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公开(公告)号：CN206690306U
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201720449329.5
申请日：2017-04-26
Applicant: 扬州大学
IPC: B28B21/00 , F16H57/021 , F16H1/22
Abstract: 一种立式径向挤压制管机的动力头传动装置，主要由减速箱体、各级齿轮、中间左轴、内轴、中间右轴、外轴、左电机、左轴、右电机、右轴、分配盘、上挤压轮、抹光盘、下挤压轮组成，通过电机带动减速箱体内左、右轴旋转，经齿轮的啮合传动分别带动内轴和外轴的旋转，从而带动分配盘、上挤压轮、抹光盘、下挤压轮的运动。该装置能够减小整个减速箱体的体积，减少设备制造材料，节约成本，还能减小挤压头的磨损，提高挤压头的使用寿命，此外利用齿轮传动，传动平稳，传动比精确，使用的功率和速度范围广，可靠性高且使用寿命长，从而提高了整个传动装置的传动精度和寿命并保证了长轴传动的稳定性。
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公开(公告)号：CN213364499U
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202022335019.5
申请日：2020-10-20
Applicant: 扬州大学
IPC: G01N3/56
Abstract: 本实用新型公开了一种免充气轮胎的性能检测装置，包括轮毂，所述轮毂外套装有免充气轮胎，所述免充气轮胎外侧套有第一连接环和第二连接环，所述第一连接环和第二连接环分段式设计且彼此拼接，所述第一连接环内侧面对称装有与免充气轮胎卡接的卡板，所述第二连接环插有盛料囊，所述盛料囊与第二连接环之间均匀装有螺钉，所述盛料囊内端面装有与免充气轮胎对应的密封层。本实用新型操作方便，利用卡板方便实现对装置的快速安装，再通过盛料囊内的不同物料的填装，方便模拟轮胎在不同地面上行驶时的情况，对轮胎的性能进行直观检测。
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公开(公告)号：CN212871738U
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202022014445.9
申请日：2020-09-15
Applicant: 扬州大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型涉及一种客车司机门板加工后的表面质量检测装置，包括底板，所述底板上表面右侧固定紧固有定位板，所述定位板上表面中部焊接有支撑柱，所述支撑柱顶端焊接有支撑板，所述底板上表面左侧焊接有支撑架，所述支撑架上侧固定安装有支撑杆，所述支撑杆顶端焊接有安装环，所述安装环内部固定套装有第一电机，所述第一电机后面安装有第一转盘，所述第一转盘上缠绕有缠绕绳，所述缠绕绳下端固定安装有第一吸盘。本实用新型通过对第二电机的驱动，从而可以实现对汽车车门的震动，再通过震动球的设置，模拟汽车行驶情况下对车门及车窗的震动，提高对车辆的检测效果。
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公开(公告)号：CN206690307U
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201720449293.0
申请日：2017-04-26
Applicant: 扬州大学
IPC: B28B21/52
Abstract: 本实用新型公开了一种立式径向挤压制管机承口装置，其特征在于：在承口盘上端设有承口模，承口盘通过压紧装置固定在横梁上，振动电机与横梁采用螺栓连接，设置在横梁的下端，承口支座与横梁之间设有橡胶垫。本实用新型的优点在于：能够有效解决管道承口表面粗糙、密封性差、承口结构出现坍塌、密实度不足等现象，抑制制管机工作过程中的振动，从而提高生产质量与生产效率，缓解对工作台的冲击。
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公开(公告)号：CN203738261U
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201420143330.1
申请日：2014-03-27
Applicant: 扬州大学
IPC: B23K37/00
Abstract: 本实用新型涉及一种大型机械导轨装置。本实用新型结构为二条底座上分别连接平面导轨、V型导轨，支架下部二个脚分别连接平面滚轮、V型槽滚轮，平面滚轮、V型槽滚轮分别与平面导轨、V型导轨在形状、大小上匹配。本实用新型解决民过去存在的运行时易发生左右偏移，即导向精度不高，影响产品的加工精度的缺陷。本实用新型左侧平面导轨承担较大的载荷，右侧V型导轨主要起导向作用，在横向限位的同时提高了导向精度，降低了导轨的磨损，使得导轨的使用寿命大大提高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213973893U
