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公开(公告)号：CN108494012A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810094034.X
申请日：2018-01-31
Applicant: 浙江工业大学
Abstract: 一种计及电转气技术的区域综合能源系统在线优化方法，获取系统状态的实时信息；发生事件触发，系统将会产生触发信号并通知功率控制器对事件做出响应；基于李雅普诺夫的能量在线优化，以获得HVAC当前最优的实际电能消耗X(t)；对系统中其它单元进行能量调度。本发明提供一种以可控负荷HVAC为决策主体，进而实现事件驱动型的能量在线优化，旨在保证用户舒适度的同时使用户成本最小化，同时尽可能多地消纳可再生能源，提高能源利用率，实现面向供需两侧的能量在线协同优化方法。以HVAC为决策主体、供需两侧协同优化，保证用户舒适度的同时使用户成本最小化，期望为综合能源系统能量管理提供一种快速调度方法。
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公开(公告)号：CN107958300A
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201711011128.8
申请日：2017-10-26
Applicant: 浙江工业大学
Abstract: 一种考虑互动响应的多微网互联运行协调调度优化方法，包括如下步骤：在日前优化过程，对系统进行初始化并获取相关参数，各微电网根据初始信息独立求解各自的优化策略。然后微电网群内进行信息交互，共享各自获得的最优策略，并对系统状态信息进行更新，由系统控制中心判断是否达到纳什均衡。进入日内优化阶段，对风光出力及负荷需求进行短时预测。在单个微电网内，输入短时预测数据建立优化模型，对系统进行滚动优化并且求解。求解完成后，选取控制时域内的所有控制变量作为实际调度方案，等待下一优化周期的到来，并重复上述优化过程。该发明可以有效提高微网对新能源的消纳能力以及故障时的系统可靠性，并在一定程度上增加微电网的经济利益。
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公开(公告)号：CN107612041A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710728389.5
申请日：2017-08-23
Applicant: 浙江工业大学
Abstract: 一种考虑不确定性的基于事件驱动的微电网自动需求响应方法，将连续的时间进行离散化处理；分析户用型微电网的负荷需求响应特性，构建系统模型；接着构造一种结合实时电价RTP和分时电价IBR的新型实时电价机制，通过电价机制计算得到当前k时段的电价；并采用基于事件驱动机制的自动需求响应ADR策略，由系统判断各个事件是否触发，按照预设的优先级处理事件，对RMG里的终端用户进行在线能量优化。优化完成后，优化时间前移到下一个时刻，重复之前优化步骤，直至全时段优化完成。本发明以经济激励有效引导主动负荷的用电行为，能够及时高效地处理突发状况；还能通过合理引导主动负荷的用电行为减缓由新能源出力波动对系统造成的冲击。
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公开(公告)号：CN107545325A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201710719540.9
申请日：2017-08-21
Applicant: 浙江工业大学
Abstract: 一种基于博弈论的多微网互联运行优化方法，包括以下步骤：分析各微电网的负荷需求响应特性，构建微电网群模型。然后将系统初始化，建立日前博弈模型，以日前预测数据计算第i个微电网在第j时段的净负荷和系统净负荷总量。各微电网根据初始状态求解各自的最优策略，并在微电网群内进行信息交互，将各自获得的最优策略信息进行共享，并更新状态信息。系统控制中心判断是否达到纳什均衡，若系统满足均衡条件，结束博弈，输出最终优化策略集合。若不满足，根据更新后的状态信息，转到之前再次进行优化。本发明可以兼顾系统稳定性与经济性，同时实现微电网个体利益最大化与群体最优运行。
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公开(公告)号：CN106230020A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610658639.8
申请日：2016-08-11
Applicant: 浙江工业大学
CPC classification number: Y02E10/563 , Y02T10/7005 , H02J3/383 , B60L11/1809 , H02J3/008
Abstract: 一种微电网下考虑分布式电源消纳的电动汽车互动响应控制方法，包括如下步骤：S1：将一天连续24h的时间进行离散化处理；S2：由充放电设施记录新入网电动汽车的电池信息和客户充电需求信息，并令初始时段为接入时段；S3：读入当前时刻负荷信息；S4：光伏出力预测；S5：基于光伏出力与负荷供需情况、结合实时电价与倾斜阻塞率发展虚拟电价机制；S6：在虚拟电价的引导下转换最大化光电消纳目标，求解目标函数，制定时长T内电动汽车充放电计划；S7：当前时段下各电动汽车根据控制策略进行用电、闲置或放电操作，更新预测模型信息并将控制信息上传；S8：重复S3～S7直至车辆离开充电设施。本发明光电消纳水平较高、控制效果较好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104600729A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201410407390.4
