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公开(公告)号：CN113343437B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202110553274.3
申请日：2021-05-20
申请人： 国网上海市电力公司 , 华东电力试验研究院有限公司 , 上海交通大学
IPC分类号： G06F30/20 , G06Q50/06 , G06F111/06 , G06F111/10
摘要： 本发明提供了一种电动汽车快速充电引导方法及系统，包括：构建电动汽车目标充电位选择冲突处理模型；基于所述充电冲突处理模型，构建电动汽车和充电位之间的双边匹配模型，得到所述电动汽车和充电位之间的匹配解；对得到的匹配解进行最优解选择，得到电动汽车和充电位之间的快速匹配，完成电动汽车快速充电引导。同时提供了一种相应的终端及介质。本发明有效缓解用户充电拥挤，提高充电设备利用率，节约充电成本；有效解决充电冲突问题和均衡充电设备利用率，实现电动汽车用户与充电站效用值最大化的同时兼顾个体最优与整体最优。
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公开(公告)号：CN116961016A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310685217.X
申请日：2023-06-09
摘要： 本发明公开了台区互联配电系统中柔性互联装置的无功协调方法及装置，本发明的方法通过实时监测馈线电压的波动值，并综合考虑各FID‑VSC设备功率运行状态和设备自身剩余容量条件，确保同一集合中剩余的FID‑VSC设备在其额定容量范围内步进式调节有功出力值，进而提升了低功率因数负载接入馈线处的FID‑VSC设备的无功出力。本发明的方法实现了交直流系统接口处馈线电压的动态调节，保持柔性互联配电系统馈线电压的稳定性，减轻低功率因数负载引起的短时电压下降问题。本发明方法还能有效降低了单个FID‑VSC设备的运行压力，提高整个系统设备的利用率。
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公开(公告)号：CN113541130B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202110811394.9
申请日：2021-07-19
摘要： 一种基于拓扑结构的配电网关键线路脆弱性识别方法，将配电网的节点等效为图模型的节点、配电网的线路等效为图模型的边，从而将配电网抽象为配电网拓扑结构模型，根据配电网拓扑结构模型中从电源节点到负荷节点的最短路径以及电源到负荷的各条供电路径计算得到关键线路脆弱性指标，实现关键线路脆弱性识别。本发明综合考虑供电路径间独立性和路径内独立性建立配电网拓扑结构模型，通过分析电源到负荷各条供电路径的路径间独立性和路径内独立性全面评估线路脆弱性，得到的线路关键程度指标全面反映了线路在配电网中的关键程度且实现过程简便。
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公开(公告)号：CN116526486A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310436202.X
申请日：2023-04-21
摘要： 本发明涉及基于动态增容技术的线路灵活性和受端电网调峰优化方法，包括以下步骤：S1、基于输电线路载流量得到输电线路动态传输功率；S2、定义节点灵活性需求的线路分配量，确定线路灵活性动态传输裕量；S3、对源‑储灵活供给及调峰能力进行分析；S4、构建以净负荷峰谷差和抽蓄储能年运行成本为上层目标函数，年总运行成本为下层目标函数的受端电网分层调峰优化调度模型，得到需要配置动态增容技术的线路，优化线路灵活性和受端电网调峰。与现有技术相比，本发明具有考虑线路灵活性、缓解线路阻塞等优点。
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公开(公告)号：CN110658474B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN201910842347.3
申请日：2019-09-06
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网上海市电力公司
IPC分类号： G01R31/389 , G01R27/02 , G01R1/04
摘要： 本发明提供了一种减小动态阻抗测试误差的装置，包括：绝缘支撑架；第一夹片，其连接在所述绝缘支撑架的底板上；第二夹片，其叠置在所述第一夹片上方的第一侧，用以与所述第一夹片相配合，以夹紧待测电池的极耳；所述第一夹片的第二侧设置有第三夹片和/或固定孔，用以为动态阻抗测试设备或充放电设备提供固定点。本发明通过第一夹片和第二夹片固定待测电池、通过第三夹片和/或固定孔固定充放电设备或动态阻抗测试设备，以确定待测电池、充放电设备及动态阻抗测试设备的相对位置，使得待测电池在动态阻抗测试中与各个设备连接的接触电阻为确定值，有效降低了电池动态阻抗测试的误差，提高了电池动态阻抗测试结果的准确性和可靠性。
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公开(公告)号：CN111382317B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202010159000.1
