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公开(公告)号：CN107161313B
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201710368567.8
申请日：2017-05-23
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 一种应用于工程船的混合动力倒车控制系统，属于船舶动力技术领域。这种包含纯电动倒车模式、柴动充电模式及柴电混合模式三种船舶倒车模式的混合动力倒车控制系统，它由驾驶台倒车控制单元、主推进控制单元、电力倒车控制单元、发动机、离合器、齿轮箱、螺旋桨、交流和直流母线、AC/DC整流器、逆变器、锂电池储能单元、以及倒车电动机组成。该系统可以根据不同倒车船速及风浪海况下的船舶倒车阻力来决定船舶倒车模式，从而有效平抑工程船在倒车过程中工况多变导致发动机负荷波动、油耗增加；同时，不同倒车模式的应用也可有效提升工程船的倒车机动性及倒车能力。
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公开(公告)号：CN107200099A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201710368219.0
申请日：2017-05-23
Applicant: 大连理工大学
CPC classification number: B63B27/08 , B63B35/00 , B63B2035/006 , G05D1/12 , B63C11/52
Abstract: 一种基于无人艇平台的水下机器人自动回收装置及其工作方法，属于海上浮式结构物装备领域。该装置主要包括浮漂、电磁阀固定装置、连接杆、滑道、上拉索、下拉索、回收网、网具收纳箱和卷扬机。该装置的连接杆、浮漂和网具收纳箱刚性连接在一起，连接杆连接上拉索的一端。装置在未使用时，浮漂与网具收纳箱通过电磁阀固定装置固定在滑道上，装置在使用时，无人艇自动控制使浮漂与网具收纳箱通过滑道滑入水中，回收网伸展开。无人艇利用自身的定位系统，自动改变航向和航行距离或对水下机器人发出指令令其航行至指令位置，进行水下机器人的回收。该装置具有结构简单、成本低廉、易于操纵、维护方便、在复杂海况下也能安全稳定工作等优点。
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公开(公告)号：CN103921905B
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201410154592.2
申请日：2014-04-17
Applicant: 大连理工大学
IPC: B63B35/44
Abstract: 一种用于在水上组合成大型浮体的半潜式模块及其组装方法，其属于大型组合浮体结构与组装领域。该半潜式模块包括浮箱、立柱、上平台、浮箱连接桥和上平台连接桥，浮箱通过立柱固定连接上平台构成半潜式模块，浮箱内部的标准液舱采用通过立柱的遥控管线和遥控阀件汇集至上平台的压载集中控制室。该半潜式模块结构简单，易于建造，可在海上组装成大型组合浮体。各半潜式模块之间用连接桥焊接连接，焊接、涂装等作业均在水上施工。连接桥焊接连接，保持了模块间结构的连续性，具有良好的结构强度。连接桥构件为类悬臂梁结构，具有一定的柔性，对建造误差、方法变形误差具有一定的容差性，利于模块建造，保证水上装配及焊接作业的顺利进行。
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公开(公告)号：CN104033324B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201410290047.6
申请日：2014-06-26
Applicant: 大连理工大学
IPC: F03B13/14
CPC classification number: Y02E10/38
Abstract: 一种垂荡浮箱式深海波能发电装置，属于海洋工程和波能发电装备技术领域。这种发电装置包括浮式基底、张力腿、中心立柱和垂荡浮箱，中心立柱上固定两个限位板，套在中心立柱上的垂荡浮箱位于两个限位板之间，形状为碟形的垂荡浮箱与限位板的接触面上各设有一个弹簧减震装置，垂荡浮箱內设有3-6驱动发电机的齿轮齿条式传动装置。该装置可以应用于水深较大的海域，垂荡浮箱能适应海面的高度，潮汐和海浪的流向对发电效率的影响小。浮式基底便于安装和拆除，维护方便。发电设备和蓄电设备均设置在装置内部，减小传输距离过长引起的能量损失。浮式基底本身可以控制装置整体的升沉，方便设备维修，必要时可全部沉入海底，对规避台风灾害也有很大好处。
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公开(公告)号：CN104443319B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410645906.9
申请日：2014-11-15
Applicant: 大连理工大学
CPC classification number: B63B1/242 , B63B1/28 , B63B21/66 , B63B21/663 , B63B2221/02
Abstract: 一种姿态自适应水下高速拖曳水翼装置，属于水下拖曳技术领域领域。该装置包括斜拉翼和水平翼部分，整体呈U形状，布置左右对称。斜拉导流翼套在斜拉翼管上，可自由转动，有利于减少装置整体的阻力以及避免涡激振动，保证装置的安全性与稳定性。水平导流翼套在水平翼管上。定深翼的攻角大小由角度微调螺母调节。船舶有速度时，定深翼产生向下升力，使得拖曳装置保持在一定水深，且左右对称的布置保证了水平翼能够自动调整姿态，以保持水平状态。该装置结构简单，操作方便，安全可靠，实用性强，适用于船舶高速下拖曳水翼的使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104111158B
