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公开(公告)号：CN209444392U
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201822089509.4
申请日：2018-12-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种多级机油泵，包括泵体，所述泵体内依次串联设置有吸油泵芯、第一级回油泵芯和第二级回油泵芯，所述吸油泵芯设置在所述泵体的第一腔室内，所述第一级回油泵芯和第二级回油泵芯设置在所述泵体的第二腔室内，所述第一腔室和第二腔室隔开设置。本实用新型的多级机油泵减少了机油泵的占用空间，且使得机油泵的工作更可靠。
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公开(公告)号：CN204007465U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420372625.6
申请日：2014-07-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01B5/18
Abstract: 本实用新型涉及螺纹孔测量设备技术领域，提供一种攻丝深度测量设备，所述攻丝深度测量设备包括拧紧在攻丝螺纹孔内的拧紧装置以及与所述拧紧装置配合使用的刻度尺，所述拧紧装置设有螺纹端和手持端，所述螺纹端设有与所述螺纹孔的内螺纹攻丝相适应外螺纹，所述拧紧装置内设有中心孔，所述刻度尺设有读数端和延伸端，所述读数端设有读数刻度区，所述延伸端与所述拧紧装置的中心孔相适应，所述延伸端从所述中心孔位于所述手持端的一侧延伸至所述螺纹端一侧穿出，直至螺纹孔的底面。本实用新型通过刻度尺分别读取拧紧装置拧紧前和拧紧后的数值差，即为螺纹孔攻丝深度，操作简单，效率较高，而且测量的结果准确率高。
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公开(公告)号：CN220179158U
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202321457806.4
申请日：2023-06-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种喷油器拆卸工装，其包括夹持架、支撑架和手柄；夹持架具有夹持开口，夹持开口用于容纳喷油器的颈缩部；支架相对的两端分别为铰接端和抵接端，铰接端铰接于夹持架，抵接端用于抵接缸盖；手柄固定连接于支撑架远离夹持开口的一端。本申请提供的喷油器拆卸工装，通过使用杠杆式结构代替原有的拉拔式结构，减少了调节的部件，简化了使用步骤，提高了喷油器拆卸的便利性。
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公开(公告)号：CN217682892U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221381866.8
申请日：2022-06-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种工作稳定的发电机组，包括轴承座以及发电机，轴承座的轴承室内设有轴承，轴承内圈转动连接有驱动轴，驱动轴的输出端传动连接于发电机的输入端，且驱动轴的输出端的轴线与发电机的输入端的轴线重合，轴承座还设有朝向发电机延伸的安装部，发电机与安装部固连以与轴承座连接。相较于通过支架将发电机固定再与驱动轴传动连接的方式，发电机和轴承座之间通过轴向固定的方式，既实现了对发电机的支撑，又保证了发电机和驱动轴的同轴度，避免了支架结构由于误差导致发电机的输入端与驱动轴的输出端的轴线不重合，进而造成发电机自身轴承磨损的现象，简化发电机组的结构，延长发电机组的使用寿命。
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公开(公告)号：CN217481363U
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202220924098.X
申请日：2022-04-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/03
Abstract: 在本实用新型公开了一种艇用供油集滤装置，包括：集滤器上组件，设置于油底壳内；集滤器下组件，设置于所述集滤器上组件底端，所述集滤器下组件底端成管状结构并延伸至所述油底壳底部；过滤网，设置于所述集滤器上组件和所述集滤器下组件之间，用于对机油进行过滤。本实用新型公开了一种艇用供油集滤装置，有效避免了盆形结构的机油滤清罩在船艇上使用过程中容易发生空吸的问题，保证了船艇动力系统运行的安全性和稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217108149U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202122862577.1
