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公开(公告)号：CN215451634U
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202121482166.3
申请日：2021-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/242 , H01M50/249
Abstract: 本申请公开了一种侧滑式防撞电池包、车辆的电池包安装结构和车辆，侧滑式防撞电池包包括：电池包主体、第一滑动件、第二滑动件，电池包主体包括托盘以及设于托盘内的电芯，第一滑动件在托盘的长度方向的一端与托盘连接，第二滑动件在托盘的长度方向的另一端与托盘连接，且第一滑动件、第二滑动件被构造成在碰撞时带动电池包主体沿宽度方向滑动。由此，将电芯安装在托盘上，以使与托盘前后两端安装的第一滑动件和第二滑动件一起，实现在车辆宽度方向上的位移，增加对电池包主体的保护，避免电池包主体直接与碰撞件接触，导致电池板主体内电芯的漏液和电池包主体的短路，影响电池包主体的正常使用，增加电池包主体的使用寿命。
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公开(公告)号：CN215451606U
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202121483162.7
申请日：2021-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/204 , H01M50/244 , H01M50/289 , H01M50/258
Abstract: 本申请公开了一种动力电池，动力电池包括托盘以及多个电芯组，托盘包括框体，框体限定出容纳空间。每个电芯组包括安装板以及多个电芯，多个电芯固定在安装板的同一侧且沿第一方向成串排列，每个电芯组的安装板沿第一方向可滑动地插装于托盘内，多个电芯组沿第二方向排列，相邻的电芯组之间的电芯通过安装板隔开设置，第二方向与第一方向垂直。根据本申请的动力电池，通过设置安装板，可以与电芯预组装成电芯组，将电芯和安装板提前进行固定，一方面，可以防止电芯与安装板在容纳空间移动时产生大面的摩擦；另一方面，可以安装板可以对电芯起到保护的作用，提高了电芯组的刚度。同时，取消容纳空间中的竖筋的设置，降低制造难度，节约制造成本。
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公开(公告)号：CN217134569U
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202220723608.7
申请日：2022-03-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/249 , H01M50/244 , H01M50/242 , H01M50/236
Abstract: 本公开提供了一种电池包托盘框架，所述托盘框架包括多个依次首尾相接的第一边框(1)；所述第一边框(1)包括第一壁板(101)和由所述第一壁板(101)围成的第一内腔(102)；所述第一内腔(102)中设置有至少一个第一波纹板(103)，所述第一波纹板(103)的两个侧边分别固定在所述第一壁板(101)两个不同的内表面上。本公开还分别提供了一种电池包托盘、一种电池包和一种电动汽车。本公开的技术方案通过采用波纹板作为内腔中的隔板，能够避免在托盘边框承受挤压作用时，隔板制造和安装过程产生的行为偏差等几何缺陷导致托盘失稳。采用本公开的波纹板形式的隔板，能够提高隔板的抗压失稳荷载，提高边框整体对挤压作用的承载能力。
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公开(公告)号：CN216980747U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202122891648.0
申请日：2021-11-23
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/242 , H01M50/289 , H01M50/249
Abstract: 本实用新型提供了一种托盘组件及汽车，汽车包括车身和托盘组件，托盘组件包括电池模块和托盘组件，托盘组件具有用于容纳电池模块的容置腔，托盘组件包括边框件和缓冲组件，边框件的面向电池模块的一侧形成容置腔的侧壁；缓冲组件与边框件对应设置，且缓冲组件设置于边框件背离电池模块的一侧；缓冲组件包括侧板和弹性件，弹性件的一端与侧板固定连接，弹性件的另一端与边框件抵接，弹性件的弹力方向与边框件自身的延伸方向垂直。本实用新型的托盘组件具有一定的缓冲性能，使得电池模块具有较高的安全性能。
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公开(公告)号：CN215451642U
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202120644935.9
申请日：2021-03-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/271 , H01M50/258
Abstract: 本申请提出了一种电池箱体、电池包及车辆，其中，电池箱体包括：相对设置的第一侧部和第二侧部，所述第一侧部的至少一端面具有第一斜面，所述第二侧部具有与所述第一斜面相对应的第二斜面；所述电池箱体还包括端盖，所述端盖与所述第一侧部在所述第一斜面处密封连接，所述端盖与所述第二侧部在所述第二斜面处密封连接，通过斜面设计，增大了特定区域的密封连接面积，提高了特定区域的密封连接强度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214706124U
