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公开(公告)号：CN111231681B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201811445206.X
申请日：2018-11-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆的充电系统及轨道交通系统，充电系统包括：充电刀组和充电槽组，充电刀组包括多个沿轨道车辆的宽度方向间隔设置的充电刀，多个充电刀包括正极充电刀和负极充电刀。充电槽组包括多个沿轨道梁的宽度方向间隔设置的充电槽，多个充电槽包括正极充电槽和负极充电槽，充电刀的数量与充电槽的数量不同，当轨道车辆正向行驶或反向行驶时，其中一个正极充电刀与正对的正极充电槽接触且其中一个负极充电刀与正对的负极充电槽接触。根据本发明的轨道车辆的充电系统，通过设置充电刀组和充电槽组，并设置充电刀的数量与充电槽的数量不同，可以使轨道车辆无论正向行驶或反向行驶时，均可以对轨道车辆进行充电。
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公开(公告)号：CN110116630B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201810118289.5
申请日：2018-02-06
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆的充电装置及轨道交通系统，充电装置包括：集电靴和充电轨，集电靴包括充电刀，充电刀设在车体上。充电轨上设有槽体，充电刀相对槽体运动且充电刀与充电轨电连接。根据本发明的轨道车辆的充电装置，通过在车体上设置充电刀，充电刀相对充电轨的槽体运动并与充电轨电连接，以对车体进行充电，结构简单、充电稳定可靠。而且，充电刀可以随着车体的移动与槽体移动配合充电，由此，可以降低轨道车辆停车充电的等待时间，使轨道车辆的充电更加方便、灵活。
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公开(公告)号：CN112297855A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201910704560.8
申请日：2019-07-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60L5/38
Abstract: 本发明公开了一种有轨电车和具有其的轨道交通系统，所述有轨电车包括：多个车体，多个所述车体依次相连，每个所述车体的底部设有在所述车体的宽度方向间隔设置的正取流器和负取流器，在所述有轨电车的长度方向上，所述有轨电车包括第一部分和第二部分，所述第一部分的车体数量和所述第二部分的车体数量相同，所述第一部分上的多个所述正取流器位于所述有轨电车的宽度方向的同一侧，所述第一部分上的多个所述正取流器和所述第二部分上的多个负取流器位于同一侧。根据本发明实施例的有轨电车具有充电便捷、充电效果好等优点。
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公开(公告)号：CN111231684A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201811445211.0
申请日：2018-11-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Inventor： 肖志鸿 , 谭志成 , 其他发明人请求不公开姓名
IPC: B60L5/39
Abstract: 本发明公开了一种受流器及轨道车辆的充电系统，受流器包括：支撑架、连接轴、弹性件、正极受流板和负极受流板。连接轴设在支撑架上且连接轴相对支撑架可上下移动，弹性件分别与支撑架和连接轴配合，正极受流板和负极受流板间隔设在连接轴的下端。根据本发明的受流器，弹性件可以将受流板受到的冲击转化为弹性件的弹性势能，由此可以缓冲吸收受流板受到的冲击，降低了受流板的撞击噪声，并保护了受流板，延长了受流板的使用寿命。而且，弹性件在弹性恢复力的作用下可以驱动连接轴带动受流板向下移动，从而可以使受流板与导电轨的配合更加稳定、可靠，进而提高了轨道车辆充电系统运行的稳定性和可靠性。
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公开(公告)号：CN111231681A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201811445206.X
申请日：2018-11-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆的充电系统及轨道交通系统，充电系统包括：充电刀组和充电槽组，充电刀组包括多个沿轨道车辆的宽度方向间隔设置的充电刀，多个充电刀包括正极充电刀和负极充电刀。充电槽组包括多个沿轨道梁的宽度方向间隔设置的充电槽，多个充电槽包括正极充电槽和负极充电槽，充电刀的数量与充电槽的数量不同，当轨道车辆正向行驶或反向行驶时，其中一个正极充电刀与正对的正极充电槽接触且其中一个负极充电刀与正对的负极充电槽接触。根据本发明的轨道车辆的充电系统，通过设置充电刀组和充电槽组，并设置充电刀的数量与充电槽的数量不同，可以使轨道车辆无论正向行驶或反向行驶时，均可以对轨道车辆进行充电。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110962613A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201811159174.7
