公开(公告)号：CN106394261A

公开(公告)日：2017-02-15

申请号：CN201610870844.0

申请日：2016-09-30

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 袁红霞 ,  袁文烨 ,  陈文光 ,  夏文杰 ,  刘良杰 ,  陈新溅 ,  肖健 ,  付玉豪 ,  许义景 ,  张路军

IPC: B60L9/18 ,  B61C3/00 ,  H02J7/00

CPC classification number: B60L9/18 ,  B60L2200/26 ,  B60L2210/10 ,  B60L2210/44 ,  B61C3/00 ,  H02J7/00

Abstract: 本发明公开了一种储能式城轨列车充电功率分配方法及系统，方法包括：S1.获取地面充电装置的最大允许输出电流限值；S2.获取列车辅助系统的辅助供电实时电流值；S3.根据最大允许输出电流限值和辅助供电实时电流值计算牵引供电最大电流允许值；S4.计算牵引实时电流值；S5.根据牵引供电最大电流允许值和牵引实时电流值计算最大充电电流限值；S6.在最大充电电流限值范围内为储能装置充电。系统包括参数获取模块、牵引计算模块、计算模块和充电控制模块。本发明通过对列车牵引和储能系统充电两者所需功率进行合理分配，可简单、高效的降低列车对地面充电装置的功率需求，从而降低地面充电装置的建设成本等优点。

公开(公告)号：CN106240551A

公开(公告)日：2016-12-21

申请号：CN201610621983.X

申请日：2016-07-29

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 袁文烨 ,  陈新溅 ,  陈文光 ,  刘良杰 ,  陈超录 ,  许义景 ,  夏文杰 ,  张路军 ,  肖健

IPC: B60T13/74 ,  B60L7/08

Abstract: 本发明公开了一种电制动控制方法及控制系统，方法包括步骤：S1.获取电制动控制指令；S2.控制电制动系统进入电制动状态；S3.控制中间直流电压稳定在预设的允许电压范围内，直到牵引电机退出制动状态；控制系统包括：指令获取模块、制动控制模块、电压控制模块。本发明通过将电制动过程中，中间直流电路的电压值维持预设的允许电压范围内，使得牵引电机在制动状态下保持合理的过载，从而提高牵引电机的转矩，提升电制动力输出，具有在不提高牵引电机体积和重量的情况下，有效提高牵引电机的电制动力的优点。

公开(公告)号：CN222802733U

公开(公告)日：2025-04-25

申请号：CN202421523586.5

申请日：2024-06-28

Applicant: 中车株洲电力机车研究所有限公司 ,  株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 刘海涛 ,  刘永江 ,  窦泽春 ,  贺冠强 ,  曾文杰 ,  李华 ,  陈文光 ,  万伟伟 ,  李榆银 ,  文奇豪

IPC: H02M1/00 ,  H02M1/32 ,  H05K7/20

Abstract: 本实用新型属于轨道交通设备的技术领域，具体涉及了一种牵引变流器。本申请通过一种牵引变流器，包括：箱体、预充电电路、变流器主体器件和冷却风机；所述箱体内的一侧设置有预充电腔室，所述预充电腔室内设置有预充电电路；所述箱体内的另一侧设置有L型的主体腔室，所述主体腔室的一端与所述预充电腔室相邻；所述变流器主体器件布置在所述L型的主体腔室中，且所述变流器主体器件的一端与所述预充电电路连接，另一端与机车连接；所述箱体内还设置有冷却腔室，所述冷却腔室位于所述预充电腔室和所述主体腔室之间；所述冷却风机设置在所述冷却腔室中。本申请的设备降低了风道长度，提升了变流器的集成度，降低了变流器的车长尺寸。