公开(公告)号：CN108368960B

公开(公告)日：2020-01-14

申请号：CN201680070301.9

申请日：2016-12-07

Applicant: 日东工器株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 西尾拓也 ,  野原秀俊 ,  大西博文 ,  近藤政彰 ,  山下显

IPC: F16L55/24 ,  F16L37/00 ,  F16K15/06

Abstract: 本发明的阳型接头构件能够在安装于车身等的状态下进行过滤构件的更换。阳型接头构件(10)以能够取下的方式与对应的阴型接头构件(1)连结。该阳型接头构件(10)具备：外侧接头主体(18)，其具有向阴型接头主体(1)内插入并嵌合的第一端(11)、与第一端(11)相反侧的第二端(12)以及从第一端(11)延伸至第二端(12)的通路(14)；内侧接头主体(19)，其与外侧接头主体(18)同轴状地配置在第一端(11)侧；以及过滤构件(20)，其能够装拆地安装于内侧接头主体(19)。内侧接头主体(19)能够从第一端(11)这一侧相对于外侧接头主体(18)装拆。过滤构件(20)在内侧接头主体(19)安装于外侧接头主体(18)时保持在通路(14)内，在内侧接头主体(19)从外侧接头主体(18)取下时能够装拆以进行更换。

公开(公告)号：CN110005937A

公开(公告)日：2019-07-12

申请号：CN201811571698.7

申请日：2018-12-21

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 小岛实 ,  山下显

IPC: F17C1/06 ,  F17C1/02 ,  F17C13/12 ,  F17C13/04

Abstract: 本发明涉及一种高压罐。该高压罐包括：包括圆顶部的容器本体；设置在容器本体的外表面上并且包括纤维增强树脂的增强层；以及设置在增强层的外表面上的保护构件，其中，保护构件包括设置在增强层的外表面处的覆盖圆顶部的至少一部分的第一层以及设置在第一层外面的第二层。对于从外侧施加的相同载荷第一层比第二层更易变形。

公开(公告)号：CN105587904B

公开(公告)日：2018-11-20

申请号：CN201510760250.X

申请日：2015-11-10

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  日东工器株式会社

Inventor： 大西博文 ,  近藤政彰 ,  山下显 ,  西尾拓也

IPC: F16K15/06 ,  B01D35/04 ,  F17C13/04

Abstract: 本发明涉及止回阀及插座结构，抑制止回阀内的压损并抑制制造工序的复杂化。配置在流体的配管上的止回阀(10)具备：阀套(31)，在内部具备阀芯(52)和阀座部(54)；及外壳(20)，在内部收纳阀套，在外壳与阀套之间形成有外壳内流路(60)，流体沿着轴向在外壳内流路内流动。在阀套设有连通孔(38)和密封部(34)。连通孔沿厚度方向贯通阀套，将在止回阀为开阀状态时通过了阀芯与阀座部之间的流体向外壳内流路引导。密封部设于阀套的外表面，配置在比连通孔靠外壳内流路中的流体的流动方向的上游侧处，通过与外壳的内表面相接而将外壳内流路密封，且相对于外壳在径向上定位阀套。

公开(公告)号：CN105591124B

公开(公告)日：2018-03-23

申请号：CN201510745150.X

申请日：2015-11-05

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 小宫健嗣 ,  近藤政彰 ,  山下显

IPC: H01M8/04 ,  H01M8/04298 ,  H01M8/0438 ,  H01M8/00

CPC classification number: H01M8/04223 ,  H01M8/04201 ,  H01M8/04225 ,  H01M8/04373 ,  H01M8/04388 ,  H01M8/04425 ,  H01M2250/20 ,  Y02T90/32

Abstract: 本发明涉及燃料电池系统及燃料电池系统的控制方法。燃料电池系统具备：燃料电池；罐，贮藏在燃料电池中使用的气体；第一压力传感器，测定填充用配管中的气体填充时的压力即填充时压力，填充用配管用于向罐填充气体；第二压力传感器，测定供给用配管中的燃料电池起动时的压力即供给用配管压力，供给用配管用于从罐向燃料电池供给气体；温度传感器，测定罐的内部温度；及控制部，在燃料电池的起动时，基于表示填充时压力的第一压力值、测定出第一压力值时的内部温度及测定出供给用配管压力时的内部温度，求算供给用配管压力的推定压力值，并将推定压力值和表示测定出的供给用配管压力的第二压力值中的较低的值作为供给用配管压力而检测出。

