一种用于智能公交系统的多车型时刻表设计方法及系统

    公开(公告)号:CN116432386B

    公开(公告)日:2023-11-24

    申请号:CN202310139880.X

    申请日:2023-02-20

    Abstract: 本发明公开了一种用于智能公交系统的多车型时刻表设计方法及系统,其包括:步骤1,根据公交线路实际运营情况,设置线路运营参数及多车型公交资源配置;步骤2,读取并处理对应线路多天的历史运营数据,统计分析对应运营周期内的客流需求规律及车辆站间行驶时长;步骤3,构建用于评估生成的多车型发车时刻表方案的多目标优化函数;步骤4,构建多车型时刻表的约束条件集;步骤5,根据多目标优化函数和多车型时刻表的约束条件集,采用多目标优化算法求解得到该问题的Pareto最优解集;步骤6,从Pareto最优解集中筛选代表不同效益偏好的解,生成对应的发车时刻表方案。本发明能够基于既定资源(56)对比文件黄艳.多车型公交系统中公交车辆与发车间隔的协调优化《.长沙理工大学学报(自然科学版)》.2016,第3卷(第13期),37-41.毛超.带模糊时间窗的多车型车辆调度问题研究《.中国优秀硕士学位论文全文数据库 经济与管理科学辑》.2012,(第2期),J145-591.

    一种基于二维码的SLAM定位方法及装置

    公开(公告)号:CN115936029A

    公开(公告)日:2023-04-07

    申请号:CN202211602729.7

    申请日:2022-12-13

    Abstract: 本发明公开了一种基于二维码的SLAM定位方法及装置,该方法包括:步骤1,利用车载相机采集车辆周围的图像,从图像中获取二维码和自然特征点;步骤2,解析二维码得到二维码位姿,并获取自然特征点的位置信息;步骤3,根据二维码位姿和自然特征点的位置信息确定相机位姿;该步骤3包括:构建残差函数,其中包括自然特征点投影误差和二维码定位误差,根据残差函数构建最小二乘问题,求解残差函数的最小值,根据与最小值对应的相机位姿确定相机位姿。本发明所采用的方案采用视觉SLAM融合二维码定位的形式,实现更精确稳定的定位,具有更好的精度、稳定性和鲁棒性。

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