排气后处理装置
    31.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206360755U

    公开(公告)日:2017-07-28

    申请号:CN201621279926.X

    申请日:2016-11-25

    Abstract: 一种排气后处理装置,其包括壳体、混合管以及后处理载体。所述壳体设有第一端盖、第二端盖以及环形侧壁。所述壳体设有排气入口以及排气出口。所述壳体还设有第一挡板以及第二挡板,以将所述壳体隔成第一空间、第二空间以及第三空间。所述第二挡板设有供所述混合管穿过的开孔以及连通所述第二空间与所述第三空间的若干连通孔。所述混合管设有若干旋流片,所述旋流片位于所述第二挡板的两侧。所述后处理载体的一端与所述第一空间连通,所述后处理载体的另一端与所述排气出口连通。所述排气入口正对所述混合管。如此设置,提高了气流混合的均匀性,降低了尿素结晶的风险。

    尾气后处理封装
    32.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206054055U

    公开(公告)日:2017-03-29

    申请号:CN201621047063.3

    申请日:2016-09-09

    Abstract: 一种尾气后处理封装,其包括壳体、进气管组件以及位于壳体内的载体组件。所述壳体包括第一隔板、第二隔板以及位于壳体内的第一腔体、第二腔体、第三腔体。所述载体组件包括载体、包裹在所述载体上的衬垫以及包裹在所述衬垫外围的外壳。所述进气管组件包括用以安装尿素喷嘴的正锥体、与所述正锥体连接的多孔管以及位于所述多孔管的底部的固定垫片,其中所述固定垫片设有暴露在所述多孔管内的若干穿孔,所述固定垫片的一端固定在所述第二隔板上,另一端固定在所述外壳上。本实用新型通过设置正锥体,增大了尾气后处理封装的强度,提高了产品的耐久性。另外,可以利用较短的固定垫片实现对多孔管的固定且固定效果较好。

    发动机排气后处理组件
    33.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205779138U

    公开(公告)日:2016-12-07

    申请号:CN201620433864.7

    申请日:2016-05-13

    Abstract: 一种发动机排气后处理组件,其包括排气进口、氧化型催化转换器、颗粒捕集器、选择性催化还原剂以及排气出口。所述发动机排气后处理组件还包括位于所述选择性催化还原剂两端的第一导流筒与第二导流筒以及连通所述第一导流筒与所述第二导流筒的混合管组件。所述氧化型催化转换器、所述颗粒捕集器与所述选择性催化还原剂沿第一直线相互对齐,所述混合管组件位于所述第一直线的旁侧且与所述第一直线平行。本实用新型的混合管组件能够形成旋流,以利于实现排气与尿素液滴均匀混合。

    尾气后处理装置
    34.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205779152U

    公开(公告)日:2016-12-07

    申请号:CN201620689679.4

    申请日:2016-07-04

    CPC classification number: F01N3/20

    Abstract: 一种尾气后处理装置,其包括壳体、安装于所述壳体内的后处理载体以及混合组件,其中壳体设有挡板以及分配板。所述挡板与分配板将壳体分成第一腔体、第二腔体以及第三腔体。所述混合组件包括一端封闭的进气管以及架设在所述挡板上的混合管,所述进气管设有与所述第一腔体连通的若干开孔,所述混合管包括位于所述第一腔体内的若干旋流片以及延伸入所述第二腔体内的延伸部。所述分配板设有与所述延伸部相对齐的完整部以及连通所述第二腔体与所述第三腔体的通孔。如此设置,增加了尿素蒸发的距离和时间,提高了气流混合的均匀性,同时降低了背压。

    尾气后处理装置
    35.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205714370U

    公开(公告)日:2016-11-23

    申请号:CN201620564644.8

    申请日:2016-06-13

    Abstract: 一种尾气后处理装置,其包括壳体、安装于所述壳体内的后处理载体以及至少部分位于所述壳体内的混合组件,其中所述壳体设有隔板以将所述壳体分成位于所述隔板一侧的第一腔体以及位于所述隔板另一侧的第二腔体,所述后处理载体位于所述第二腔体的下游,所述壳体设有与所述第一腔体连通的进气管,所述混合组件包括架设在所述隔板上的混合管,所述混合管包括位于所述第一腔体内的旋流片;所述尾气后处理装置还包括位于所述第二腔体内的混合器,其中所述混合器设有面向所述混合管以迫使气流反向流动的中心部以及位于所述中心部外围的扰流片。如此设置,增加了尿素蒸发的距离和时间,提高了气流混合的均匀性。

