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公开(公告)号：CN111893872A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010810968.6
申请日：2020-08-13
Applicant: 宁波路宝科技实业集团有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 一种具有可拆卸功能的桥梁伸缩缝装置，包括跨缝板和与跨缝板相配合的固定板，其特征在于：在跨缝板的下方设有用来与对应梁端部相固定的固定底板，跨缝板与固定底板之间通过可拆卸组件实现可拆卸连接。本发明的优点在于：该具有可拆卸功能的桥梁伸缩缝装置，在跨缝板的下方设有用来与对应梁端部相固定的固定底板，且跨缝板与固定底板之间通过可拆卸组件实现可拆卸连接，从而可以提高安装及拆卸效率，并且，由于拆卸过中不会产生热量，因此不会增加零部件的内应力，降低了对零部件的破坏，保护了固定底板的使用性能。
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公开(公告)号：CN111676812A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010613644.3
申请日：2020-06-30
Applicant: 宁波路宝科技实业集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种抗悬索桥晃动的伸缩装置，包括第一梁端部、第二梁端部、第一梳齿板和第二梳齿板，第一梁端部与第二梁端部之间形成伸缩缝，其特征在于：第一梁端部安装有第一支撑构件，第一梳齿板的根部转动连接在第一支撑构件上，第二梁端部安装有第二支撑构件，第二梳齿板的根部转动连接在在第二支撑构件上。与现有技术相比，本发明的优点在于：该抗悬索桥晃动的伸缩装置的第一梳齿板转动连接在位于第一梁端部的第一支撑构件上，第二梳齿板转动连接在位于第二梁端部的第二支撑构件上，这样，可以实现伸缩装置的多向变位，从而使伸缩装置能适应悬索桥的晃动，避免悬索桥晃动对伸缩装置产生损坏。
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公开(公告)号：CN110485285A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910768635.9
申请日：2019-08-20
Applicant: 宁波路宝科技实业集团有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本发明公开了一种多向变位桥梁伸缩缝装置，包括相互配合的跨缝板和固定板，跨缝板分别通过第一L型螺栓和第二L型螺栓与左侧梁端预埋钢筋连接，固定板通过两排第三L型螺栓与右侧梁端预埋钢筋连接，特点是跨缝板的外侧底部沿跨缝板的长度方向焊接有转轴，所述的转轴均匀分隔为若干段，第一L型螺栓的顶部设置有下托座，各个转轴的底部外弧面与下托座上表面的弧形凹槽转动配合，跨缝板内且位于转轴的两端分别设置有球头螺母，球头螺母与跨缝板之间呈球面配合，第一L型螺栓向上依次穿过下托座、跨缝板与球头螺母连接，优点是能够满足桥梁在水平和垂直方向上的转角及变位要求。
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公开(公告)号：CN110130559A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910537425.9
申请日：2019-06-20
Applicant: 宁波路宝科技实业集团有限公司
Abstract: 一种树脂混凝土防裂结构，其特征在于：包括树脂混凝土底层和树脂混凝土面层，在所述树脂混凝土底层的上表面涂刷有界面剂，在所述树脂混凝土底层的内部布设有水平分布的钢筋网。本发明还公开了该树脂混凝土防裂结构的实施方法。本发明的优点在于：该树脂混凝土防裂结构采用树脂混凝土底层和树脂混凝土面层的两层结构，且两层之间通过界面剂粘结，分层浇筑可以使结构表面的平整度更好，另外，通过在树脂混凝土底层的内部布设水平分布的钢筋网，可以提高承载能力，减少开裂风险。
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公开(公告)号：CN103352423B
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201310318260.9
申请日：2013-07-24
Applicant: 宁波路宝科技实业集团有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 一种抗地震位移的桥梁伸缩缝装置，包括分别设置在桥梁伸缩缝两侧第一梁体和第二梁体上的第一活动梳板和第二活动梳板，该第一活动梳板和第二活动梳板在各自相对端分别设置有梳齿并相互交叉间隔设置，其中所述第一活动梳板横跨过桥梁伸缩缝而使其梳齿的末端位于第二梁体之上，并且，第一活动梳板和第二活动梳板分别以能相对梁体横向转动的方式设置在各自对应的梁体上。与现有技术相比，本发明可有效避免地震位移时对梳板以及对整个桥梁伸缩缝装置的刚性损坏，提升了伸缩缝装置的抗震能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118996941B
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202411487209.5
申请日：2024-10-24
Applicant: 宁波路宝科技实业集团有限公司
