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公开(公告)号：CN109466495B
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN201811057349.3
申请日：2015-01-15
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
IPC: B60R21/207
Abstract: 本发明提供一种可容易地确认安装部件和引导部件的连接状态的安装部件。用于将引导安全气囊模块的展开方向的织物(32)安装于座椅靠背框架的安装部件(50)，具备保持部(51)，该保持部(51)具有容纳织物(32)的安装部(36)的保持空间(59)。保持部(51)被插入于在座椅靠背框架形成的安装孔并嵌合。在保持部(51)形成有贯穿孔(62)，该贯穿孔(62)使保持空间(59)内的织物(32)的安装部(36)向安装孔的贯穿方向露出。
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公开(公告)号：CN107719293B
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201710749105.0
申请日：2013-12-26
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
IPC: B60R21/207 , B60N2/58 , B60N2/68 , F16B5/06
Abstract: 本发明提供一种保持安全气囊原本的高度展开性能，并使引导安全气囊展开方向的引导部件的安装部周边小型化，引导部件的安装容易进行的安全气囊模块装备座椅。安全气囊模块装备座椅(S)，具有安装于侧部框架(10)上的安全气囊模块(6)、引导安全气囊模块(6)的展开方向的引导部件(32)、以及用于将引导部件(32)安装于侧部框架(10)上的安装部件(50)。侧部框架(10)在与安装安全气囊模块(6)的轴部(18)不同的位置上，具备安装部件(50)的安装孔(16)。安装部件(50)，具备将引导部件(32)的端部可装拆地保持于内部的保持空间(59)，并以将引导部件(32)的端部保持于保持空间(59)中的状态，插通于安装孔(16)上。
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公开(公告)号：CN106660507B
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201580035596.1
申请日：2015-07-13
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
IPC: B60R21/207
Abstract: 本发明提供一种配置于车身与后部座位之间的空间且提高了与车身部件的安装刚性的侧边安全气囊装置。设置于车身与后部座位之间的侧边安全气囊装置(S)具备基座部件(20)及护圈部件(30)，该基座部件(20)具有收纳安全气囊(10)及充气机(11)的基座收纳部(24)、以及安装于车身的基座安装部(21a)；该护圈部件(30)从车身后方侧保持基座收纳部(24)。护圈部件(30)从保持基座收纳部(24)的部分沿车身形状弯折并延伸，且以与基座安装部(21a)重合的状态，与基座安装部(21a)一同安装于车身。
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公开(公告)号：CN109466495A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201811057349.3
申请日：2015-01-15
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
IPC: B60R21/207
Abstract: 本发明提供一种可容易地确认安装部件和引导部件的连接状态的安装部件。用于将引导安全气囊模块的展开方向的织物(32)安装于座椅靠背框架的安装部件(50)，具备保持部(51)，该保持部(51)具有容纳织物(32)的安装部(36)的保持空间(59)。保持部(51)被插入于在座椅靠背框架形成的安装孔并嵌合。在保持部(51)形成有贯穿孔(62)，该贯穿孔(62)使保持空间(59)内的织物(32)的安装部(36)向安装孔的贯穿方向露出。
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公开(公告)号：CN107901803A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201710888695.5
申请日：2015-02-26
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
IPC: B60N2/42 , B60N2/68 , B60N2/90 , B60R21/207
Abstract: 提供一种抑制在座椅宽度方向上的座椅大型化的同时，对于来自座椅宽度方向的冲击，适宜地进行乘客保护的车用座椅。车用座椅配备安装的支撑部件(4)为从侧方支持乘客的部件，具备安装于侧边框架(32)的座椅宽度方向内侧的内侧板(40)、安装于侧边框架(32)的座椅宽度方向外侧的外侧板(42)及在座椅前方侧连结内侧板(40)及外侧板(42)的连结板(41)。在与内侧板(40)安装于侧边框架(32)的安装位置在座椅宽度方向上不重合的位置，外侧板(42)安装于侧边框架(32)的座椅宽度方向外侧。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107719291A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201710748894.6
申请日：2013-12-26