公开(公告)号：CN105121927B

公开(公告)日：2017-09-01

申请号：CN201480019649.6

申请日：2014-10-15

Applicant: 株式会社富士金 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 大道邦彦 ,  松冈真司 ,  山下显 ,  稻木秀介

IPC: F16K17/38

CPC classification number: F16K17/383

Abstract: 提供一种安全阀，其安装于容器且在温度上升的情况下使容器内气体释放，能够确保安全性并降低成本。移动体(12)由供压缩螺旋弹簧(13)嵌入的轴部(21)、和由压缩螺旋弹簧(13)弹压而与可熔合金(11)抵接的凸缘部(22)构成。在移动体(12)的凸缘部(22)设有用于将熔化的可熔合金(11)向压缩螺旋弹簧配置空间(30)排出的贯穿孔(35)。

公开(公告)号：CN102667303A

公开(公告)日：2012-09-12

申请号：CN201080051887.7

申请日：2010-06-30

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 稻木秀介 ,  宫崎翔 ,  内村治弘 ,  山下显

IPC: F17C5/06

CPC classification number: F17C5/06 ,  F17C2205/0142 ,  F17C2221/012 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/036 ,  F17C2227/04 ,  F17C2227/047 ,  F17C2250/032 ,  F17C2250/043 ,  F17C2250/0439 ,  F17C2250/0491 ,  F17C2260/026 ,  F17C2265/065 ,  F17C2270/0178 ,  F17C2270/0184 ,  Y02E60/321

Abstract: 本发明提供一种气体填充装置及使用了该填充装置的填充方法，该气体填充装置具备：气体供给源（10）；燃料气体填充线路（L），与气体供给源（10）连接，向各个气罐（101、102）填充燃料气体；温度信息取得部，取得气罐（102）内的温度信息；压力信息取得部，取得气罐（101、102）内的压力信息；关系数据取得部（47），取得表示预先取得的气罐（101、102）的填充率成为目标填充率时的该气罐（101、102）内的温度与压力之间的对应关系的对应关系数据；温度差计算部（52），根据所述温度信息，算出所述多个气罐（101、102）中所述内部温度为最高温度的气罐（101）与内部温度为最低温度的气罐（102）之间的温度差；控制部（55），进行如下的控制：在内部温度为最低温度的气罐（102）的温度成为从预先设定的温度上限值减去所述温度差所得到的差分温度，且根据所述压力信息求出的压力成为所述对应关系数据中的与所述差分温度对应的对应压力时，停止所述燃料气体的填充。

公开(公告)号：CN101133281B

公开(公告)日：2010-04-21

申请号：CN200680006975.9

申请日：2006-02-20

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 大神敦幸 ,  小林信夫 ,  山下显

IPC: F17C13/04 ,  F17C13/12

CPC classification number: F17C13/04 ,  F17C2201/0104 ,  F17C2205/0323 ,  F17C2205/0338 ,  F17C2205/0391 ,  Y10T137/8326 ,  Y10T137/86348 ,  Y10T137/86372 ,  Y10T137/87249

Abstract: 本发明的目的在于提供一种气体容器用阀组件，即使在放出通路的阀产生故障等的情况下，也能够恰当地放出气体容器内的气体。设在气体容器上的气体容器用阀组件，作为连通气体容器的内部和外部的通路，具有用于填充气体的填充通路和用于放出气体的放出通路。并且，阀组件，包括设在填充通路上并可截断该通路的填充侧阀、设在放出通路上并可截断该通路的放出侧阀、连接放出侧阀的下游侧和填充侧阀的下游侧之间的连通路径、以及设在连通路径上的截止阀。在放出侧阀因故障等而不能打开的情况下，打开截止阀，使气体依次流经填充通路、连通路径和放出通路。

