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公开(公告)号：CN102933851A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201180027767.8
申请日：2011-06-06
Applicant: 松下电器产业株式会社
IPC: F04C29/12 , F04B39/10 , F04C18/356
CPC classification number: F04B39/0055 , F04B39/1066 , F04B39/1073 , F04C18/3564 , F04C23/008 , F04C29/12 , F04C2210/263 , F04C2250/102
Abstract: 通过使用由以在碳和碳之间具有双键的氢氟烯烃为基础成分的制冷剂构成的单一制冷剂或包含该制冷剂的混合制冷剂作为工作制冷剂，并使排出端口（14）的轴向长度（L）比设置有排出端口（14）的部件的厚度（H）小，由此，排出端口（14）的流路方向长度变短，压力损失降低，能够抑制压缩机构部（4）中的不需要的压力上升并抑制制冷剂的温度上升，同时，能够进一步减小被高压制冷剂气体充满的排出端口（14）的容积，所以通过抑制压缩机构部（4）排出结束后残留的排出端口（14）内的高压制冷剂气体的向低压侧压缩室（9）的逆流量，也能够抑制再膨胀、再压缩导致的制冷剂的温度上升。
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公开(公告)号：CN102859199A
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201180021069.7
申请日：2011-04-22
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: F04C29/065 , F04C18/32 , F04C23/008 , F04C29/068 , F04C2210/26 , F04C2210/263
Abstract: 本发明的回转式压缩机，将在碳与碳之间具有双键的氢氟烯烃的单一制冷剂，或者至少必须含有在碳与碳之间具有双键的氢氟烯烃且与不具有双键的氢氟烃混合而成的工作制冷剂封入，压缩机构部（3）包括：使上述工作制冷剂成为高压的压缩室（39）；将通过上述压缩室成为高压的上述工作制冷剂排出的排出口（38）；和覆盖上述排出口的排出消音器（37），根据上述工作制冷剂的密度设定上述排出消音器的空间容积，能够可靠地减少伴随工作制冷剂流量增加的压力损失，并且防止排出温度的上升，抑制工作制冷剂的分解。
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公开(公告)号：CN102483066A
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201180003212.X
申请日：2011-07-01
Applicant: 松下电器产业株式会社
IPC: F04C29/00 , F04C18/32 , F04C18/324 , F04C18/356
CPC classification number: F04C18/30 , F04C29/028 , F04C2250/30
Abstract: 为了解决上述现有课题，本发明的旋转式压缩机，在活塞(32)的下端面形成的下内面角部和闭塞气缸(30)的下端面的端板(35)所包围的第二面积，大于在活塞(32)的上端面形成的上内面角部和闭塞气缸(30)的上端面的端板(34)所包围的第一面积，而且，活塞(32)的下端面与下内面角部的角度，小于活塞(32)的上端面与上内面角部的角度。根据该结构，能够在活塞(32)的下端面可靠地保持油而提高可靠性，并且即使扩大公差范围，也能够使得活塞(32)浮起，提高旋转式压缩机的效率和生产性。
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公开(公告)号：CN102472282A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201080035178.X
申请日：2010-08-18
Applicant: 松下电器产业株式会社
IPC: F04C18/356
CPC classification number: F04C18/3564 , F01C21/0809 , F04C23/008 , F04C2230/22 , F04C2230/92 , F05C2203/083
Abstract: 与常规的HFC基制冷剂相比，主要含有含碳-碳双键的氢氟烯烃的A2制冷剂具有抑制磨料磨损的功能，因为氢氟烯烃即使在与水和氧的反应中产生氟化氢，也从氟化氢产生氟化铁，特别是在滑动力剧烈的叶片和活塞的表面。通过使用含有作为基本组分的氢氟烯烃的制冷剂作为工作制冷剂，和可与制冷剂溶混的冷冻机油3，以及由高速工具钢制成并被烧结和淬火的叶片10，因为在滑动力剧烈的叶片尖端区域10a和活塞9的外周面的区域内，由制冷剂的分解产生的氟化氢转化为氟化铁，所以能够降低磨料磨损。而且通过淬火和烧结叶片10，还能够获得含有分散在细微的马氏体基体中的W、Mo、Cr和V的碳化物的硬化组织，并且更加节约成本地生产旋转式压缩机。
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公开(公告)号：CN102016320A
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：CN201080001456.X
申请日：2010-01-28
Applicant: 松下电器产业株式会社
IPC: F04C18/324 , F04C18/356 , F04C29/02
CPC classification number: F01C21/0854 , F04C18/356 , F04C18/38 , F04C23/008 , F04C29/023
