四缸机前端轮系结构
    31.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105275606A

    公开(公告)日:2016-01-27

    申请号:CN201510882053.5

    申请日:2015-12-04

    Abstract: 本发明公开了一种四缸机前端轮系结构,其包括:曲轴减振器的驱动轮、水泵的驱动轮、发电机的驱动轮以及传动皮带,其中:所述水泵通过一水泵垫板安装于机体上,所述水泵垫板包括:第一安装座,其与原水泵安装位置对应,该第一安装座用于安装一设置有驱动轮的风扇,以使所述风扇的驱动轮位于原水泵的安装位置上;以及第二安装座,其相对于原水泵安装位置向所述机体的右上侧偏离,所述水泵安装于所述第二安装座上,以使所述水泵的驱动轮相对于原水泵安装位置向所述机体的右上侧偏离。本发明通过水泵垫板使水泵让出原有水泵安装位置来独立安装风扇,从而提高水泵的使用寿命并降低噪音和振动。

    发动机呼吸器通气管
    32.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104047671A

    公开(公告)日:2014-09-17

    申请号:CN201310081179.3

    申请日:2013-03-14

    Abstract: 本发明公开了一种发动机呼吸器通气管。该呼吸器接管,其为竖直设置的直通管结构,上端与呼吸器出气口连通;主出气管,其为竖直设置的直通管结构;辅助出气三通接头,其包括:呼吸器接管接头和主出气管接头,以及垂直呼吸器接管接头和主出气管接头的辅助出气管;呼吸器接管与呼吸器接管的下端连通,主出气管上端与主出气管接头下端连通,使得辅助出气三通接头位于靠近发动机呼吸器通气管进气端的位置;辅助出气管侧向而设置。发动机呼吸器通气管采用在靠上部位设置辅助出气三通接头,主出气管末端结冰堵塞时,废气从辅助出气三通接头的辅助出气管出气,能够防止低温条件下堵塞,造成呼吸器废气无法排除而引起窜油。

    含大柔度挡油板的油底壳组件

    公开(公告)号:CN103790671A

    公开(公告)日:2014-05-14

    申请号:CN201310752074.6

    申请日:2013-12-31

    Abstract: 本发明公开了一种含大柔度挡油板的油底壳组件,其包括油底壳本体;以及挡油板,所述挡油板安装在所述油底壳本体内并与该油底壳本体为断续的点焊连接,且所述挡油板纵向设有一个或多个缓冲筋。根据本发明,通过挡油板与油底壳本体的点焊连接,减小了焊接应力,并且通过在挡油板的纵向上设置缓冲筋,使得增加了挡油板的横向柔度,减小了焊接后的拉应力。

    一种用于管件连接的卡套及方法

    公开(公告)号:CN102478133A

    公开(公告)日:2012-05-30

    申请号:CN201010561163.9

    申请日:2010-11-23

    Inventor: 王羽 胡国强

    Abstract: 本发明公开了一种用于管件连接的卡套,包括整体为管状体的卡套本体,所述卡套本体的第一端端面上设有尖角。本发明还公开了一种用于管件连接的方法,该方法包括使用上述卡套的步骤。与现有技术相比,使用本发明所述的卡套和方法,极大地简化了管件连接工作,并且有效提高了管件与管接头之间的密封效果。

    非道路柴油机的前端轮系结构

    公开(公告)号:CN106438031B

    公开(公告)日:2018-11-16

    申请号:CN201610896565.1

    申请日:2016-10-13

    Abstract: 本发明公开了一种非道路柴油机的前端轮系结构。该前端轮系结构包括:水泵垫板,其通过螺栓安装在气缸体和气缸盖上,空调机通过空调机调节支架安装在水泵垫板上;水泵驱动轮,其设置在水泵上,水泵固定在所述水泵垫板上;风扇驱动轮,其设置在风扇上,风扇通过风扇支架与所述水泵分开设置在所述水泵垫板上;自动张紧轮,其固定在水泵垫块上;曲轴减振器驱动轮;发电机驱动轮;惰轮;以及传动皮带,其依序绕过曲轴减振器驱动轮、水泵驱动轮、风扇驱动轮,自动张紧轮、发电机驱动轮以及惰轮。该前端轮系结构使得水泵和风扇分开布置,水泵、风扇、空调机、发电机速比可调,适配性好,风扇位置可调,满足收割机、叉车、拖拉机等细分市场需要。

    高效排气的燃油滤清器
    36.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107939572A