申请日：2014-08-19
Applicant: 浙江工业大学
IPC: H02J3/32
CPC classification number: H02J3/32 , H02J2003/007
Abstract: 基于V2G技术的电动汽车参与经济调度优化控制方法提出了一个多目标优化模型，将电动汽车车主成本和经济调度成本作为多目标模型的两个目标函数，并让电动汽车通过有序充放电的方式来作为经济调度时的备用容量。在满足各种约束条件下，采用多目标遗传算法(NSGA-II)对模型进行求解。通过选择合适的pareto解集中的值，电动汽车采用V2G技术参与经济调度后可以节省车主成本和经济调度的成本，并且可以实现对负荷削峰填谷的功能。与不含电动汽车的经济调度有所区别，本发明充分考虑了电动汽车车主的充电成本和电动汽车集群的负荷特性，能提高电力系统运行的经济性和稳定性。
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公开(公告)号：CN104301864A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201410352792.9
申请日：2014-07-23
Applicant: 浙江工业大学
Abstract: 电动汽车充电桩集群的无线通信组网方法，其核心是一种基于地理位置信息的无线传感器网络自组网路由控制方法。利用非测距定位算法获取节点(充电桩)位置信息。基于自适应动态分簇思想构建层次型网络，针对充电场所的网络环境考虑局部节点密度和节点到Sink(基站)的距离因素，提出一种新的阈值定义方法，提高了网络的负载平衡程度，并且在一定程度上缓解了“热区”问题；为保证大规模网络的连通，引入辅助簇头节点，簇节点与Sink节点间根据信任值进行路由路径选择。最后，在有限次循环后，通过路由优化模型确定了具有区间上限性能指标约束的局部最优路由。本发明相对于有线架构具有很好的经济效益前景、可有效提高管理系统的组网能力和数据处理能力。
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公开(公告)号：CN115358858A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211026932.4
申请日：2022-08-25
Applicant: 浙江工业大学
IPC: G06Q40/04 , G06Q50/06 , G06Q30/02 , G06F30/20 , G06F111/04
Abstract: 基于深度强化学习的柔性互联配电系统端对端能量交易方法，包括：S1：构建智能软开关模型；S2：构建系统潮流约束模型；S3：构建一个配电网端对端(Peerto Peer,P2P)能量交易模型，将配电网间的交易量设置为决策变量，以交易成本最低为目标，优化配电网系统P2P能量交易；S4：构建交易时功率平衡约束，保证交易的安全性；S5：初始化系统参数，设置相应的奖励函数，对模型进行求解。本发明同时保证配电网在能量交易过程中的安全性和经济性，并且减少系统网损，提高光伏的消纳率和配电网的交易效率。
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公开(公告)号：CN111641226B
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202010425075.X
申请日：2020-05-19
Applicant: 浙江工业大学
Abstract: 一种计及自动需求响应的建筑型微电网光伏利用率提高方法，包括以下步骤：对一天的时间进行离散化处理，均分为多个时段；构建建筑微电网结构模型及其调度模型；基于虚拟成本和虚拟实时价格机制，为博弈参与者制定非合作ADR博弈框架；各博弈参与者独立制定策略并进行交互博弈，求解各自的成本最小化优化策略，从而达到所有参与者最优的目标状态；最后利用非合作博弈机制模拟电力交易过程，以博弈方法实现对MIP集中式策略的改进，证明了所提方法的有效性。本发明建立了一个应用于建筑型微电网系统的非合作ADR博弈框架，旨在提高光伏发电的利用率以达到自主供需平衡的状态，并同时降低MG系统的总成本。
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公开(公告)号：CN111654019A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010390937.X
申请日：2020-05-11
Applicant: 浙江工业大学
Abstract: 一种含母线电压补偿和功率分配的直流微电网一致性滑模控制方法，首先构建独立运行的直流微电网系统，其中包含环保低碳发电的分布式电源，储能系统和一些微网常用的直流负荷；然后预设直流微电网的母线电压参考值，提出了考虑电压调节以及电流矫正控制的一致性滑模控制方法，该控制器在系统发生波动时，对母线电压进行控制，使得母线电压恢复到设定值，通过滑模控制对电压电流值进行调整，达到负荷功率分配的高精度。
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