公开(公告)号：CN101727741B

公开(公告)日：2014-04-02

申请号：CN200910205386.9

申请日：2009-10-21

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 三浦直树

IPC: G08G1/00 ,  G08G1/01 ,  G08G1/04 ,  B60R21/00 ,  B60R1/00

CPC classification number: B60R16/0232 ,  G08G1/096716 ,  G08G1/096741 ,  G08G1/096791 ,  G08G1/164

Abstract: 能够提高在信号灯设置地点行驶时的驾驶员的安全驾驶意识及安全驾驶技术的安全驾驶评价系统，具有：信号信息获取单元，用于获取表示在车辆的前进方向前方存在的信号灯的显示状态的信号信息；区间判定单元，用于判定车辆存在于设置有信号灯的信号灯设置地点之前所设定的规定的停止辅助区间内；红灯判定单元，用于将车辆存在于停止辅助区间内且信号信息表示红灯的状态判断为遭遇红灯状态；停止辅助单元，基于在遭遇红灯状态下对车辆的驾驶操作，对驾驶员进行用于使车辆在信号灯设置地点停止的停止辅助动作；比率计算单元，根据作为作出停止辅助动作的次数的停止辅助次数在作为处于遭遇红灯状态的次数的红灯遭遇次数中所占的比率，计算停止辅助比率。

公开(公告)号：CN101853585B

公开(公告)日：2014-03-26

申请号：CN201010136077.3

申请日：2010-03-12

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 三浦直树

IPC: G09B9/04 ,  B60R16/02

Abstract: 提供一种车辆操作诊断装置、车辆操作诊断方法以及计算机程序，能够从安全性方面恰当地评价与车间距离相关的驾驶员的车辆操作。计算出从“起动了减速控制型车间距离控制系统进行自动减速控制时的行驶距离”减去“由于前方车辆的原因而起动了减速控制型车间距离控制系统进行自动减速控制时的行驶距离”而得的值相对于“自身车辆以减速控制型车间距离控制系统的起动条件速度以上的速度行驶的距离”的比例(X)，在计算出的比例(X)小于规定比例(例如，10％)的情况下，诊断为车辆正在进行安全驾驶，并对安全驾驶进行评级。

公开(公告)号：CN101644584B

公开(公告)日：2013-12-04

申请号：CN200910160917.7

申请日：2009-07-24

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 三浦直树 ,  山谷义夫

IPC: G01C21/34 ,  G01C21/36

Abstract: 本发明提供一种安全驾驶评价系统，其能够使驾驶员高度保持要进行用于在停车让行地点安全停车的适当的驾驶的意愿。本发明的安全驾驶评级系统包括：提醒单元(16)，其在停车让行地点的跟前的规定位置，在根据车辆的当前驾驶状况判断为存在无法在该停车让行地点安全停车的可能性的情况下，用于提醒驾驶员；比率计算单元(22)，其用于计算提醒比率，该提醒比率是指，在与车辆所通过的停车让行地点数目对应的通过地点数目中，与执行过所述提醒的停车让行地点数目对应的提醒次数所占的比率；以及评价信息取得单元(23)，其用于取得基于所述提醒比率的评价信息。

公开(公告)号：CN102538808A

公开(公告)日：2012-07-04

申请号：CN201110291557.1

申请日：2011-09-26

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 三浦直树 ,  野野村纯一

IPC: G01C21/34

CPC classification number: G01C21/3469 ,  G01C21/3484

Abstract: 本发明涉及一种路线相关信息提供装置、方法、计算机存储介质以及路线导引系统，该装置包括：燃料效率信息获取单元，为每个区间获取指示区间及车辆在区间行驶时的燃料效率的燃料效率信息；第一路线相关信息提供单元，提供与根据第一路线搜索方法搜索的第一路线相关的信息，根据第一路线搜索方法，在燃料效率信息中指示的燃料效率的偏差较小的区间被用作第一路线的构成区间的趋向性较大；及第二路线相关信息提供单元，提供与根据第二路线搜索方法搜索的第二路线相关的信息，根据第二路线搜索方法，在燃料效率信息中指示的燃料效率的偏差较大的区间被用作第二路线的构成区间的趋向性较大。本发明能提供与驾驶者想要的驾驶行为对应的路线。

