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公开(公告)号：CN103825402B
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201310398171.X
申请日：2013-09-04
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H02K7/1846 , B60G3/202 , B60G7/006 , B60G7/02 , B60G13/14 , B60G2200/1442 , B60G2202/12 , B60G2202/135 , B60G2202/24 , B60G2202/42 , B60G2204/143 , B60G2204/419 , B60G2204/4191 , B60G2300/60 , B60K25/10 , F03G7/08 , Y10T74/1856
Abstract: 本公开提供了一种用于车辆的悬挂系统的能量再生装置，所述装置包括：将轮架连接至车身的悬挂连杆；布置在悬挂连杆的车身连接部分和车身之间的衬套，衬套通过输出齿轮输出悬挂连杆的铰接运动；与衬套的输出齿轮相连的单向动力变送器，其通过输入齿轮接收从输出齿轮传送的铰接运动；发电器，布置车身侧部以便在旋转时产生电力；速度助力器，布置在发电器和单向动力变送器之间，其对单向动力加速并且将速度增加的单向转动动力传送至发电器的旋转轴；与发电器电连接的整流器；以及与整流器电连接且积聚电能的电池。
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公开(公告)号：CN103419592B
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201210599023.X
申请日：2012-12-28
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60G21/073
CPC classification number: B60G21/073 , B60G7/001 , B60G2204/1222 , B60G2204/1224 , B60G2204/8304 , B60G2204/8306
Abstract: 本发明公开了一种车辆的抗侧倾装置，该车辆的抗侧倾装置可以包括分别通过铰接安装在副车架两侧的下臂，形成在副车架中心的反作用力气缸，其中活塞杆分别安装在其两侧并通过填充在密封气缸壳体内的压缩流体的反作用力相互作用，并且推杆连接反作用力气缸的各自的活塞杆和各自的下臂。
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公开(公告)号：CN103158484B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201210508864.5
申请日：2012-12-03
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60G21/055 , B60G7/00
CPC classification number: B60G21/005 , B60G17/0162 , B60G21/0553 , B60G2202/40 , B60G2204/1222 , B60G2204/423 , B60G2204/4232
Abstract: 本发明提供一种主动侧倾控制系统。该主动侧倾控制系统可以包括滑动单元和驱动单元，该滑动单元包括设置在悬架上的外壳、在外壳之内沿着车辆宽度方向设置的滑轨和可移动地设置在滑轨上的连接件，其中该连接件可以与稳定器连杆的下端部枢转地连接，根据车辆的驱动条件沿着车辆宽度方向引导该连接件，该驱动单元与连接件相连接以便驱动该连接件，其中该连接件可以在连接与转向节连接的第一连接点和与副框架的向外侧部分连接的第二连接点的假想线的向内侧可移动。
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公开(公告)号：CN103158479B
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201210327390.4
申请日：2012-07-31
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60G17/0165
CPC classification number: B60G17/0162 , B60G21/0553 , B60G2202/40 , B60G2204/1222 , B60G2204/423 , B60G2204/4232
Abstract: 本发明公开了一种主动式侧倾控制装置，其利用驱动扭矩以移动稳定杆连杆在悬架臂一侧的连接点，该稳定杆连杆将稳定杆的两侧与悬架臂相连接，并且该稳定杆连杆沿着滑动单元移动，从而使得车辆的侧倾被主动地控制。所述滑动单元包括线性轴，其在悬架臂上的壳体内沿车辆的宽度方向延伸；线性衬套，所述线性轴插入到该线性衬套内以在壳体内沿着线性轴可滑动地移动，以及衬套壳体，该衬套壳体被固定于线性衬套的外周上，双球窝接头被固定至其内侧上以连接该衬套壳体，并且推杆的一端和稳定杆连杆的下端通过双球窝接头而连接至衬套壳体的内侧。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103158478B
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201210302953.4
申请日：2012-08-23
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60G17/016
CPC classification number: B60G17/016 , B60G7/005 , B60G17/0162 , B60G21/0553 , B60G2202/40 , B60G2204/1224 , B60G2204/421
