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公开(公告)号：CN201068547Y
公开(公告)日：2008-06-04
申请号：CN200720063732.0
申请日：2007-07-04
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院
IPC: E01D11/02 , E01D101/24 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型公开了一种独塔自锚式悬索桥，它包括一个索塔以及主缆、主梁和吊杆，主缆的中部支承于索塔的顶部，主缆的两端固定于主梁上，主梁通过吊杆悬吊于主缆的下方，所述主梁为混合梁，其主跨部为钢加劲梁，主跨部两侧的边跨部和锚跨部均采用混凝土加劲梁，所述钢加劲梁和混凝土加劲梁通过钢混结合部连接过渡，钢混结合部处的混凝土加劲梁外包有承压钢板，承压钢板与钢混结合部处的钢加劲梁固接。本实用新型是一种结构简单、具有较大跨越能力和可观经济效益、且经久耐用、施工时不影响通航的独塔自锚式悬索桥。
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公开(公告)号：CN207862764U
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201820059459.2
申请日：2018-01-15
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于STC桥面系易于施工的钢防撞护栏连接构造，包括STC桥面系、预埋钢板，所述STC桥面系包括钢桥面板、STC层和磨耗层，所述预埋钢板焊接在钢桥面板上。该适用于STC桥面系易于施工的钢防撞护栏连接构造具有安全高效、结构简单、易于施工、养护更换便捷等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204869655U
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201520458087.7
申请日：2015-06-30
Applicant: 柳州市劲新科技有限责任公司 , 湖南省交通规划勘察设计院 , 重庆万桥交通科技发展有限公司
IPC: B29C65/22
Abstract: 本实用新型公开了一种缆索气囊加热装置，涉及属桥梁建筑工程技术领域，包括设有加热丝的加热层，由所述加热层和依次叠设在所述加热层一面的保温层及气囊构成的加热加压衬垫；在所述气囊上间隔设有多条环形收紧条；每条所述环形收紧条自所述气囊一侧边缘至另一侧边缘，所述环形收紧条的一端连接有拉力环扣，所述环形收紧条的另一端设有伸出所述气囊侧边与所述拉力环扣相扣接的收紧条伸出部；在所述加热加压衬垫上设有与控制器电连接的传感器单元。较之现有技术，本实用新型可使得被加热面受力均匀，解决现有的加热装置对缠绕在主缆上的热压自粘合胶带加热容易出现搭接口受力不均，粘接不劳影响密封效果和返工率高的问题。
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公开(公告)号：CN204780618U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520460332.8
申请日：2015-07-01
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院 , 株洲市城市建设发展集团有限公司 , 南京工业大学 , 柳州市劲新科技有限责任公司 , 江苏中矿大正表面工程技术有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种缆索加热装置，包括设有加热丝的加热层，由所述加热层和依次叠设在所述加热层一面外的保温层、金属弹性加压圈及隔热层构成一个设有轴向开口的加热圈；在所述金属弹性加压圈上间隔设有多条环形收紧带；每条所述环形收紧带自所述金属弹性加压圈轴向开口一侧的边缘绕过所述金属弹性加压圈至所述轴向开口另一侧的边缘，所述环形收紧带的一端连接有拉力环扣，所述环形收紧带的另一端设有伸出所述轴向开口与所述拉力环扣相扣接的收紧带伸出部；在所述加热圈上设有温控传感器，所述温控传感器的控制端与控制器电连接。较之现有技术，本实用新型可使缆索上缠绕搭接层之间形成密封空间，防止缆索受大气中的水和有害物体的侵蚀。
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公开(公告)号：CN303998613S
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201630379465.2
申请日：2016-08-10
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院 , 李程
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：桥梁索塔结构（潇湘琴韵）。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品主要用于桥梁的索塔。
3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状、图案及其结合。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。
5．省略视图：本外观设计产品俯、仰视图不常见，故省略俯、仰视图。
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