Abstract: 本发明提供一种旋转式压缩机，形成从活塞(32)的内面(32b)与圆筒形的嵌合部(32a)连通的供油孔(60)，使得油槽(45)根据曲轴(31)的旋转按照一定的区间与该供油孔(60)连通，油槽(45)中的油液通过供油孔(60)，被供给到由圆筒形的嵌合部(32a)和滑叶(33)前端的插入部(33a)形成的摆动部，这样，摆动部的滑动状态变得更好，摆动部的密封性也得以提高，能够进一步抑制气体通过摆动部的缝隙从高压的压缩室(39)向低压的吸入室泄漏。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1609450B
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN200410087076.9
申请日：2004-10-22
Applicant: 松下电器产业株式会社
IPC: F04C18/02
Abstract: 提供从起动开始便向吸入室供给油、可靠性高的涡旋压缩机。涡旋压缩机设有：位于旋转涡旋件(6)的后部、用于使将旋转涡旋件(6)向固定涡旋件(5)一侧推压的背压工作的背压室(9)；连通用于谋求向旋转涡旋件(6)和固定涡旋件(5)之间的压缩室(7)中吸入流体的吸入室(10)和背压室(9)的阀室(11)；用于将球阀(13)向形成于背压室(9)和阀室(11)之间的阀座(15)推压的弹簧(14)；还设有：在排出空间(22)的压力和背压及吸入压力的压差的作用下可以在阀室(11)内移动的弹簧压板(18)；将排出空间(22)的压力作用于弹簧压板(18)、同时限制弹簧压板(18)的移动的限制器(19)。在起动开始时，由于弹簧(14)以小于背压设定值的弹力推压球阀(13)，而背压则将球阀(13)向上推压，所以可以从背压室(9)向压缩室(7)、吸入室(10)供给油(24)。
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公开(公告)号：CN1324240C
公开(公告)日：2007-07-04
申请号：CN99102145.2
申请日：1999-02-12
Applicant: 松下电器产业株式会社
IPC: F04C18/356
CPC classification number: F04C18/10 , F04C23/001 , F04C23/008
Abstract: 气密压缩机具有多个压缩机构，每个压缩机构包括一个有槽的旋转气缸和一个可在槽内滑动的活塞，当所说活塞环绕一个距离所说旋转气缸的中心为E的点在半径为E的轨迹上旋转时便可实现压缩冲程。还有一块隔板插置在相邻压缩机构的旋转气缸之间。隔板上设有连通孔，通过该孔可穿入一轴，轴上设有曲柄，所说活塞可装在其上。还有一个电动机机构部可通过公共轴驱动各压缩机构的活塞。至少有一个压缩机构的压缩冲程的相位与其他压缩机构不同。
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公开(公告)号：CN1942670A
公开(公告)日：2007-04-04
申请号：CN200580011023.1
申请日：2005-06-23
Applicant: 松下电器产业株式会社
IPC: F04B39/00 , F04C18/344
CPC classification number: F04C18/3441 , F01C1/3441 , F01C11/004 , F01C21/02 , F04C18/3442 , F04C23/02 , F04C2240/40 , F04C2240/51 , F04C2240/54 , F04C2240/56 , F04C2240/60 , F16C25/083 , F16C35/077
Abstract: 一种空气泵，泵机构部(100)的旋转轴(101)和电动机部(200)的旋转轴(201)做成一体结构，旋转轴(101、201)由配设在泵机构部(100)上的2个以上的滚珠轴承(300)支承，从而可在滚珠轴承内的封闭的空间封入润滑脂，即使在环境温度较高的状态下使用，润滑油量也几乎不会向外部漏出，可确保足够的寿命时间，防止轴承的烧结或异常磨损，并可确保可动用的燃料电池所要求的寿命时间，维持长期而稳定的泵性能。
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公开(公告)号：CN1823229A
公开(公告)日：2006-08-23
申请号：CN200480020057.2
申请日：2004-06-09
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: F04C18/0215 , F04C23/008 , F04C29/028
Abstract: 根据本发明，在固定涡卷部件的抽吸空间中形成润滑油供应通道，并在抽吸空间中设置挡油部件。挡油部件被设置在抽吸空间中，并控制润滑油的输送量，制冷剂与润滑油相互充分地混合。挡油部件端部的切线被设计为相互成锐角，以使制冷剂的流动平稳。
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公开(公告)号：CN1823227A
公开(公告)日：2006-08-23
申请号：CN200480020056.8
申请日：2004-06-09
Applicant: 松下电器产业株式会社
IPC: F04C18/02
CPC classification number: F04C23/008 , F04C18/0215 , F04C27/005 , F04C29/023
Abstract: 环形密封件(11)将形成于绕转涡盘(5)背面侧的背压室(12)分隔成内部区域(12a)和外部区域(12b)。该环形密封件(11)的直径(d)被设定为大于等于绕转镜面板(5a)直径(D)的0.5倍。这样的设计能实现这样的效果：不论作用于内部区域(12a)的排出压强(Pd)为何值，都能在绕转涡盘(5)上作用有正推力，从而，可以通过排出压强的背压将绕转涡盘(5)顶压到固定涡盘(4)上。外部区域(12b)中的设定压强(Pm)被减小为接近于吸入压强(Ps)的数值，在涡旋式压缩机起动之后，压强调节机构(20)被迅速地开启。因而，可无迟滞地从外部区域(12b)将润滑油供送到抽吸空间(9)中。
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