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
IPC: B60R21/207 , B60N2/58 , B60N2/68 , F16B5/06
Abstract: 本发明提供一种保持安全气囊原本的高度展开性能，并使引导安全气囊展开方向的引导部件的安装部周边小型化，引导部件的安装容易进行的安全气囊模块装备座椅。安全气囊模块装备座椅(S)，具有安装于侧部框架(10)上的安全气囊模块(6)、引导安全气囊模块(6)的展开方向的引导部件(32)、以及用于将引导部件(32)安装于侧部框架(10)上的安装部件(50)。侧部框架(10)在与安装安全气囊模块(6)的轴部(18)不同的位置上，具备安装部件(50)的安装孔(16)。安装部件(50)，具备将引导部件(32)的端部可装拆地保持于内部的保持空间(59)，并以将引导部件(32)的端部保持于保持空间(59)中的状态，插通于安装孔(16)上。
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公开(公告)号：CN104936831B
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201380067058.1
申请日：2013-12-26
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
IPC: B60R21/207 , B60N2/427 , F16B21/08
CPC classification number: B60N2/5816 , B60N2/5825 , B60N2/5841 , B60N2/68 , B60N2/682 , B60N2002/5808 , B60R21/201 , B60R21/207 , B60R2021/161 , F16B5/0692 , Y10T29/482
Abstract: 本发明提供一种保持安全气囊原本的高度展开性能，并使引导安全气囊展开方向的引导部件的安装部周边小型化，引导部件的安装容易进行的安全气囊模块装备座椅。安全气囊模块装备座椅(S)，具有安装于侧部框架(10)上的安全气囊模块(6)、引导安全气囊模块(6)的展开方向的引导部件(32)、以及用于将引导部件(32)安装于侧部框架(10)上的安装部件(50)。侧部框架(10)在与安装安全气囊模块(6)的轴部(18)不同的位置上，具备安装部件(50)的安装孔(16)。安装部件(50)，具备将引导部件(32)的端部可装拆地保持于内部的保持空间(59)，并以将引导部件(32)的端部保持于保持空间(59)中的状态，插通于安装孔(16)上。
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公开(公告)号：CN119585149A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202380054812.1
申请日：2023-08-08
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
Abstract: [问题]提供一种车辆座椅，其配备有振动器并且构造成使得能够简化衬垫结构和便于将振动器组装到座椅。[方案]车辆座椅(1)包括：框架(30)，由框架支撑并且在其后表面上具有凹部(54)的衬垫(32)，设置在凹部中的振动器(64)，以及片材(65)，其黏附地附接到衬垫的后表面并横跨凹部和振动器。
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公开(公告)号：CN113574621B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202080020994.7
申请日：2020-03-13
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种能够容易地安装在车门上的操作装置和包括操作装置的车门。本发明的操作装置20包括：握把40，其设置在车辆的门1的内表面上；操作界面48，其设置在握把的内侧表面上，用于接收由乘员输入的操作至少一个车载装置21的操作输入；第一传感器45，其设置在握把的外侧表面上，用于检测乘员的手指；第二传感器46，其设置在握把的内侧表面和上表面中的至少一个上，用于检测乘员的手指；以及控制器55，其连接到操作界面、第一传感器、第二传感器和至少一个车载装置。当第一传感器和第二传感器都检测到乘员时，控制器基于来自操作界面的信号控制至少一个车载装置，并且当第一传感器和第二传感器中的至少一个未检测到乘员时，控制器禁止基于来自操作界面的信号控制至少一个车载装置。
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公开(公告)号：CN112805179B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN201980065546.6
申请日：2019-10-03
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
Abstract: 交通工具座椅具有座椅座垫(8)、座椅靠背(9)、头枕(10)、加速度获取装置(22)和控制装置(23)，其中，所述头枕(10)具有：主要部(15)，其支承乘员的头部的后表面；左侧部(16L)，其以能够以上下方向为轴线旋转的方式连接在主要部的左边缘上；右侧部(16R)，其以能够以上下方向为轴线旋转的方式连接在主要部的右边缘上；左驱动装置(20L)，其使左侧部相对于主要部向前方旋转；和右驱动装置(20R)，其使右侧部相对于主要部向前方旋转；当由加速度获取装置获取到右方向的加速度时，所述控制装置(23)使右驱动装置将右侧部向前方旋转到位于乘员的头部的右侧，当由加速度获取装置获取到左方向的加速度时，所述控制装置(23)使左驱动装置将左侧部向前方旋转到位于乘员的头部的左侧的位置。
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