公开(公告)号：CN105089766A

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201410806413.9

申请日：2014-12-22

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 南宗佑 ,  郑翰新 ,  李浚豪 ,  赵贤

IPC: F01P3/20 ,  F02G5/00 ,  F02B29/04

CPC classification number: B60H1/3227 ,  B60H1/323 ,  B60K11/04 ,  B60K11/08 ,  H01L35/30 ,  Y02T10/166

Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的冷却和热电动力发电系统，可以包括：低温散热器，其设置在外界空气进口处，所述外界空气进口配置为使得将车辆前面的外界空气引入至发动机舱；冷却剂管路，其适配为使得穿过所述低温散热器的冷却剂经由水冷式冷凝器而再循环为通过低温散热器；制冷剂管路，其适配为制冷剂通过冷凝器流动；以及热电发电机，其适配为流过所述冷却剂管路的冷却剂和流过所述制冷剂管路的制冷剂经过所述热电发电机，其中所述热电发电机通过利用流过冷却剂管路的冷却剂与流过制冷剂管路的制冷剂之间的温度差而执行热电发电。

公开(公告)号：CN105082983A

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201410708541.X

申请日：2014-11-28

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 南宗佑 ,  赵贤 ,  李浚豪 ,  郑翰新

IPC: B60K11/08

CPC classification number: F01P7/12 ,  B60H1/00764 ,  B60H1/00885 ,  B60K11/06 ,  B60K11/085 ,  F01P7/08 ,  F01P11/10 ,  F01P11/14 ,  Y02T10/88

Abstract: 本发明公开了控制车辆发动机室气流的装置和含该装置的气流控制系统，用于控制进入车辆发动机室的空气流的装置可以包括：成对设置的竖直支撑单元；多个门片，所述门片被设置成在所述竖直支撑单元中展开或折叠；传送单元，所述传送单元被构造成使所述门片选择性地折叠或展开；旋转单元，所述旋转单元被构造成使所述门片选择性地旋转；和控制器，所述控制器被构造成根据车辆的运行状态控制所述传送单元和所述旋转单元的操作。

公开(公告)号：CN105082982A

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201410828094.1

申请日：2014-12-26

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 南宗佑 ,  郑翰新 ,  李浚豪 ,  赵贤

IPC: B60K11/06

CPC classification number: F02M35/161 ,  F01P1/00 ,  F01P2001/005

Abstract: 本发明涉及一种发动机舱的冷却系统，其可以包括：封装，所述封装覆盖车辆发动机的进气歧管和排气歧管；主导管，所述主导管引导移动的风流动进入车辆至封装的一侧；封装进气导管，所述封装进气导管从主导管分支，并且朝着封装内的进气歧管形成；封装排气导管，所述封装排气导管从主导管分支，并且朝着封装内的排气歧管形成；以及进气导管阀门，所述进气导管阀门设置成与封装进气导管相邻并且控制气流从主导管到封装进气导管或者到封装排气导管。

公开(公告)号：CN104675583A

公开(公告)日：2015-06-03

申请号：CN201410418284.6

申请日：2014-08-22

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 南宗佑 ,  赵贤 ,  李浚豪 ,  郑翰新

IPC: F02M35/10 ,  F02M35/02

CPC classification number: F02M35/10255 ,  B60K13/02 ,  F02M31/16 ,  F02M35/10013 ,  F02M35/10249 ,  F02M35/10268 ,  F02M35/1255 ,  F02M35/14 ,  Y02T10/126

Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的可变进气系统，其用于根据发动机的驱动条件调节进入的空气的量，该系统可包括空气滤清器、电池组件、和阀体，其中空气滤清器连接至进气导管，进气导管吸入进入的空气并且在空气滤清器内部形成用于进入的空气的流动路径，电池组件安装在空气滤清器内部的流动路径中，电池组件包括多个冷却路径，多个冷却路径允许进入的空气流经多个冷却路径，以及阀体安装在空气滤清器中并且选择性地改变进入的空气的流动路径。

公开(公告)号：CN104553751A

公开(公告)日：2015-04-29

申请号：CN201410415252.0

申请日：2014-08-21

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 南宗佑 ,  赵贤 ,  李浚豪 ,  郑翰新

IPC: B60K11/06 ,  B60K11/08

CPC classification number: F01P1/06 ,  B60K11/085 ,  B60K13/02 ,  F02M35/10013 ,  F02M35/10262 ,  F02M35/161 ,  Y02T10/146 ,  Y02T10/88

Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的气流导向系统。该用于车辆的气流导向系统可包括通风口活门模块、空气孔和空气导管，其中通风口活门模块具有通风口活门，通风口活门被选择性地打开/关闭，使得发动机舱根据发动机的驱动状态选择性地从车辆的前部接收外部空气，空气孔穿过通风口活门模块在通风口活门模块的上部处形成并且保持打开，以及空气导管将经过空气孔的空气或来自通风口活门模块的前部的空气作为进气供应给发动机。即使通风口活门被关闭，经过空气孔的空气或来自通风口活门模块的前部的空气也可作为进气被供应给发动机。