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公开(公告)号：CN105201623B
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201410705717.6
申请日：2014-11-27
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明公开了一种用于控制进入车辆发动机室的空气流动的系统，可以包括：散热器，所述散热器冷却冷却剂；冷却剂流入箱，所述冷却剂流入箱设置在所述散热器的一侧处并且临时储存冷却发动机的冷却剂；和冷却剂排出箱，所述冷却剂排出箱设置在所述散热器的另一侧处并且临时储存从所述冷却剂流入箱循环经过所述散热器的冷却散热片的冷却剂。
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公开(公告)号：CN105089768B
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201410710353.0
申请日：2014-11-28
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F01P7/16
Abstract: 一种车辆发动机冷却系统，其可以包括高温散热器、低温散热器、集成冷却器、高温散热器循环管线、低温散热器循环管线和多个控制阀，通过使用环境空气冷却发动机的高温冷却剂流动在所述高温散热器中，通过使用环境空气冷却水冷式冷凝器的低温冷却剂流动在所述低温散热器中，所述集成冷却器构造成冷却低压EGR气体和已经经过涡轮增压器的空气，所述高温散热器循环管线设置成使得高温冷却剂进行所述高温散热器、发动机和所述集成冷却器循环，所述低温散热器循环管线设置成使得低温冷却剂进行所述低温散热器、冷凝器和所述集成冷却器循环，所述多个控制阀设置在所述高温散热器循环管线和所述低温散热器循环管线上。
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公开(公告)号：CN105270134B
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201410814870.2
申请日：2014-12-24
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种用于控制车辆中的气流的系统和方法，用于控制车辆中的气流的系统可包括：前部空气引入装置，其安装在发动机前方；冷凝器，其设置至前部空气引入装置；中冷器，其设置在冷凝器后方；散热器，其设置在中冷器与发动机之间；主动风门，其用于控制引导至前部空气引入装置的气流；侧部空气引入装置，其安装至发动机室的侧部用于将空气传送至发动机；连接管路，其连接在侧部空气引入装置与前部空气引入装置之间；控制阀，其用于控制穿过连接管路的气流；多个传感器，其用于测量车辆的运行状态；以及控制单元，其用于基于多个传感器信号确定车辆的运行状态且控制控制阀的运行。
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公开(公告)号：CN104417620B
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201310741156.0
申请日：2013-12-27
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B62D25/08
CPC classification number: B62D25/085 , B62D25/082
Abstract: 一种发动机室的结构，包括：FEM(前端模块)，设置在前侧；仪表板，设置在后侧；以及壳体面板，分别设置在FEM与仪表板之间的两个侧面处。该结构可以包括壳体构件，壳体构件包括设置成基本上平行于仪表板的横向部分和分别从水平部分的两端向前弯曲并与相应的壳体面板并排设置的纵向部分。该壳体构件形成有开放的内部。
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公开(公告)号：CN105128653B
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201410806635.0
申请日：2014-12-22
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 一种车辆的气流控制系统可以包括：混合空气与燃料并且通过在燃烧室中燃烧空气与燃料的混合物来产生旋转力的发动机；设置在车辆的前侧上以将空气传输到发动机的燃烧室的主管道；与主管道相邻地设置以通过与外部空气热交换来冷却在其内流动的流体的散热构件；从主管道分支以将在主管道中流动的空气传输到散热构件的辅助管道；以及设置在辅助管道中以控制供应给散热构件的空气的控制阀。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104564296B
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201410539681.9
申请日：2014-10-13
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的通气道和冷却系统。所述用于车辆的通气道可以包括：前方管道，所述前方管道在前方形成从而吸入车辆前方的外部空气；后方管道，所述后方管道从前方管道在相对后方形成使得经由前方管道流动的外部空气经过其中；和管道出口，所述管道出口使得经由后方管道流动的外部空气流出，其中通气道可以设置在外部空气进气口的两侧处，所述外部空气进气口将车辆前方的外部空气吸入发动机室，并且其中两个前方管道被形成为弯曲的使得其延长线在车辆前方形成流线型形状。
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公开(公告)号：CN105089766B
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201410806413.9
申请日：2014-12-22
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的冷却和热电动力发电系统，可以包括：低温散热器，其设置在外界空气进口处，所述外界空气进口配置为使得将车辆前面的外界空气引入至发动机舱；冷却剂管路，其适配为使得穿过所述低温散热器的冷却剂经由水冷式冷凝器而再循环为通过低温散热器；制冷剂管路，其适配为制冷剂通过冷凝器流动；以及热电发电机，其适配为流过所述冷却剂管路的冷却剂和流过所述制冷剂管路的制冷剂经过所述热电发电机，其中所述热电发电机通过利用流过冷却剂管路的冷却剂与流过制冷剂管路的制冷剂之间的温度差而执行热电发电。
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公开(公告)号：CN104564444B
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201310740970.0
申请日：2013-12-27
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F02M35/04 , F02M35/024 , F02M35/16
Abstract: 本发明公开了一种车辆中的空气滤清器，这种空气滤清器装置安装于具有发动机舱封装结构的车辆中，所述发动机舱封装结构形成为围绕发动机舱中的发动机的上侧、下侧、横向侧和后侧，所述空气滤清器装置可包括过滤器、壳体和空气进气软管，所述过滤器设置于所述发动机舱封装结构的侧面，以从所述发动机舱封装结构的外部接收空气，并从空气中去除外来物质；所述壳体包围所述过滤器，并接收经过所述过滤器的空气；所述空气进气软管连接至所述壳体的端部，并构造为用于将经过所述壳体的空气作为进气空气供应至发动机。
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公开(公告)号：CN105082984A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201410708736.4
申请日：2014-11-28
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60K11/085 , F01P3/22 , F01P7/08 , F01P7/12 , F01P9/00 , F01P11/02 , F01P11/029 , F16H19/02 , Y02T10/88
Abstract: 本发明涉及一种控制进入车辆发动机室的空气流量的系统及其控制方法，所述控制进入车辆发动机室的空气流量的系统可以包括风扇罩，其中安装有包括风扇马达和风扇叶片的冷却风扇；径向部分，其设置在风扇罩中，同时对应于风扇叶片的操作区域，包括定位至其中心的挡板毂和多个径向单元，多个径向单元设置至挡板毂并且包括选择性地从挡板毂向外周方向展开或者选择性地向挡板毂方向折叠的多个径向挡板；以及径向单元操作部分，其将多个径向单元从挡板毂向外周方向展开或者将多个径向单元向挡板毂方向折叠。
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公开(公告)号：CN104564296A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410539681.9
申请日：2014-10-13
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60K11/08 , B60K11/04 , B60K13/02 , F01P7/02 , F01P2003/187
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的通气道和冷却系统。所述用于车辆的通气道可以包括：前方管道，所述前方管道在前方形成从而吸入车辆前方的外部空气；后方管道，所述后方管道从前方管道在相对后方形成使得经由前方管道流动的外部空气经过其中；和管道出口，所述管道出口使得经由后方管道流动的外部空气流出，其中通气道可以设置在外部空气进气口的两侧处，所述外部空气进气口将车辆前方的外部空气吸入发动机室，并且其中两个前方管道被形成为弯曲的使得其延长线在车辆前方形成流线型形状。
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