Abstract: 本发明公开一种主动几何控制悬架系统，该主动几何控制悬架系统可包括主动侧倾控制单元，所述主动侧倾控制单元包括导轨、滑块、稳定杆、推杆和致动器，所述导轨沿着在前后方向上离轨座预定距离形成，所述轨座从下臂之上向下插入；所述滑块可滑动配合于所述导轨中；所述稳定杆具有枢转地联接至所述滑块的一端；所述推杆具有枢转地连接至所述滑块的一端；所述致动器具有操作杆，所述操作杆的一端可枢转地联接至所述推杆的另一端，且所述操作杆向前或向后操作；其中所述稳定杆的一端和所述推杆的一端可通过双球窝接头联接至所述滑块，且所述推杆的另一端和所述操作杆的一端可通过球窝接头连接。
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公开(公告)号：CN103895171A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201310142830.3
申请日：2013-04-23
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B29C45/26
CPC classification number: B29C45/2614 , B29C37/0003 , B29C45/4005 , B29C45/44 , B29C45/4421 , B29K2105/12 , B29L2031/7742 , Y10S425/058
Abstract: 本文公开了一种注射成型装置。该装置包括轴向延伸的杆形支撑杆和内部模具，所述内部模具具有围绕支撑杆的多个内部部件并被轴向分成多个部件，其中内部部件中的一个或多个对应部件具有等同于或大于外圆周表面宽度的内圆周表面宽度。该装置进一步包括外部模具，所述外部模具具有围绕内部模具的多个被轴向分开的外部部件并且具有在外部模具的内圆周表面和内部模具的外圆周表面之间的空间。
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公开(公告)号：CN103825402A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201310398171.X
申请日：2013-09-04
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H02K7/1846 , B60G3/202 , B60G7/006 , B60G7/02 , B60G13/14 , B60G2200/1442 , B60G2202/12 , B60G2202/135 , B60G2202/24 , B60G2202/42 , B60G2204/143 , B60G2204/419 , B60G2204/4191 , B60G2300/60 , B60K25/10 , F03G7/08 , Y10T74/1856
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的悬挂系统的能量再生装置，所述装置包括：将轮架连接至车身的悬挂连杆；布置在悬挂连杆的车身连接部分和车身之间的衬套，衬套通过输出齿轮输出悬挂连杆的铰接运动；与衬套的输出齿轮相连的单向动力变送器，其通过输入齿轮接收从输出齿轮传送的铰接运动；发电器，布置车身侧部以便在旋转时产生电力；速度助力器，布置在发电器和单向动力变送器之间，其对单向动力加速并且将速度增加的单向转动动力传送至发电器的旋转轴；与发电器电连接的整流器；以及与整流器电连接且积聚电能的电池。
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公开(公告)号：CN103158478A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201210302953.4
申请日：2012-08-23
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60G17/016
CPC classification number: B60G17/016 , B60G7/005 , B60G17/0162 , B60G21/0553 , B60G2202/40 , B60G2204/1224 , B60G2204/421
Abstract: 本发明公开一种主动几何控制悬架系统，该主动几何控制悬架系统可包括主动侧倾控制单元，所述主动侧倾控制单元包括导轨、滑块、稳定杆、推杆和致动器，所述导轨沿着在前后方向上离轨座预定距离形成，所述轨座从下臂之上向下插入；所述滑块可滑动配合于所述导轨中；所述稳定杆具有枢转地联接至所述滑块的一端；所述推杆具有枢转地连接至所述滑块的一端；所述致动器具有操作杆，所述操作杆的一端可枢转地联接至所述推杆的另一端，且所述操作杆向前或向后操作；其中所述稳定杆的一端和所述推杆的一端可通过双球窝接头联接至所述滑块，且所述推杆的另一端和所述操作杆的一端可通过球窝接头连接。
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公开(公告)号：CN103158477A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201210279051.3
申请日：2012-08-07
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60G17/016
CPC classification number: B60G17/0162 , B60G21/0553 , B60G2202/40 , B60G2204/1222 , B60G2204/423 , B60G2204/4232
Abstract: 本发明公开了一种主动侧倾控制系统。主动侧倾控制装置改变将稳定器杆与悬架臂连接的稳定器连杆的位置，从而改变所述稳定器杆的扭转刚度，以主动控制侧倾。贯穿槽形成于所述悬架臂上，并且可包括：滑动单元，所述滑动单元包括布置在外壳内的轨道板，所述外壳沿着车辆宽度方向布置在所述贯穿槽的下侧，并且所述滑动单元将以可移动方式布置在所述轨道板上的连接器与所述稳定器连杆的下端连接，以沿着所述车辆的宽度方向引导所述稳定器连杆；以及驱动单元，所述驱动单元具有通过三接头安装部分成为旋转轴的丝杠，所述丝杠接合连接到所述稳定器连杆的铰链部分的螺旋式连接器，以向所述稳定器连杆传递驱动转矩。
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