公开(公告)号：CN105599596B

公开(公告)日：2018-09-18

申请号：CN201510745525.2

申请日：2015-11-05

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 大西博文 ,  近藤政彰 ,  山下显 ,  古田裕二 ,  吉田幸生

IPC: B60K15/05

Abstract: 本发明提供一种用于堵塞燃料气体的填充口的盖，提供一种提高盖的耐久性的技术。盖具备：主体部，安装于燃料气体的填充口的端部；弹性位移部，设于上述主体部，在上述主体部被安装到上述端部上时该弹性位移部将上述主体部卡定于上述端部，并且，在向上述端部安装上述主体部时及从上述端部拆下上述主体部时，该弹性位移部的至少一部分发生弹性位移；及罩部，是与上述主体部不同的部件，覆盖上述弹性位移部的至少一部分，并且包围上述主体部的外周，上述罩部在上述位移时向与上述位移的方向相反的方向对上述弹性位移部施力。

公开(公告)号：CN105605412A

公开(公告)日：2016-05-25

申请号：CN201510741081.5

申请日：2015-11-04

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 小宫健嗣 ,  近藤政彰 ,  山下显 ,  稻木秀介

IPC: F17C1/00 ,  F17C7/00 ,  F17C13/00

CPC classification number: B60K15/04 ,  F17C1/00 ,  F17C1/16 ,  F17C13/026 ,  F17C13/04 ,  F17C2203/0604 ,  F17C2203/0619 ,  F17C2203/0663 ,  F17C2203/0673 ,  F17C2205/0305 ,  F17C2205/0323 ,  F17C2221/012 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/0153 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2223/035 ,  F17C2223/036 ,  F17C2223/045 ,  F17C2223/047 ,  F17C2250/0439 ,  F17C2270/0178 ,  Y02E60/321 ,  F17C1/005 ,  F17C7/00 ,  F17C13/00 ,  F17C2265/066 ,  F17C2270/0184

Abstract: 提供一种能够抑制管的振动引起的噪音的高压罐。上述高压罐具备：罐主体，具有盖；阀，安装于上述盖；及管，从上述阀向上述罐主体的轴向内方延伸出而向上述罐主体内喷出气体。上述管具备：喷出口，形成于上述管的端部并喷出上述气体；第一弯折部，配置于上述喷出口与上述阀之间，且沿着相对于上述罐主体的轴向进行倾斜的方向延伸；及第二弯折部，具有上述喷出口，且沿着相对于上述轴向进行倾斜的方向延伸，在从与上述轴向垂直的方向观察上述管时，上述第一弯折部的相对于上述轴向的倾斜角及上述第二弯折部的相对于上述轴向的倾斜角中的一方大于0°、且为90°以下，另一方为-90°以上、且小于0°。

公开(公告)号：CN105587948A

公开(公告)日：2016-05-18

申请号：CN201510713144.6

申请日：2015-10-28

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 小宫健嗣 ,  近藤政彰 ,  山下显 ,  稻木秀介 ,  林英嗣

IPC: F16L19/02

CPC classification number: F16L19/06 ,  B60T17/043 ,  F02M55/004 ,  F16L19/025 ,  F16L19/028 ,  F16L19/0206

Abstract: 本发明涉及一种配管用接头结构。即使在需确保更大轴向力的情况下，也能构抑制所连接的管的前端部内径的缩小并抑制压力损失的增大。配管用接头结构具备：管，形成有第一流路并且具有第一流路的开口，在外表面具有第一密封面；连接器，形成有第二流路并且具有第二流路的开口，在内表面具有第二密封面，在外表面具有外螺纹部；及螺母，具有与外螺纹部螺合的内螺纹部，在使第一密封面与第二密封面接触的状态下将内螺纹部螺合于外螺纹部而对管与连接器进行连接。在包含第二流路的轴在内的侧面剖视图中观察配管用接头结构时，形成有外螺纹部的外螺纹部区域和第一密封面与第二密封面相接的密封区域在第二流路的轴向上分离。