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公开(公告)号：CN204362538U
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201420822033.X
申请日：2014-12-23
Applicant: 湖北工业大学
Abstract: 一种用于机耕船的新型液压转向制动系统，包括左前、右前、左后、右后双向制动轮缸，具有液压缸和推杆的左、右制动主缸，涡轮蜗杆机构，具有相互连接的制动滑块导杆、制动踏板的脚踏板机构，左、右蜗杆推力弹簧，左、右刹车弹簧，和具有相互连接的方向盘、转向轴的转向机构，其中，脚踏板机构通过左、右刹车弹簧控制左、右制动主缸的推杆的运动，从而实现机耕船四个轮胎的同时制动，转向机构通过涡轮蜗杆机构和左、右蜗杆推力弹簧控制左、右制动主缸的推杆的运动，从而实现机耕船的转向、单边制动。本实用新型具有结构简单，操作方便，安全可靠，能够避免机耕船车轮打滑和实现机耕船快速、准确转向的优点。
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公开(公告)号：CN209072863U
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201821567092.1
申请日：2018-09-25
Applicant: 湖北工业大学
IPC: A01B63/10
Abstract: 本实用新型涉及一种船式拖拉机悬挂液压系统，齿轮泵通过油管接滤油器，油管接通溢流阀；齿轮泵通过高压油管接手动换向阀，高压油管上装单向阀；四通手动换向阀通过左、右连接油管接集成块，集成块经油管分接两液压缸；回油管接三位四通手动换向阀和油箱。本实用新型齿轮泵的排量、转速大，增大高压油管、回油管及连接油管的内径，改变了其结构，可减小功耗、有效提升速度；油箱容积大，散热效率高；集成块中有安全阀、调速阀，可有效避免换向阀在换向中，管路压力骤变，使调速平稳。本实用新型结构简单、操作方便，能够减少系统功率损失、降低发热量，可实现农机具的提升、下降、中立的三个流程，提升农机具速度快、工作效率高，且安全可靠。
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公开(公告)号：CN207099733U
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201720921475.3
申请日：2017-07-27
Applicant: 湖北工业大学
Abstract: 本实用新型公开了一种漏检率低的打捆机捡拾器，属于秸秆回收的机械设备领域。包括主轴、弹齿滚筒、传动装置、与主轴同心设置的圆形转盘及凸轮，主轴的一端与传动装置固定连接，弹齿滚筒包括五根弹齿杆，五根弹齿杆的一端分别穿过圆形转盘上开设的五个第二通孔并与五个摆杆的一端固定连接，每根弹齿杆另一端上设有若干个弹齿，每个摆杆的长度为150mm，弹齿的长度为100mm，每个摆杆的另一端分别与滚轮铰接连接，圆形转盘的转速为55r/min，圆形转盘的半径200mm，凸轮的基圆半径为50mm，捡拾器的行驶速度为5m/s。采用优化设计算法对各结构尺寸进行优化，得到结构简单紧凑便于维修，且捡拾效率高的捡拾器。
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公开(公告)号：CN205468546U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620231406.5
申请日：2016-03-24
Applicant: 湖北工业大学
IPC: B60K17/16
Abstract: 本实用新型涉及一种用于机耕船的电控防滑差速系统，左、右后轮制动主缸与左、右后轮制动器相连；脚踏板机构与左、右后轮制动主缸相连；左、右后轮防滑电动推杆通过左、右后轮防滑制动杆与左、右后轮制动主缸相连；防滑控制板通过控制线分别与左、右后轮防滑电动推杆相连；防滑控制板的两个按钮接单片机控制单元；装左后轮、右后轮的后桥上装差速器。操作防滑差速控制板的左、右防滑按钮实现左、右边单边制动，降低打滑轮转速，差速器失去作用，将主传动轴传来的功率在驱动桥两个半轴间平分，以获得最大牵引力。两侧驱动轮同步，利用附着条件较好的一侧车轮驱动，使车辆通过恶劣状况。其结构简单，操作方便，安全可靠，能避免机耕船车轮打滑。
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公开(公告)号：CN205345043U
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201521047645.7
申请日：2015-12-15
Applicant: 湖北工业大学
IPC: B62D21/10
Abstract: 本实用新型公开了一种四轮驱动船式拖拉机船壳，解决了现有拖拉机船壳与机架不匹配的问题。技术方案包括依次连接的船头和船身，所述船头包括船头底板和两侧的船头侧板，所述船身包括船身底板、两侧的船身侧板以及后端的尾板，所述船头底板的宽度小于船身底板的宽度，所述船头底板的前段与后段间具有弧形过渡，所述船头侧板上开有前桥安装槽，所述船身侧板上开有后桥安装槽。本实用新型结构简单、重量轻、安装方便、结构强度高、操作轻便、适用于四轮驱动船式拖拉机机架的安装。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201780319U