申请日：2021-11-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 本实用新型涉及发动机的技术领域,公开了一种齿轮室、船用发动机及船只,该齿轮室包括壳体，壳体上集成有机油泵、机油节温器腔、齿轮室油道、机油冷却器、机油滤清器、机油通道以及齿轮室油道；其中，机油泵的两端具有第一机油入口和第一机油出口；机油节温器腔用于安装机油节温器，第一机油出口与机油通道连通，机油通道与机油节温器腔连通；机油节温器腔与机油冷却器连通；机油节温器腔具有第二机油出口，第二机油出口与机油滤清器连通；齿轮室油道具有第二机油入口，第二机油出口通过第二机油入口与齿轮室油道连通，齿轮室油道具有与机体主油道连通的齿轮室出油口。这种方式省去了许多管路，降低了机油泄露风险，提高了齿轮室的装配效率。
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公开(公告)号：CN213235406U
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202021244458.9
申请日：2020-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种机油泵流量控制系统以及机械机油泵，机油泵为机械机油泵，该机油泵流量控制系统包括油压调节阀和控制器；其中，油压调节阀包括阀芯和阀主体，阀芯设置于阀主体内；控制器用于生成油压调节阀的阀芯的控制信号；油压调节阀的出油口与机油泵的高压油腔连通，油压调节阀的出油口与机油泵的低压油腔连通；阀芯设置于出油口和进油口之间，与控制器连接，用于根据控制信号确定阀芯的升程，以通过升程的改变调整机油泵的机油压力。本申请实施例的技术方案，通过设置油压调节阀和控制器，实现了对机械泵的机油流量的自适应调整，调整可靠性高，且成本低、易于实现。
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公开(公告)号：CN211600184U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201922255224.8
申请日：2019-12-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机领域，公开了一种机油泵及发动机总成，机油泵包括包括泵壳，内部设有安装腔，泵壳的两侧沿周向开设有凹槽，其中一个凹槽开设有连通安装腔的进油口，另一个凹槽开设有连通安装腔的出油口；主动轴总成，设置于安装腔内，主动轴总成的轴线与泵壳的中心线重合；从动轴总成，设置于安装腔内且与主动轴总成啮合。通过将主动轴总成的轴线与泵壳的中心线重复，同时在泵壳上设置凹槽，该凹槽能够与机油泵安装件的进油通道和出油通道连通，在安装机油泵时，只需要将其中一个机油泵相对于另外一个机油泵转动180°，即可使得两个机油泵安装于机油泵安装件的左侧位置和右侧位置上，实现了一种型号的两个机油泵的对称安装，提高了通用性。
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公开(公告)号：CN211598776U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201922262772.3
申请日：2019-12-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Inventor： 张俊龙
Abstract: 本实用新型涉及船用发动机技术领域，具体涉及一种供油系统。本实用新型的供油系统包括两个机油泵和油底壳，机油泵的出油端与油底壳之间通过泄流主阀连通；机油泵的出油端通过安全阀与油底壳连通，安全阀与泄流主阀连通。安全阀反馈压力为机油泵泵后压力，如果机油泵泵后压力过大，控制泄流主阀开启，将机油泄入油底壳内。安全阀也可以将油直接泄入油底壳内。本实用新型的供油系统中，两个机油泵同时被先导式安全阀控制，实现流量精准调节，两个机油泵布置替代单机油泵布置，避免机油泵失效整机报废，降低了机油泵总成开发成本，拆装维修性更为便捷，通过这种方式，提高了整机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN209179839U
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201821580302.0
申请日：2018-09-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机领域，公开一种发动机润滑系统，包括油底壳，用于将油底壳内的润滑油泵送至主油道的主油泵，压力传感器，用于测量主油道内的实际压力，辅助油泵组件，包括辅助油泵和冷却单元，辅助油泵用于将油底壳内的润滑油泵送至主油道，辅助油泵包括泵本体及用于驱动泵本体动作的电机；冷却单元用于对电机进行冷却；控制装置，用于根据主油道内的实际压力，选择性地通过辅助油泵和主油泵同时为主油道供油，或通过主油泵单独为主油道供油。常用工况下采用单独采用主油泵即可满足润滑需求，在怠速或急加速情况下，通过辅助油泵和主油泵共同为主油道供油，灵活控制主油道内压力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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