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202120653607.5
申请日：2021-03-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/211 , H01M50/271 , H01M50/258 , H01M10/42
Abstract: 本申请提供了一种电池包和电动车，所述电池包包括箱体、密封盖、电池串、采样结构和用于与电池管理系统连接的电池信息采集器；所述电池串和所述采样结构设于所述箱体内，所述电池串包括多个电连接的电池，所述采样结构包括多个采样线，所述采样线的第一端与对应的所述电池连接，所述采样线的第二端与所述电池信息采集器连接；所述箱体设有开口，所述电池信息采集器设于所述箱体的开口处，所述密封盖位于所述电池信息采集器的外侧，所述密封盖用于密封所述箱体的开口。本申请的电池信息采集器设置在箱体的开口处，不会占用箱体的内部空间，通过密封盖既可以实现对箱体的密封，又可以实现对电池信息采集器的密封，有利于降低生产成本。
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公开(公告)号：CN214706024U
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202120653606.0
申请日：2021-03-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/42
Abstract: 本申请提供了一种采样结构、电池包和电动车，所述采样结构包括电池信息采集器、多个保险丝和多个采集线，所述采集线的第一端用于与对应的电池连接，所述采集线的第二端设有连接端子，所述电池信息采集器上设有多个焊盘，所述保险丝的第一端与对应的所述连接端子焊接，所述保险丝的第二端与对应的所述焊盘焊接。本申请的采集线和电池信息采集器通过保险丝焊接，保险丝不仅可以起到连接作用，还可起到过流保护作用。
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公开(公告)号：CN217387327U
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202122495615.4
申请日：2021-10-15
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/20 , H01M50/202 , H01M50/249 , H01M50/289
Abstract: 本申请公开了一种电池包的箱体、电池包及车辆。其中所述电池包的箱体包括至少一个边框，所述至少一个边框拼焊形成下箱体，所述下箱体上位于焊接处的区域形成有第一凹槽，所述第一凹槽内部设有密封填充物。本申请通过在在焊接处形成第一凹槽，在第一凹槽中装设密封填充物，有效缓解了边框焊接处由于应力集中容易产生裂纹的问题，加强了焊接处的密封性，提高了整个电池包箱体的密封效果，保证了电池包安全可靠的工作。
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公开(公告)号：CN216507860U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202122978589.0
申请日：2021-11-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 汕尾弗迪电池有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆，包括：车身，所述车身的底部设置有第一磁性配合件；碰撞传感器，所述碰撞传感器设置于所述车身上；电池包，所述电池包设置于所述车身的底部且设置有第二磁性配合件，所述第二磁性配合件和所述第一磁性配合件磁性配合且至少一个为电磁件，所述电磁件与所述碰撞传感器电连接，在所述碰撞传感器检测到所述车辆碰撞时，所述电磁件断电以使所述电池包与所述车身分离。通过第一磁性配合件和第二磁性配合件的磁性吸合，使得电池包选择性的固定在车身上，这样在车辆受到碰撞时，电池包可以及时地和车身分离，防止电池包直接受到碰撞或挤压，以及电池包还可以循环利用，有利于减少用户的损失。
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公开(公告)号：CN216055031U
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202121438867.7
申请日：2021-06-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/249 , H01M50/242 , H01M50/244
Abstract: 本申请公开了一种动力电池的托盘、箱体、动力电池包及车辆，所述动力电池的托盘包括：底板；多个边框，所述多个边框分别设于所述底板的四周，位于所述底板的沿第一方向两侧的至少一个边框中的至少一处设有缓冲吸能结构，所述缓冲吸能结构被构造成当所述托盘受到外力时能够缓冲吸能以减少所述边框的变形。根据本申请的动力电池的托盘，通过在位于底板的沿第一方向两侧的至少一个边框中的至少一处设有缓冲吸能结构，由此，当托盘受到外力时能够通过缓冲吸能结构进行缓冲吸能，从而可以提高托盘的抗挤压能力，减少边框的变形，有利于提高使用的安全性，进而可以解决相关技术中存在的边框容易变形、使用安全性差的技术问题。
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