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公开(公告)号：CN210737347U
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201921003638.5
申请日：2019-07-01
Applicant: 武汉桥之恒桥梁工程技术有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型涉及一种变刚度限位支座，包括上支座板、下支座板及位于上支座板与下支座板之间的水平方向限位组件，所述水平方向限位组件包括上支座板下部的受约束机构和销定在下支座板内侧壁上的拱形挡块，使用时所述受约束机构与拱形挡块接触实现水平限位，拱形挡块的受力变形为支座提供变刚度。本实用新型提出的一种变刚度限位支座，在桥梁受到水平作用力时，限位支座迅速为桥梁提供刚度，直至达到最大刚度，桥梁和桥墩彻底锁死；从而完全限制梁体和桥墩在水平方向上的相对位移，并将冲击荷载分散到各桥墩；无需启动位移，在梁体受到横向水平力时可以实时工作，满足梁体的正常位移和转角需求。
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公开(公告)号：CN221276315U
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202323327402.6
申请日：2023-12-07
Applicant: 武汉桥之恒桥梁工程技术有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型涉及桥梁支座技术领域，具体为一种多级高度可调支座，包括上支座板和下支座板，所述上支座板底部固定安装有限位环，所述限位环内开设有横截面呈梯形或三角形的调节槽，所述下支座板顶部放置有中支座件，所述中支座件顶部放置有与调节槽倾斜面数量相等的楔块，所述调节槽内放置有若干位于所述调节槽顶面下方的垫板，所述限位环上开设有朝向所述垫板的条形孔。通过控制在两个楔块之间插入垫板的数量，增加垫板数量时调高桥梁，减少垫板数量时降低桥梁，实现双向调高的需求且使用寿命远大于普通橡胶调高支座，可替代现有普通支座，实现不用螺栓便可快速调节支座高度的需求，调节过程简单，工程量小，且速度快成本低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217499914U
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202221557261.X
申请日：2022-06-21
Applicant: 武汉桥之恒桥梁工程技术有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种多功能调高支座，包括从上到下依次设置的上支座板、球冠衬板、中支座板及下支座板，下支座板内设有加热机构；球冠衬板球面向下并与中支座板上端面贴合；中支座板与下支座板之间构成封闭的受压合金腔体，下支座板设有连通受压合金腔体的注射孔；球冠衬板与中支座板之间设有滑动摩擦副；沿中心轴线上，中支座板的厚度大于球冠衬板的厚度。所述调高支座将球冠衬板的球面方向进行了调整，并且使球面耐磨板尽量远离加热机构，可延长使用寿命；另外仍保证具备多功能调节的作用。
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公开(公告)号：CN217481652U
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202220761862.6
申请日：2022-04-02
Applicant: 武汉桥之恒桥梁工程技术有限公司
IPC: F15B15/14 , F15B15/20 , F15B21/0427 , F16M7/00 , E04G25/04
Abstract: 本实用新型公开了一种内置合金式调高装置，包括缸体及位于缸体内部的活塞杆；缸体底部设有封闭的内活塞，活塞杆呈筒状并倒扣在内活塞上方；活塞杆的口部向内外凸起，与缸体内侧、内活塞外侧构成受压合金腔；液态合金由活塞杆与缸体之间进入受压合金腔内；所述调高装置通过内置的活塞与倒置的活塞杆配合与缸体之间形成体积较小的受压合金腔，在能够保证支撑能力的前提下可降低合金加注量；其内部合金为固态时，可调高支撑可作为临时支撑，起支撑作用；当启动加热装置对合金加热并对液压腔增压或释放油液，可起到调高作用，并待合金冷却后在新的高度起到支撑作用，此过程合金均不会外泄。
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公开(公告)号：CN215952836U
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202121925372.7
申请日：2021-08-17
Applicant: 武汉桥之恒桥梁工程技术有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种多向测力支座，解决了传统测力支座结构测力方向单一的问题。技术方案包括由上至下依次布置的上支座板、中支座板、下支座板和底座板，所述下支座板和底座板之间设有竖向测力装置；所述上支座板底部顺桥向两侧设有横向测力装置。本实用新型结构简单、省时省力、易于维护、安全可靠、使用寿命长、可同时进行竖向和横向测力。
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公开(公告)号：CN214459590U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202120032755.5
申请日：2021-01-07
Applicant: 中国港湾工程有限责任公司 , 武汉桥之恒桥梁工程技术有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型涉及桥梁技术领域，尤其是海洋防腐支座，包括上支座板，所述上支座板底端连接有下支座板，且下支座板的外侧与上支座板之间设置有导轨条，所述下支座板顶端与上支座板之间设置有球冠衬板，所述球冠衬板顶端与上支座板之间附着有平面涂层或镀层，所述平面涂层或镀层的顶端设置有平面耐磨板，所述球冠衬板顶端位于平面涂层或镀层的外侧设置有平面密封件。有益效果在于：通过设置的上支座板、球冠衬板、下支座板、平面涂层或镀层、平面耐磨板、球面涂层或镀层、球面耐磨板和导轨条，根据上支座板、球冠衬板和下支座板均采用Q355NH或Q355GNH耐候钢，使得支座主体在海洋环境下能实现与桥梁同寿命的目的。
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公开(公告)号：CN210117618U
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201920898111.7
申请日：2019-06-14
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 武汉桥之恒桥梁工程技术有限公司
Abstract: 一种跨座式单轨交通轨道梁球型钢支座，包括上锚固单元、抗拉压转动机构、基座、底板、支座水平调节机构和下锚固单元，所述上锚固单元和基座之间设有多个抗拉压转动机构，所述下锚固单元与其上部的底板和支座水平调节机构连接，所述底板的上表面设有能通过支座水平调节机构进行水平调节的基座；本实用新型结构简单，操作方便，装卸便利，有效减小了支座尺寸，降低了支座重量，能更好的减少成本，提高适用范围，其具有更好的横向抗弯能力，有效保障行车安全，对桥梁的附加力更小，利于保障桥梁寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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