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公开(公告)号：CN106113332A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610791714.8
申请日：2016-08-31
Applicant: 山东豪迈机械科技股份有限公司
CPC classification number: B29D30/0606 , B29D2030/0617
Abstract: 本发明公开了一种自控排气装置及轮胎模具，它属于模具排气技术领域，包括套壳和密封柱，所述套壳中间设有通孔，所述通孔一端设有探测装置，所述通孔另一端与所述密封柱配合，所述密封柱另一端设有驱动密封柱封堵所述通孔的驱动装置，所述驱动装置固定在套壳上；一种自控排气轮胎模具，包括如上述的自控排气装置、花纹块和侧板，所述花纹块和侧板内设有排气通道，所述排气通道包括排气孔和排气腔室，所述排气腔室内固定连接上述的自控排气装置，解决了橡胶制品硫化时，排气孔原因产生的胶毛问题和排气孔堵塞问题，进一步提高排气性能和排气装置的使用寿命。
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公开(公告)号：CN106086549A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610655232.X
申请日：2016-08-11
Applicant: 山东豪迈机械科技股份有限公司
Abstract: 本发明采用一种稀土铝镁合金轮胎模具铸造材料；所述铸造材料，原料包括铝镁合金、铝锰合金、稀土合金、铝钛硼；所述铝锰合金，为铝镁合金总质量的0.3～0.6‰；所述稀土合金，为铝镁合金总质量的0.1～0.4‰；所述铝钛硼，为铝镁合金总质量的0.8‑1.2‰。本发明还提供一种稀土铝镁合金轮胎模具的制备方法，选取合理的低压铸造工艺参数制备出来的轮胎模具有效地提高了硬度和机械加工性能、力学性能，最终制备出高端子午线轮胎活络模具的曲面各项指标要求，同时延长了模具使用最佳状态的寿命，是低压精密铸造轮胎模具花纹块材料及制备方法又一次历史性推动和进步。
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公开(公告)号：CN106079173A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610685208.0
申请日：2016-08-18
Applicant: 山东豪迈机械科技股份有限公司
IPC: B29C33/30
CPC classification number: B29C33/30 , B29D30/0606 , B29D2030/0607
Abstract: 本发明为一种轮胎模具的导向装置及轮胎模具，轮胎模具的导向装置包括中模套，中模套的内部周向间隔环设有多个能分别沿中模套的内壁母线移动的移动部，中模套的内壁上、且分别位于各移动部的周向间隔处、固定设有沿中模套的内壁上下设置的多个导向条，各移动部的两侧分别设置有与导向条匹配的导向部。该轮胎模具的导向装置及轮胎模具克服现有技术中存在的材料浪费、模具重量和体积较大、不利于加工运输和使用、模具易损坏等问题，该导向装置及轮胎模具避免了材料浪费，整体重量体积较小，结构受力更加合理从而提高了模具的使用寿命。
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公开(公告)号：CN106077501A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610657223.4
申请日：2016-08-11
Applicant: 山东豪迈机械科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种叶轮铸造石膏型用的干燥托架以及干燥装置，包括一个底盘，在所述的底盘上安装有一圈和其相连的锥形挡板，底盘的顶面为四周高、中间低的斜面，底盘中心设有中心孔，锥形挡板的顶面设有多个高度可调的平垫。锥形挡板使石膏型芯中低熔点合金熔化后沿着其流向底盘，从底盘的中心孔流出；平垫高度上、下可调，使平垫可以托住石膏型外圆环下侧，避免石膏型变形。
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公开(公告)号：CN106041589A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610657261.X
申请日：2016-08-11
Applicant: 山东豪迈机械科技股份有限公司
CPC classification number: B23Q3/12 , B23B1/00 , B23B5/00 , B23Q2703/10
Abstract: 本发明公开了大型薄壁叶轮机加工用夹具装置及大型薄壁叶轮精车加工方法，夹具装置包括底板，底板工作面设有第一凹部和第二凹部，第一凹部与叶轮端部第一圆面配合，第二凹部与叶轮端部第二圆面配合，第一凹部的边缘设有用于压紧叶轮壁的第一压紧件，第二凹部的中心可拆卸设有用于将叶轮端部第二圆面锁紧于底板的第二压紧件，本发明通过设置第一凹部对叶轮端部第一圆面进行定位，并通过第一压紧件将叶轮锁紧于底板，无需焊接，固定方便快捷，在对叶轮进行第一轮的机加工后；再设置第二凹部对叶轮第二圆面进行定位，并通过第二压紧件进行紧固，实现分序对叶轮进行机加工，避免对某些面因夹具或者其他原因而未加工的情况发生，提高叶轮表面精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106041032A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610659252.4