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202023167032.0
申请日：2020-12-25
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本实用新型涉及一种轻量化汽车的防撞保护装置，包括前框和后固定板，前框固定安装于后固定板上，前框内壁的两侧分别开设有第一滑槽、第二滑槽，第一滑槽、第二滑槽之间滑动连接有滑板；滑板顶部固定安装有若干组活动保护机构；活动保护机构包括缓冲竖板、支撑杆和滑槽板，缓冲竖板、支撑杆和滑槽板均固定安装于滑板的顶部，缓冲竖板的顶端贯穿前框并延伸至前框的外部，缓冲竖板延伸至前框外部的一端固定安装有接触块；滑槽板的内部滑动连接有滑块，并且滑块的一侧固定安装有活动板；活动板的顶部贯穿前框并延伸至前框的外部，活动板的顶部通过转动件转动连接有滑轮。通过本实用新型，使得在汽车受到撞击后，降低保护装置本体的损伤。
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公开(公告)号：CN212332304U
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202022332388.9
申请日：2020-10-20
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本实用新型公开了一种轻量化高减震的免充气轮胎内部支撑装置，包括免充气轮胎和转轴，所述转轴表面套有连接环，所述连接环下侧面均匀焊接有轮架，所述轮架下端装有第二导轮，所述连接环上表面中部固定安装有拉杆，所述拉杆顶端固定安装有安装板，所述安装板上安装有螺钉，所述免充气轮胎内部均匀镶套有填充层，所述填充层之间设有空腔，所述免充气轮胎内侧面均匀安装有气筒，所述气筒内端装有与空腔相通的通气孔，所述气筒内部套有滑杆。本实用新型通过对免充气轮胎内的空腔反复充放物料，从而方便实现对轮胎支撑力的控制，也符合轻量化的设计，操作比较便捷。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208760347U
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201821395513.7
申请日：2018-08-28
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本实用新型属于轮胎技术领域，具体涉及一种免充气轮胎，包括胎体、轻质记忆性弹性体、橡胶垫和轮毂。胎体上的定位凹槽与轻质记忆性弹性体上的外弧形凸台配合，橡胶垫上的定位凹槽与轻质记忆性弹性体上的内弧形凸台配合，橡胶垫采用凸台与轮毂上的凹槽相配合；胎体上的钢圈与轮毂配合；轻质记忆性弹性体受压产生压缩变形。本实用新型结构新颖，工作原理清晰，与现有轮胎相比，轻质记忆性弹性体可以更好的模拟充气内胎的弹性特性，比现有的实心轮胎有更好的弹性，实现可具有耐用、弹性好、骑行舒适、免充气、不爆胎等优点的新型轮胎，本轮胎可用于国内共享单车以及家用普通单车等场合。
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公开(公告)号：CN208123251U
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201820516282.4
申请日：2018-04-12
Applicant: 扬州大学
Abstract: 一种可固定转角的杆连接机构，属于连接机构技术领域，包括左杆体和右杆体；左杆体头部设有两对称的接头侧板，接头侧板的内侧面上设有环形槽，环形槽的底面上设有若干个定位孔，右杆体头部设有凸块，凸块的前端设有销轴内孔，后端设有定位销孔，销轴外孔与销轴内孔中连接设有销轴，凸块卡接在凹槽内并通过销轴相连接，右杆体上设有压杆孔，右杆体的内部设有放置槽，放置槽内设有两块相互平行的固定板，两固定板的内侧面上均设有限位组件，限位组件上套设有弹簧，本实用新型结构新颖，工作原理清晰，与现有杆连接结构相比，定位销与定位孔形成有效的脱离与配合，可实现转角的快速、准确固定，拓宽了使用场合，进一步满足了杆连接的使用需求。
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公开(公告)号：CN207595122U
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201721699602.6
申请日：2017-12-08
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本实用新型公开了一种自水平的老年电动三轮车的座椅系统，包括座椅、自水平机构、转动机构及控制系统，座椅的下端面两侧对称设置有内嵌小轴承的连接支架，支撑件竖直设置在座椅的中间位置，支撑件连接座椅与底板，座椅与自水平机构连接，自水平机构与转动机构连接，转动机构与控制系统连接，控制系统由控制板和传感器组成。本实用新型保持电动三轮车座椅在倾斜路面或者斜坡上的水平，使驾驶人不会因为车体倾斜而重心不稳，而导致翻车事故的发生。
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