IPC: E01C5/00 , E01C5/08 , E01C7/14 , E01C9/00 , E01C11/24 , E01D19/08 , E01D21/00 , E01D101/26 , E01D101/40
Abstract: 一种现场加铺施工的道面板安装结构及施工方法，基础道面两侧的预制轨道模板沿着长度方向延伸布置，从预制轨道模板的注浆孔注入的粘结剂形成粘结在预制轨道模板与基础道面之间的调平粘结层，在基础道面上浇筑有现浇段，现浇段与两侧的预制轨道模板连接成整体结构，在预制轨道模板上安装有用来调节预制轨道模板安装高度的调节装置。该现场加铺施工的道面板安装结构的现浇预制轨道模板先行安装完成后与现浇段成为有机整体，调平粘结层能够有效提高预制轨道模板与基础道面的粘结强度，采用预制轨道模板作为相邻道面板隔离以及提供施工装备行走功能，结合现场浇筑的快速固化材料，能够在较短时间内高效完成基础道面的全宽幅同步大面积施工。
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公开(公告)号：CN114182627B
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202111369263.6
申请日：2021-11-15
Applicant: 宁波路宝科技实业集团有限公司
Abstract: 一种防非机动车车轮陷入的桥梁伸缩装置及其安装方法，包括固定板和跨缝板，在固定板下方设有底板，第一连接螺栓自下而上穿过底板并固定在固定板底部，在底板底部固定有套筒，在底板上对应套筒的位置开有安装孔，安装孔设于固定板的梳齿槽下方，第二连接螺栓自下而上穿过套筒，螺母设于安装孔内并螺纹连接在第二连接螺栓的头部，第二连接螺栓的底部与连接钢筋连接固定。该防非机动车车轮陷入的桥梁伸缩装置的第一连接螺栓自下而上穿过底板并固定在固定板的底部，第二连接螺栓自下而上穿过底板底部的套筒并通过螺母连接固定，可见，第一连接螺栓和第二连接螺栓均自下而上进行安装，安装方式较为新颖，该安装方式特别适合于细齿型的桥梁伸缩装置。
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公开(公告)号：CN118996941A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411487209.5
申请日：2024-10-24
Applicant: 宁波路宝科技实业集团有限公司
IPC: E01C5/00 , E01C5/08 , E01C7/14 , E01C9/00 , E01C11/24 , E01D19/08 , E01D21/00 , E01D101/26 , E01D101/40
Abstract: 一种现场加铺施工的道面板安装结构及施工方法，基础道面两侧的预制轨道模板沿着长度方向延伸布置，从预制轨道模板的注浆孔注入的粘结剂形成粘结在预制轨道模板与基础道面之间的调平粘结层，在基础道面上浇筑有现浇段，现浇段与两侧的预制轨道模板连接成整体结构，在预制轨道模板上安装有用来调节预制轨道模板安装高度的调节装置。该现场加铺施工的道面板安装结构的现浇预制轨道模板先行安装完成后与现浇段成为有机整体，调平粘结层能够有效提高预制轨道模板与基础道面的粘结强度，采用预制轨道模板作为相邻道面板隔离以及提供施工装备行走功能，结合现场浇筑的快速固化材料，能够在较短时间内高效完成基础道面的全宽幅同步大面积施工。
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公开(公告)号：CN116536993A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310555145.7
申请日：2023-05-15
Applicant: 宁波路宝科技实业集团有限公司
Abstract: 一种机场道面断板修复方法，包括如下步骤：S1、凿除破损的旧道面并清理凿除面；S2、在破除并清理好的道板上涂刷防水粘接剂；S3、填入含有增强颗粒和高分子树脂材料的复合料作为调平层；S4、将预制好的高分子复合材料板安装到需要更换的道板仓内。S5、调节平整度，控制相邻道板的高度差在设定范围内；S6、静置固化后开放使用。本发明的优点在于：该机场道面断板修复方法可以改善道板表面状况，适当延长道板使用寿命，并摆脱水泥混凝土材料自身的限制，从根源上解决水泥混凝土材料在机场运用中所产生的病害问题，能保持水泥混凝土道板完整性，新老道板结合强度高，且采用预制安装方式，安装快，进场人员设备少，可以减小对机场运营的干扰。
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公开(公告)号：CN115627689A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211327278.0
申请日：2022-10-26
Applicant: 宁波路宝科技实业集团有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 一种桥梁伸缩装置的调平结构及安装方法，包括第一梁体、第二梁体和伸缩组件，在第一梁体梁端部和第二梁体梁端部开有用来安装伸缩组件的安装槽口，在安装槽口的底部预埋有预埋固定件，在安装槽口内安装有与预埋固定件相固定的调高组件，伸缩组件设于调高组件上，调平梁设于伸缩组件的上方，且调平梁的两端分别支撑在第一梁体的路面和第二梁体的路面上，伸缩组件可拆卸连接在调平梁上。该桥梁伸缩装置调平结构通过对伸缩装置先期制作调平孔组，解决了伸缩装置在现场安装时没有调平点的问题，先通过调平梁与伸缩装置临时紧固，然后将调平梁放在沥青路面上，可以方便地完成伸缩装置平面度的调整，减少了伸缩装置安装时间，实现了伸缩装置的快速安装。
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