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201410359571.4
申请日：2014-07-28
Applicant: 大连理工大学
IPC: G01M10/00
Abstract: 一种可变组合式C型LNG液舱晃荡模型试验装置及试验方法，属于海洋工程LNG存储与运输技术领域。该装置由六自由度运动平台、压板、支座、半圆套环、组合式液罐、制荡舱壁、内卡环、压力传感器、控制系统和摄像头等组成。半圆套环和支座用于连接组合式液罐和运动平台。组合式液罐分为左右两部分。制荡舱壁和内卡环置于组合式液罐内部，不同尺寸的卡环组合可以达到调节制荡舱壁位置的作用。压力传感器位于组合式液罐内部和制荡舱壁的各指定位置，发射的无线信号由控制系统接收。本发明的优点在于：可以模拟各种外部激励；无线采集压力数据；采用可拆卸的组合方式，便于安装、拆除、维护、调整制荡舱壁位置、更换制荡舱壁形式，提高试验的灵活性和测试效率。
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公开(公告)号：CN104443319A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410645906.9
申请日：2014-11-15
Applicant: 大连理工大学
CPC classification number: B63B1/242 , B63B1/28 , B63B21/66 , B63B21/663 , B63B2221/02
Abstract: 一种姿态自适应水下高速拖曳水翼装置，属于水下拖曳技术领域领域。该装置包括斜拉翼和水平翼部分，整体呈U形状，布置左右对称。斜拉导流翼套在斜拉翼管上，可自由转动，有利于减少装置整体的阻力以及避免涡激振动，保证装置的安全性与稳定性。水平导流翼套在水平翼管上。定深翼的攻角大小由角度微调螺母调节。船舶有速度时，定深翼产生向下升力，使得拖曳装置保持在一定水深，且左右对称的布置保证了水平翼能够自动调整姿态，以保持水平状态。该装置结构简单，操作方便，安全可靠，实用性强，适用于船舶高速下拖曳水翼的使用。
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公开(公告)号：CN104061432A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201410290979.0
申请日：2014-06-26
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 一种独立LNG实验罐装置，属于液化天然气运输技术领域，具体涉及一种在不同保温层厚度条件下测量LNG液货罐内温度和压力的装置。该装置用于对LNG自然蒸发过程中罐体内部气相压力、气相温度、罐壁温度以及罐体总质量变化进行测量和记录。该实验罐装置包括罐体、管路系统和底座。罐体外部包有三层保温层，最外两层可依次揭开，以改变保温层厚度。管路系统可以实现LNG加注、自动和手动BOG泄放、干燥和惰化、压力检测和温度检测的功能。底座可以防止罐体在运输过程中可能产生的破坏。本装置具有运输方便、可在不同保温层厚度条件下进行实验、功能全面、使用便利等特点。
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公开(公告)号：CN104058072A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201410179438.0
申请日：2014-04-30
Applicant: 大连理工大学
IPC: B63B35/44
Abstract: 一种大型深海坐底式玻璃钢勘测平台，属于深海勘测和海洋工程技术领域。这种具有可升沉功能的玻璃钢勘测平台由若干个单元吊段沿纵向串联组合，单元吊段由浮筒、横隔板、支撑方管和工作平板等组成。该平台通过调整浮筒内的注水量来适应拖航与下潜工况、坐底勘测工况、实验设备安装工况和维修上浮工况；通过安装可拆卸栏杆以确保工作人员工作安全。该平台首尾浮筒段的中间浮筒上设置拖曳结构，方便了拖航工作；部分横隔板上设置了吊点和局部结构加强，方便了起吊工作。该平台仅采用玻璃钢结构，防磁性好、透波性好、抗腐蚀能力强、使用寿命长、承载能力大，平台在深海坐底工作时，可抵抗海流冲击，不会产生侧翻与滑移，可靠性高。
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公开(公告)号：CN118144923A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410578812.8
申请日：2024-05-11
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明公开了一种双阵列非对称双翼扩展器系统，属于船舶工程技术领域，包括两个扩展器主体，所述扩展器主体包括非对称上翼板，用于为扩展器主体增加浮力，所述非对称上翼板的底端固定安装有承拉板，且承拉板的底端固定安装有非对称下翼板，用于为扩展器主体增加重力；本发明设计扩展器主体的上下位置分别采用均为非对称双翼结构的非对称上翼板和非对称下翼板，并且通过设置单独的承拉板将两者进行连接，有利于保持扩展器姿态的稳定性，提高其自适应能力，承拉板连接拖缆，为扩展器在水下作业时提供横向力，整体保持扩展器稳定性，提高了扩展器在水中的作业效率和安全性，可实现运行状态下船后拖曳声纳阵列。
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