申请日：2016-08-11
Applicant: 山东豪迈机械科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大型叶轮精密铸造模具及系统及大型叶轮低压铸造系统，包括上下相对应设置的上模和下模，所述上模和下模形成的型腔内设有成型元件，所述成型元件上部设有用以形成叶轮内腔和叶片的型芯；在所述上模设有用于对叶轮内部进行冷却的第一冷却部，所述上模的顶部设有用于对上模进行喷气冷却的多个第二冷却部，所述上模的下表面设有用于进行排气的多个排气部。上模中有环槽、排气塞改善排气，冷却环及冷却锥来提高铸件冷却速度，石膏型芯底部使用成型元件有利于底部铝液保温及对铸件的补缩。能够实现对薄壁大尺寸的叶轮的整体铸造程序，成型质量好，精度高。
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公开(公告)号：CN106003775A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610439392.0
申请日：2016-06-15
Applicant: 山东豪迈机械科技股份有限公司
IPC: B29D30/06
CPC classification number: B29D30/0606 , B29D2030/0607
Abstract: 本发明公开了一种两半活络模，包括上模、下模以及周向定位装置，其中，周向定位装置包括第一定位部以及第二定位部，第一定位部设置于上模的下表面上，第二定位部设置于下模的上表面上，或者，第一定位部设置于下模的上表面上，第二定位部设置于上模的下表面上，第一定位部与第二定位部配合对上模及下模进行周向定位；上述的两半活络模，通过在上模及下模相向的表面上分别设置第一定位部及第二定位部，在上模与下模靠近后，第一定位部能够与第二定位部配合对上模及下模进行周向定位，避免上模的活络块与对应的下模活络块之间出现周向错位，从而避免台阶的出现，保证轮胎的外观质量。
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公开(公告)号：CN105459300A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201610003393.0
申请日：2016-01-04
Applicant: 山东豪迈机械科技股份有限公司
CPC classification number: B29C33/42 , B29C33/301 , B29D30/0606 , B29D2030/0609 , B29L2030/003
Abstract: 本发明提供一种花筋镶嵌式无气孔轮胎模具的花纹块，其包括：花纹块本体，其内壁面凹设有花筋镶嵌槽，花纹块本体上设有连通花纹块的内壁面与花纹块的外壁面的排气通道；花筋主体，其包括花筋基座和花筋，花筋基座嵌设于花筋镶嵌槽内，花筋固设于花筋基座的内侧，花筋与花筋基座的夹角处设有周向排气线，周向排气线与排气通道相连通；本发明还提供一种花筋镶嵌式无气孔轮胎模具，其由多个花纹块并排拼接组成，多个花纹块的内壁面围设形成花筋镶嵌式无气孔轮胎模具的内腔，花纹块的周向排气线和排气通道连通内腔和花筋镶嵌式无气孔轮胎模具外部；本发明能够只排气不跑料，实现无气孔的效果，且能提高花纹加工的效率和一致性，保证轮胎模具的质量。
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公开(公告)号：CN105057896A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510508618.3
申请日：2015-08-18
Applicant: 山东豪迈机械科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种凹孔钢片的加工方法，属于轮胎模具技术领域，它包括以下步骤：(1)拆分设计钢片的平面图案：将已经设计完成厚度为t，其凹孔深度为t/2的设计钢片拆分成至少两片；(2)切割钢板：根据设计图案，将凹孔钢片分别进行切割，并将钢片上面的孔及其他图案切割成通孔的形式；(3)去除毛刺；(4)点焊对接依次叠放的多片钢片；(5)焊接成型：将对接在一起的钢片周边外侧焊接起来。本发明避免了蚀刻工艺中各种化学试剂的使用，不会产生各种污水等副产品，加工工艺清洁环保；并且可准确控制钢片上开孔及其图案的形状、深度，广泛应用于轮胎模具的制作中。
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公开(公告)号：CN103407035B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201310346572.0
申请日：2013-08-08
Applicant: 山东豪迈机械科技股份有限公司
Abstract: 一种双金属镶嵌复合结构的无气孔轮胎活络模具、花纹块及方法，所述花纹块包括由第一金属材质的花纹块本体及所述花纹块本体在靠近用于形成花纹面的内周面处所镶设第二金属材质的镶嵌结构，所述花纹块设有连通所述内周面及活络模腔外部的排气通道，组装成双金属镶嵌复合结构的无气孔轮胎活络模花纹块，其中，第一金属材质、第二金属材质均为适于轮胎硫化的材质，且第一金属材质的强度高于第二金属材质，所述排气通道包括所述镶嵌结构与邻接的所述花纹块之间形成的排气缝隙。本发明的花纹块是由两种材质复合而成的，花纹块本体的金属材质的强度比对应环纹成型部位的镶嵌结构的强度高，使用过程中的挤压、摩擦等受力部位均为第一金属材质，花纹成型部位均为第二金属材质，硫化效率高并且保证了轮胎表面质量。
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