申请日：2020-03-09
IPC分类号： G06F16/901 , G06Q10/0639 , G06Q50/06 , H02J3/38 , H02P21/22
摘要： 本发明属于配电网电力调度领域，提供一种考虑和应涌流及分布式电源影响的基于PMU数据的配电网合环电流计算方法，包含以下步骤：(1)确定合环开关的编号和位置；(2)根据深度优先搜索算法获取合环网络拓扑；(3)从数据库中获取合环网络拓扑电力设备参数；(4)根据PMU测量的数据获取各节点电压相量、各支路电流相量；(5)等效处理用于计算合环稳态电流的电力设备参数；(6)计算合环稳态电流；(7)等效处理用于计算合环冲击电流的电力设备参数，主要针对分布式电源和空载变压器；(8)计算合环冲击电流。本发明利用PMU测量的数据，考虑和应涌流及分布式电源的影响，使计算结果更精接近实际值，适用于配电网电力调度领域。
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公开(公告)号：CN115860202A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211475677.1
申请日：2022-11-23
摘要： 本发明涉及一种考虑拓扑重构可观的配电网μPMU优化配置方法，包括以下步骤：获取μPMU配置成本数据、配电网节点数据和配电系统网络拓扑数据；考虑零注入节点对系统节点可观性和冗余度的影响，以系统完全可观为约束，建立以最小化量测通道和最大化多拓扑完全可观下的配电系统μPMU优化配置模型，所述模型的综合目标函数为最小化配电系统平均量测冗余度；基于MSEBGWO算法对模型进行求解优化，得到配电网μPMU优化配置方案，其中，所述MSEBGWO算法为通过增加顶层狼数量、采用新型的Sigmoid转换函数、非线性自适应收敛因子和随机反向学习策略的改进GWO算法。与现有技术相比，本发明具有得到的μPMU优化配置方案对网络拓扑适应性强、算法收敛速度快、寻优能力强等优点。
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公开(公告)号：CN115619036A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211381805.6
申请日：2022-11-04
申请人： 国网上海市电力公司
摘要： 本发明提供了一种考虑电动汽车的城市配电网网络重构方法，本发明包括以下步骤：构建公共停车场及住宅停车场的电动汽车EV充放电模型，设置两类停车场EV概率参数；根据设置的EV概率参数，对EV充电行为进行模拟以构建不同场景，计算具有参与故障恢复潜力的EV出力并聚合故障期间停车场内所有可参与故障恢复的EV出力；建立考虑EV与网络重构交互的故障恢复模型；优化EV与网络重构交互的故障恢复模型。采用本发明的方法，在配电网故障恢复过程中，利用EV在网络重构过程中为负荷提供电源支撑，能够有效地提高负荷恢复量；在不同配电网故障时间段内，利用公共停车场及居民停车场中的EV进行协同恢复，可以极大地提升负荷恢复水平。
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公开(公告)号：CN115545323A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211275578.9
申请日：2022-10-18
摘要： 本发明的配电网运行边界条件的获取方法及装置，其中的方法包括：确定气象因素与配电网运行边界条件的对应关系；根据对应关系，计算获取配电网运行边界条件；其中，配电运行边界条件包括可再生能源出力和负荷出力，该方法有效提高了配电网运行边界条件获取的精确度；并通过建立了安全性、经济性以及稳定性等多个不同层面的配电网运行评价指标，结合映射关系与概率分布，使得可以更准确的对配电网系统的状态进行评估，评估维度更多；提高了配电网运行的稳定性，克服可再生电源对配电网系统的不良影响，使可再生电源扬长避短，得以真正发挥清洁能源的优势。
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公开(公告)号：CN115470654A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211233852.6
申请日：2022-10-10
申请人： 国网智能电网研究院有限公司 , 国网上海市电力公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F17/13 , G06F113/04
摘要： 本发明提供的一种针对MMC换流阀的工频磁场计算方法及装置，该方法包括：基于预设的空间直角坐标系，获取MMC换流阀所包括的各个子模块的空间位置坐标；根据各个子模块的空间位置坐标及各个子模块的工作状态，将各个子模块的电流路径进行划分，得到电流路径划分结果；利用毕奥‑萨伐尔定律以及各个子模块的电流路径划分结果，求解所有子模块在不同工作状态下，在预设直角坐标系的坐标原点处的磁场强度；将所有子模块在不同工作状态下在坐标原点处的磁场强度进行叠加，计算得到MMC换流阀内工频磁场强度。通过实施本发明，无需进行边界条件施加和剖分，不会出现不收敛的情况，因此计算效率较高。
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