一种实现城市间AFC系统无障碍换乘的计费方法

    公开(公告)号:CN113870443A

    公开(公告)日:2021-12-31

    申请号:CN202111031740.8

    申请日:2021-09-03

    Abstract: 本发明公开了一种实现城市间AFC系统无障碍换乘的计费方法,包括以下步骤:(1)将轨道交通车票专用读写装置安装在轨道交通终端设备中并受其管控,所述轨道交通车票专用读写装置根据AFC系统互联互通票务处理规则完成公共交通IC卡片数据的读取、回写操作;(2)AFC系统互联互通票务处理规则由城市间互联互通票务处理规则和城市内票务处理规则组成;(3)轨道交通车票专用读写装置在做出站业务处理时,根据AFC系统互联互通票务处理规则计算出最终OD对应的票价并完成公共交通IC卡片计费处理。本发明为城市间AFC系统无障碍换乘互联互通的实现提供了“一票制”换乘基础,极大地提高了市民在城市间乘坐轨道交通出行的便捷性。

    轨道交通AFC自动检票机人脸模块控制系统

    公开(公告)号:CN112150640A

    公开(公告)日:2020-12-29

    申请号:CN202011006486.1

    申请日:2020-09-23

    Abstract: 本发明公开了一种轨道交通AFC自动检票机人脸模块控制系统,包括闸机,还包括主控单元工控机、免费区控制装置以及付费区控制装置,主控单元工控机与乘客通行控制算法模块、人脸识别模块及电源模块连接,免费区控制装置包括人脸显示器、人脸识别模块及票卡读写模块,付费区控制装置包括显示器、人脸识别模块、单程票回收模块及票卡读写模块。本发明在设定距离内快速、有效、准确识别人脸,从而进行身份识别,无需停留等待;人脸信息通过互联网同步于地铁闸机系统;同时应用于免费区和付费区,把人脸识别和闸机控制相结合,实现地铁验票自动化与智能化,便于员工与特殊人群的快速认证通行,提升轨道交通的服务水平。

    一种轨道交通票务终端主控单元

    公开(公告)号:CN217061044U

    公开(公告)日:2022-07-26

    申请号:CN202123137014.2

    申请日:2021-12-14

    Abstract: 本实用新型公开了一种轨道交通票务终端主控单元,包括工控单元和与工控单元相连接的FPGA扩展单元,其中工控单元包括CPU、NPU;NPU通过MIPI接口与摄像头连接,NPU对摄像头采集的人脸图像进行本地生物特征识别,识别结果发送至CPU;FPGA扩展单元外接通行控制模块、票卡解密模块和票卡射频通信模块;通行控制模块用于根据CPU的指令控制闸机的开启和关闭;票卡解密模块用于对票卡进行解密,票卡射频通信模块用于与票卡进行射频通信。该主控单元采用神经网络处理器NPU实现生物识别功能,FPGA扩展单元扩展多种外围接口,由此在主控单元集成多种功能的情况下降低对CPU算力资源的占用,从而提高效率。

    一种自动售票机
    39.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207587006U

    公开(公告)日:2018-07-06

    申请号:CN201721513772.0

    申请日:2017-11-14

    Abstract: 本实用新型公开了一种自动售票机,包括本体,在本体正前方设置有运行状态显示屏、IC卡读写插入口、硬币投入口、纸币找零口、纸币接收口、乘客触摸显示屏、单程票及硬币找零口,本体正前方两侧边分别设置有亮化灯带;亮化灯带包括灯带槽和设于灯带槽上的灯带罩,灯带槽与灯带罩之间的空间内设置灯带,灯带槽上设置有与本体连接的连接件;灯带槽和灯带罩均为U型结构,灯带槽的两侧边的内侧设置有凸起,灯带罩两侧设置有凹槽,灯带槽的凸起与灯带罩两侧的凹槽相配合。本实用新型更方便快捷的引导乘客购票,也为车站维修人员提供更为直观的信息,结构原理简单,装拆方便,便于维护。可局部或整体布局在自动售票机的两侧或正面,灵活性高,实用性强。

    一种基于网络的轨道交通AFC终端设备远程电源控制系统

    公开(公告)号:CN206461430U

    公开(公告)日:2017-09-01

    申请号:CN201621264629.8

    申请日:2016-11-11

    Abstract: 本实用新型公开了一种基于网络的轨道交通AFC终端设备远程电源控制系统,包括远程监控设备和若干AFC终端设备,每个AFC终端设备设有主控单元、第一开关电源、固态继电器、第二开关电源和应用功能模块;主控单元具有网络通信功能,通过专用局域网与远程监控设备数据通信;主控单元由外部交流电源经第一开关电源转直流后单独供电,所有应用功能模块的电源由第二开关电源供电,第二开关电源经固态继电器接外部交流电源;固态继电器与主控单元连接,根据主控单元的信号控制第二开关电源供电或断电。本实用新型可以有效地实现AFC终端设备的节能要求,为整个城市轨道交通系统节约了一部分的电能,并且可以大大减少车站工作人员的工作量。

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