    混合组件、入口管组件及其排气后处理部件

    公开(公告)号:CN205714367U

    公开(公告)日:2016-11-23

    申请号:CN201620216892.3

    申请日:2013-04-25

    Abstract: 本实用新型揭示了一种混合组件。该混合组件能够用于排气后处理部件中,包括外穿孔管、内穿孔管、连接外穿孔管与内穿孔管的套环以及固定于外穿孔管上的端盖,其中内穿孔管位于外穿孔管中,套环包括固定于外穿孔管的第一表面、固定于内穿孔管的第二表面、以及位于第一表面与第二表面之间的径向收缩部分,内穿孔管设有多个第一穿孔,外穿孔管设有多个第二穿孔。本实用新型还涉及具有该混合组件的入口管组件及其排气后处理部件。

    发动机排气后处理系统
    37.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205243595U

    公开(公告)日:2016-05-18

    申请号:CN201520926238.7

    申请日:2015-11-19

    CPC classification number: F01N3/28

    Abstract: 一种发动机排气后处理系统,其包括第一后处理组件、第一混合腔组件、第二后处理组件、第二混合腔组件以及连通所述第一、第二混合腔组件的第三混合腔组件;所述第二混合腔组件包括具有内腔体的壳体、位于所述内腔体内的导流板以及位于所述导流板下游的分配板,其中,所述导流板将所述内腔体分隔形成一个位于所述导流板与所述分配板之间的空腔,所述导流板呈弯曲状以将所述空腔形成为靠近入口的第一腔体以及远离所述入口的第二腔体,所述第一腔体与所述第二腔体连通,所述第一腔体的体积大于所述第二腔体的体积,以利于排气混合物的均匀分布;所述分配板设有若干通孔以利于排气混合物通过。

    双层混合管及其排气处理装置

    公开(公告)号:CN204646381U

    公开(公告)日:2015-09-16

    申请号:CN201520308044.0

    申请日:2015-05-13

    Abstract: 一种双层混合管,其包括内管、套在所述内管外围的外管以及与所述内管相连的过渡管。所述内管沿轴向贯通,所述内管包括在所述轴向上相对设置的第一端与第二端,其中所述过渡管与所述第一端相连。所述外管包括相互配合的第一半管以及第二半管,所述第一半管与所述第二半管在径向上相互错开以在周向上形成第一出口与第二出口,所述第一出口与所述第二出口的开口方向相反用以形成排气旋流。如此设置,增加了气流在有限空间内的行程,增加了尿素液滴蒸发的距离,提高了蒸发率,提高了混合的均匀性,降低了尿素结晶的风险。本实用新型还揭示了一种具有上述双层混合管的排气处理装置。

    双层混合管及其排气处理装置

    公开(公告)号:CN204646380U

    公开(公告)日:2015-09-16

    申请号:CN201520308043.6

    申请日:2015-05-13

    Abstract: 一种双层混合管,其包括内管、外管、过渡管以及端帽。所述内管沿轴向贯通,其包括在所述轴向上相对设置的第一端与第二端,其中所述过渡管与所述第一端相连。所述第二端设有至少一个开槽。所述端帽设有容纳至少部分所述第二端的容纳腔。所述外管包括相互配合的第一半管以及第二半管,所述第一半管与所述第二半管在径向上相互错开以在周向上形成第一出口与第二出口,所述第一出口与所述第二出口的开口方向相反用以形成排气旋流。如此设置,增加了气流在有限空间内的行程,增加了尿素液滴蒸发的距离,提高了蒸发率,提高了混合的均匀性,降低了尿素结晶的风险。本实用新型还揭示了一种具有上述双层混合管的排气处理装置。

    尾气后处理装置
    40.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207879438U

    公开(公告)日:2018-09-18

    申请号:CN201820096771.9

    申请日:2018-01-19

    Abstract: 一种尾气后处理装置,其包括第一后处理载体组件、第二后处理载体组件以及混合器组件,其中所述混合器组件包括壳体、位于所述壳体内的混合管以及隔板,所述隔板将所述壳体分成第一空间以及第二空间,所述混合管包括位于所述第一空间内的第一管部以及位于所述第二空间内的第二管部,其中所述第一管部设有分别位于其两侧的至少两个第一开口,所述尾气后处理装置还包括分别遮挡在所述第一开口的前端的第一遮板部以及第二遮板部。如此设置,本实用新型通过设置第一、第二遮板部进行整流,提高了气流分布的均匀性,提高了混合效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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