申请日：2018-09-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆的充电槽组件及具有其的充电装置。充电槽组件包括：壳体，两个导电板，两个导电板间隔设置以限定出槽体；连接组件，每个导电板通过连接组件设在壳体上，每个连接组件包括转动连接件，转动连接件分别与壳体和导电板相连，转动连接件被构造成使得每个导电板绕相互垂直的第一轴线和第二轴线可转动，第一轴线与导电板的长度方向平行，第二轴线与导电板的高度方向平行。根据本发明实施例的充电槽组件，可以缓冲导电板受到的冲击力，保证导电板与充电刀之间的接触为面接触，保证受流面积以保证充电效率。
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公开(公告)号：CN110398169A
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201810380398.4
申请日：2018-04-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆的换热系统和轨道车辆的换热系统的控制策略，所述换热系统，换热系统包括：第一换热支路、第二换热支路、换热器、水泵、温度传感器、控制器，第一换热支路和第二换热支路并联连接且两端分别与换热器的两端口相连，第一换热支路和第二换热支路均包括多个串联的换热部，水泵连接在换热器与第一换热支路、第二换热支路之间，温度传感器连接于水泵的入口与换热器的出口端之间，控制器与温度传感器、水泵电连接；控制器设置成在水泵启动时控制水泵处于第一挡，且在T＞T2时控制水泵增加到第二挡，且在T＜T3时控制水泵进入第一挡，T3＜T2。
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公开(公告)号：CN110316217A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201810279476.1
申请日：2018-03-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B61F5/52
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆的转向架构架、转向架、轨道车辆和轨道交通系统，所述转向架构架包括：构架本体，所述构架本体上具有沿上下方向延伸的用于安装走行轮的走行轮安装口；磁悬浮安装部，所述磁悬浮安装部与所述构架本体相连用于安装第一磁悬浮模块；驱动件安装部，所述驱动件安装部与所述构架本体相连，所述驱动件安装部用于安装与走行轮相连的走行轮驱动件。根据本发明实施例的轨道车辆的转向架构架，通过设置构架本体，且构架本体上具有用于安装走行轮的走行轮安装口，可以利用走行轮驱动，可以使车辆运行平稳。
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公开(公告)号：CN110203085A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201810119707.2
申请日：2018-02-06
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆的充电槽组件及轨道车辆的充电装置，充电槽组件包括：壳体和两个充电板，两个充电板均与壳体可移动地连接，两个充电板间隔设置构造出槽体，两个充电板相对的表面中的至少一个上设有缓冲件。根据本发明的轨道车辆的充电槽组件，通过在两个充电板相对的表面上设置缓冲件，可以利用缓冲件缓冲吸收两个充电板对彼此的冲击，防止两个充电板发生撞击，有效降低了充电槽组件的运行噪声，提高了充电槽组件运行的稳定性和舒适性。
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公开(公告)号：CN110116656A
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201810119706.8
申请日：2018-02-06
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆的充电槽组件及轨道车辆的充电装置，充电槽组件包括：壳体、两个充电板和连接组件，两个充电板间隔设置构造出槽体，连接组件的一端与壳体可移动地连接，连接组件的另一端通过铰接组件与对应的充电板可转动地连接。根据本发明的轨道车辆的充电槽组件，可以利用连接组件将充电板支撑固定于壳体，而且，连接组件相对于可以带动充电板相对于壳体移动，由此，可以提高两个充电板对充电刀的夹持力，进而提高了充电刀与充电槽组件电连接的可靠性。而且，在连接组件与充电板之间设置有可转动的铰接组件，铰接组件可以缓冲吸收充电刀对充电槽组件的冲击，降低了充电槽组件的噪声，并延长了充电槽组件的使用寿命。
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