化剂。所述第一催化剂包含负载在第一担载体中的Pd,所述第一担载体包含氧化铝。所述第二催化剂包含负载在第二担载体中的Rh,所述第二担载体包含二氧化铈‑氧化锆的复合氧化物。所述第三催化剂包含负载在第三担载体中的Pd,所述第三担载体包含二氧化铈‑氧化锆的复合氧化物。

    柴油机废气的后处理装置

    公开(公告)号:CN102003251B

    公开(公告)日:2017-04-12

    申请号:CN200910225632.7

    申请日:2009-11-27

    Inventor: 郑镇宇

    Abstract: 一种柴油机废气的后处理装置,该装置可包括:柴油机微粒过滤器(DPF),其位于连接至发动机排气歧管的排气管路的上游;柴油机氧化催化剂(DOC),其位于柴油机微粒过滤器的下游;和氨选择性催化还原(SCR)催化剂,其位于柴油机氧化催化剂的下游,其中氨SCR催化剂由沸石制成。所述DOC具有包含Ru单一活性材料或者Pt和Ru的复合活性材料的载体,其中Pt与Ru的重量比为2∶1或2∶1以下。所述装置能够有效地除去废气中的诸如碳氢化合物和CO的污染物,通过燃尽微粒物质自然地再生DPF,并通过增加进入氨SCR催化剂的废气中的NOx中的NO2的量而最大化氨SCR催化剂除去NOx的能力。

    废气后处理系统
    37.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106555641A

    公开(公告)日:2017-04-05

    申请号:CN201510882005.6

    申请日:2015-12-03

    Inventor: 郑镇宇

    Abstract: 本发明涉及一种废气后处理系统,其包括配置以氧化包括在废气中的物质的氧化催化剂;配置以收集包括在废气中的颗粒物,并且置于氧化催化剂之后的柴油颗粒过滤器;配置以注入还原剂,并且置于柴油颗粒过滤器之后的定量给料模块;以及配置以使用包括在废气中的还原剂去除氮氧化物,并且置于定量给料模块之后的选择性催化还原。所述柴油颗粒过滤器包括由La1-xAgxMnO3(其中0

    柴油机废气的后处理装置

    公开(公告)号:CN102003251A

    公开(公告)日:2011-04-06

    申请号:CN200910225632.7

    申请日:2009-11-27

    Inventor: 郑镇宇

    Abstract: 一种柴油机废气的后处理装置,该装置可包括:柴油机微粒过滤器(DPF),其位于连接至发动机排气歧管的排气管路的上游;柴油机氧化催化剂(DOC),其位于柴油机微粒过滤器的下游;和氨选择性催化还原(SCR)催化剂,其位于柴油机氧化催化剂的下游,其中氨SCR催化剂由沸石制成。所述DOC具有包含Ru单一活性材料或者Pt和Ru的复合活性材料的载体,其中Pt与Ru的重量比为2∶1或2∶1以下。所述装置能够有效地除去废气中的诸如碳氢化合物和CO的污染物,通过燃尽微粒物质自然地再生DPF,并通过增加进入氨SCR催化剂的废气中的NOx中的NO2的量而最大化氨SCR催化剂除去NOx的能力。

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