一种区域电网关键节点识别方法

    公开(公告)号:CN107482626A

    公开(公告)日:2017-12-15

    申请号:CN201710708797.4

    申请日:2017-08-17

    Abstract: 本发明涉及一种区域电网关键节点识别方法,基本实施流程包括步骤:输入电力系统拓扑结构和电气特性参数;计算节点在各评价指标上的指标值;根据指标值得到节点重要度评估决策矩阵;生成标准化区域电网的节点重要度评估决策矩阵;考虑基尼系数和肯德尔相关系数,采用CRITIC法求取指标客观权重;采用TOPSIS法求取节点重要度的评估结果。本发明提供的技术方案充分考虑了网络拓扑结构的物理特征和电网运行状态的参数。所提出的方法能够较好地识别出电网的关键节点,避免了人为确定权重的主观性,且评估结果更加贴近电网运行的实际情况。

    可移动投影仪及投影屏幕装置

    公开(公告)号:CN104181764A

    公开(公告)日:2014-12-03

    申请号:CN201410406761.7

    申请日:2014-08-19

    Applicant: 浙江大学

    Inventor: 黄夏楠 林振智

    Abstract: 本发明公开了一种可移动投影仪及投影屏幕装置,它包括了可移动投影仪和可移动投影屏幕。投影仪和投影屏幕均安装在固定装置上、并通过可伸缩电缆通电;固定装置包括滑块、引导钢丝、支架、电机盒、轨道、滑轮;本发明装置移动快速平稳。尤其适用于教学所使用的投影仪及投影屏幕,能够解决教师因黑板被投影屏幕遮挡而无法板书的问题。

    列车速度轨迹的优化方法及应用该方法的系统

    公开(公告)号:CN119058790B

    公开(公告)日:2025-03-07

    申请号:CN202411573169.6

    申请日:2024-11-06

    Applicant: 浙江大学

    Abstract: 本申请公开了一种列车速度轨迹的优化方法及应用该方法的系统,该方法包括:获取需求响应指令;确定获取需求响应指令时列车的当前运行工况,当前运行工况包括牵引工况、巡航工况、惰行工况和制动工况;根据需求响应指令调整列车的当前运行工况,使列车的当前运行工况转换为制动工况,其中,当列车的当前运行工况为牵引工况时,列车由牵引工况过渡为巡航工况或惰行工况,进而转换为制动工况;确定经调整后的列车速度轨迹,并根据调整后的列车速度轨迹得到列车的运行路段的时间误差和实际能耗,其中,时间误差和实际能耗分别小于二者所对应的设定阈值。通过上述方法提高再生制动能量利用效率的同时调节电网侧负荷尖峰。

    一种基于低秩矩阵补全及变分模态分解的电网用户负荷数据补全方法、终端及介质

    公开(公告)号:CN118569686A

    公开(公告)日:2024-08-30

    申请号:CN202411060918.5

    申请日:2024-08-05

    Applicant: 浙江大学

    Abstract: 本发明公开了一种基于低秩矩阵补全及变分模态分解的电网用户负荷数据补全方法、终端及介质。本发明方法首先考虑用户负荷数据的不完整性,提出基于奇异值阈值收缩的低秩负荷数据矩阵补全方法得到初始完整电力负荷矩阵;然后,基于变分模态分解方法将拼接得到的负荷时间序列分解,对固有模态序列及残差序列进行数据补全;最后,利用基于分割重组及矩阵补全的负荷分量矩阵恢复方法,得到完整的用户负荷数据。本发明所提方法有助于充分挖掘负荷数据本身的特性,对于实现用户负荷数据随机缺失的恢复具有一定的现实意义。

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