    公开(公告)日:2018-04-20

    申请号:CN201711449832.1

    申请日:2017-12-27

    CPC classification number: F02M37/22

    Abstract: 本发明公开了一种高效排气的燃油滤清器,包括:壳体,该壳体上设置有法兰安装面,法兰安装面用于连接滤座,通过滤座将燃油滤清器设置在油箱到发动机油泵的油路上;滤芯;导流管,其固定在滤芯的正中间,导流管的上端沿周向开设有多个通孔;连接板,其设置于滤芯的顶部,连接板上设置有进油孔,燃油通过进油孔能够进入滤芯的内部;排气塞,其上设置有多个烧结铜孔,排气塞布置在连接板与滤芯之间的位置,用于将燃油过滤前的空气排出;以及弹簧,其设置于滤芯的底部以固定滤芯。本发明的燃油滤清器结构紧凑、通用性好、可靠性高,显著提高了燃油中空气的排气效果,从而解决了现有技术中发动机易出现运行熄火和难起动的问题。

    一种发动机高压油管安保防火装置

    公开(公告)号:CN104074608B

    公开(公告)日:2017-08-25

    申请号:CN201410288469.X

    申请日:2014-06-25

    Abstract: 本发明公开了一种发动机高压油管安保防火装置,包括高压油管锁紧螺母、胶套、接头护套、凹坑、开口槽。特征是该装置安装于高压油管的端头连接处,胶套通过开口槽卡套在高压油管上以及通过胶套凹坑固定在高压油管紧固螺母上,接头护套通过颈缩结构固定在胶套上,在高压油管紧固螺母处发生断裂或开裂后,高压燃油喷射出有一定雾化程度的燃油,油束或雾化状态的燃油碰到胶套或者护套壁后聚集成液态燃油,并向接头护套下端流动,流向气缸盖、气缸体等温度较低零件,降低了高压燃油直接喷射到增压器涡壳以及排气管等高温零件表面,使得发动机着火概率大大降低。

    一种高位回油管路
    38.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106677943A

    公开(公告)日:2017-05-17

    申请号:CN201611090686.3

    申请日:2016-11-30

    Inventor: 王羽 王雪光 蒋婷

    CPC classification number: F02M55/00 F02M33/08 F02M37/0017 F02M37/0052

    Abstract: 本发明公开了一种高位回油管路,包括与喷油器相连的第一回油管路和与油泵相连的第二回油管路;所述第一回油管路包括多个首尾相连的并分别与多个喷油器回油口的位置一一对应的第一回油管段,所述的每个第一回油管段的端部均设有可与喷油器回油口相连接的第一接头,所述第二回油管路包括与油泵卸油孔的位置相对应的第二回油管段,所述第二回油管段的端部设有可与油泵卸油孔相连接的第二接头;所述的第一、第二回油管路在高于所述第二接头的位置交汇并共同连接至与整车回油管连接的整车胶管接头。本发明的结构合理,装配性好,布置灵活性好,有效防止空气进入油泵和高压管路而造成发动机难启动的问题。

    一种新型的水泵支架结构
    39.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106382157A

    公开(公告)日:2017-02-08

    申请号:CN201611088173.9

    申请日:2016-11-30

    CPC classification number: F02B67/00

    Abstract: 本发明公开了一种新型的水泵支架结构,包括支架本体,所述支架本体上部的一侧设有用于安装风扇总成的第一安装部,另一侧设有用于安装水泵的第二安装部,所述支架本体的下部设有用于安装自动张紧轮的第三安装部,所述第一安装部与第二安装部之间的支架本体上设有与调节螺栓相连的连接部,在第二安装部与第三安装部之间设有将机体进水口与水泵出水口连通的过水孔,所述的第二安装部外缘设有用于安装线束管夹的连接孔,在与第三安装部背对一侧的支架本体上设有可与发动机机体相连的水泵支架安装部。本发明结构简单,将风扇总成和水泵以及自动张紧轮集成设置于同一个水泵支架上,合理优化了发动机的结构布置,提高整机的可靠性。

    一种水泵垫板
    40.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105351073A

    公开(公告)日:2016-02-24

    申请号:CN201510944083.4

    申请日:2015-12-16

    CPC classification number: F01P5/10 F01P5/02

    Abstract: 本发明公开了一种水泵垫板,包括将水泵安装在发动机机体上的垫板主体,垫板主体设有水泵安装板,所述水泵安装板一侧的垫板主体还设有风扇安装板。本发明的水泵垫板质量轻,强度大,通用性好,不仅可以安装水泵,还可以安装风扇总成,在保证水泵和风扇总成布置的合理性的同时,减少了发动机总成安装所用专用件的数量;其与发动机机体的安装平面受到的安装应力小。

Patent Agency Ranking