公开(公告)日：2011-03-30
申请号：CN201020196474.5
申请日：2010-05-19
Applicant: 湖北工业大学
Abstract: 本实用新型涉及一种基于电信及互联网管理的大规模远程抄表的多线程通讯接口模块，适用于多费率智能电能表。它包括微控制器；有一个电源模块，提供5V电压；电信信号接入接口依次与检测、放大模块及整形模块、控制模块、串口电平转换模块、输出接口、远程多费率智能电能表连接，实现电话信号的转换；网络信号接入接口依次与接口解码模块、控制模块、串口电平转换模块、输出接口、远程多费率智能电能表相连接。实现电信和网络信号的转换，达到电力发展的“集抄、集控和集中线损统计”的目标，实现电力用户的大批量的集中控制与管理，提高电力的管理水平和电能利用率。
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公开(公告)号：CN206895155U
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201720391472.3
申请日：2017-04-14
Applicant: 湖北工业大学
IPC: A01B71/02
Abstract: 本实用新型涉及一种用于机耕船辅助换轮支腿顶升装置，解决了现有机耕船换轮操作复杂、效率低下的问题。技术方案包括车架及车轮，所述车架的前端和后端的底面均设有液压支撑机构，所述液压支撑机构包括垂直伸缩液压缸、垂直升降支撑腿液压缸和摆动液压缸，所述垂直伸缩液压缸的缸体底部安装在车架上，其伸缩杆与摆动液压缸的缸体连接，所述摆动液压缸的摆动杆与垂直升降支撑腿液压缸的缸体连接。本实用新型结构简单、便于收纳、完全取代人工，省时省力、大幅提高换轮效率。
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公开(公告)号：CN205588985U
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201620231604.1
申请日：2016-03-24
Applicant: 湖北工业大学
IPC: B60K17/16
Abstract: 本实用新型涉及一种用于船式拖拉机的机械式防滑差速系统，防滑差速机构下装连制动脚踏板机构、自动复位弹簧的Y型滑块机构，制动脚踏板机构防滑差速机构的左、右后轮制动主缸与左、有后轮制动器相连；制动脚踏板机构分别与装在左、右后轮上的左、右后轮制动主缸相连；后桥上装有差速器。本实用新型通过操作防滑差速机构左、右运动实现左、右边单边制动，降低打滑轮转速，使两侧驱动轮同步，利用附着条件较好的一侧车轮驱动，使车辆通过恶劣状况；车轮没打滑，防滑差速机构回归于中位，不影响行驶和制动。本实用新型结构简单，操作方便，安全可靠，能避免船式拖拉机在良路面行驶或水田耕作时车轮打滑，保证车辆良好的行驶性和通过性。
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公开(公告)号：CN205523485U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620104195.9
申请日：2016-02-02
Applicant: 湖北工业大学
Abstract: 本实用新型公开了一种船式拖拉机驱动叶轮，解决了现有驱动叶轮驱动力有待提高，行驶阻力有待降低的问题。技术方案包括轮毂，轮毂两侧的接盘以及沿轮毂周向设置的叶片，其特征在于，所述叶片的横截面为弧形，其辐角a为120?150度，半径R为300?350mm；所述叶片与轮毂之间的倾斜角角度θ为10?30度。本实用新型结构简单、强度高、可有效满足驱动力和降低行驶阻力。
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公开(公告)号：CN205469021U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620231345.2
申请日：2016-03-24
Applicant: 湖北工业大学
Abstract: 本实用新型涉及一种船式拖拉机电控辅助式防滑差速系统，制动主缸通过左、右后轮电磁控制阀与装在左、右后轮上的左、右后轮制动器相连；连接左、右后轮电磁控制阀的控制线上有防滑操作按钮；制动主缸通过制动拉线与防滑操作手柄相连；后桥上装有差速器。采用本实用新型，一轮出现打滑时，操作防滑按钮，另一后轮电磁控制阀处于截止状态，同时操作防滑操作手柄拉动制动主缸，处于常开位的该后轮电磁控制阀与后轮制动器相连，实现单边制动。当将防滑操作手柄和防滑操作按钮回复到原始位置，不影响正常行车制动。两侧驱动轮同步，利用附着条件较好的一侧车轮驱动，使车辆通过恶劣状况；还可通过脚踩制动脚踏板实现两轮同时制动。
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