公开(公告)号：CN102112724A

公开(公告)日：2011-06-29

申请号：CN200980130254.2

申请日：2009-07-30

Applicant: 富士通天株式会社 ,  丰田自动车株式会社 ,  爱信艾达株式会社 ,  株式会社电装

Inventor： 春本哲 ,  清幸荣 ,  竹内彰次郎 ,  三浦直树 ,  中村正树 ,  杉浦博昭 ,  山谷义夫 ,  野野村纯一 ,  田内庸贵

IPC: F02D45/00 ,  F02D29/02

CPC classification number: F02D29/02 ,  B60W30/18072 ,  B60W50/14 ,  B60W2530/18 ,  F02D41/021 ,  F02D41/123 ,  F02D41/2403 ,  F02D2200/604

Abstract: 不踏加速踏板燃料切断行驶判定部(11c)判定是否是不踏加速踏板燃料切断行驶，不踏加速踏板燃料切断行驶中车辆(1a)的发动机转速为预定值以上、且加速踏板开度率为预定值以下、且向发动机的燃料喷射为0。在被判定成是不踏加速踏板燃料切断行驶的情况下，行驶距离累计部(11d)对不踏加速踏板燃料切断行驶距离进行累计。省燃料消耗驾驶评分部(12)基于由行驶距离累计部(11d)累计的各累计值对驾驶员的驾驶进行评分。省燃料消耗驾驶建议生成部(13)与评分结果相应地，将省燃料消耗驾驶建议与评分结果一起通知驾驶员。因此，鼓励驾驶员尽早进行发动机制动器使用，能够实现驾驶员的省燃料消耗驾驶的意识的提高。

公开(公告)号：CN102084404A

公开(公告)日：2011-06-01

申请号：CN200980130150.1

申请日：2009-07-30

Applicant: 富士通天株式会社 ,  丰田自动车株式会社 ,  爱信艾达株式会社

Inventor： 春本哲 ,  清幸荣 ,  竹内彰次郎 ,  三浦直树 ,  中村正树 ,  杉浦博昭 ,  山谷义夫 ,  野野村纯一

IPC: G08G1/00 ,  B60W40/08 ,  F16H61/00 ,  F16H59/10 ,  F16H59/60

CPC classification number: F16H63/42 ,  F16H59/02 ,  F16H2061/0015 ,  F16H2061/022 ,  F16H2063/426

Abstract: 变速杆位置判定部(11b1)判定车辆(1a)的变速杆位置是否满足预定条件。行驶距离累计部(11c)在判定为变速杆位置满足了预定条件的情况下，对最适变速杆位置行驶距离进行累计。行驶距离累计部(11c)，在没有判定为变速杆位置满足预定条件的情况下，对不适变速杆位置行驶距离进行累计。省燃料运行评分部(12)基于由行驶距离累计部(11c)累计得到的各累计值，对驾驶者的运行进行评分。省燃料运行建议生成部(13)根据评分结果，将省燃料运行建议与评分结果一起通知给驾驶者。由此，能够对驾驶者嘉奖燃料消耗性好的最适变速杆位置选择，能够实现提高驾驶者的省燃料运行的知识和意识。

公开(公告)号：CN101726306A

公开(公告)日：2010-06-09

申请号：CN200910206340.9

申请日：2009-10-15

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 三浦直树

IPC: G01C21/26 ,  G07C5/08

CPC classification number: G08G1/164 ,  B60T8/3275 ,  B60T2201/03 ,  G08G1/096716 ,  G08G1/096741 ,  G08G1/096791

Abstract: 提供能够提高与刹车操作相关的驾驶员的安全驾驶意识的安全驾驶评价系统，具有：计数单元(18)，用于对车辆的刹车操作的次数进行计数；判定单元(19)，用于判定刹车操作是否为急刹车操作；比率计算单元(22)，根据急刹车操作次数在刹车操作次数中所占的比率来计算急刹车发生比率，上述刹车操作次数是上述计数单元计数出的刹车操作次数，上述急刹车操作次数是判定单元判定为急刹车操作的刹车操作的次数；修正单元(22)，在作出了上述急刹车操作时，判定作出了急刹车操作的道路上车辆减速频度是否低，在判定为该车辆减速频度低的情况下，修正提高急刹车发生比率；评价信息获取单元(23)，用于获取基于上述急刹车发生比率的评价信息。