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公开(公告)号：CN115651641A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211156457.2
申请日：2022-09-22
Applicant: 南京工程学院
IPC: C09K11/06 , C09K11/02 , C07C255/37 , G01N21/64
Abstract: 本发明涉及一种水汽荧光传感器及其制备方法，该水汽荧光传感器由化合物M1和基体材料M2复合得到，本发明设计的该水汽传感器表现出良好的水汽传感性能。M1分子中的醚氧原子与基体材料中的羟基形成氢键，导致其分散于基体表面，从而发出单分散的绿色荧光；由于水分子更易与基体上的羟基形成氢键，当水汽浓度升高时，M1分子从基体材料中游离出来，从而形成橙色的缔合物荧光。该方法具有操作简单、灵敏度高、制备方便、可现场检测等诸多优点，为水传感技术提供了另一种选择。
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公开(公告)号：CN115395863B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211330924.9
申请日：2022-10-28
Applicant: 南京工程学院 , 国网河南省电力公司 , 国网河南省电力公司开封供电公司 , 江苏大学
Abstract: 一种基于混杂系统理论的主动磁轴承控制方法，属于磁悬浮技术领域，引入混杂系统理论，将驱动系统建立成混合逻辑动态模型，混合逻辑动态模型作为预测模型进行下一时刻电流的预测，将预测电流与参考电流的差最小为控制目标建立代价函数进行滚动优化，有效控制磁轴承线圈电流，使得磁轴承受到扰动时位移偏移更小，控制精度更高，增强磁轴承控制系统的鲁棒性。本发明是将混杂系统理论引入到磁轴承控制系统中，建立混合逻辑动态模型，并将它作为预测模型，使系统的连续动态、逻辑规则和操作约束集成在一个统一的框架下，避免复杂的计算量和控制算法，减小磁悬浮飞轮转子的偏移，降低磁悬浮飞轮系统的振动，有效提高磁悬浮飞轮的控制精度和稳定性。
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公开(公告)号：CN115395863A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211330924.9
申请日：2022-10-28
Applicant: 南京工程学院 , 国网河南省电力公司 , 国网河南省电力公司开封供电公司 , 江苏大学
Abstract: 一种基于混杂系统理论的主动磁轴承控制方法，属于磁悬浮技术领域，引入混杂系统理论，将驱动系统建立成混合逻辑动态模型，混合逻辑动态模型作为预测模型进行下一时刻电流的预测，将预测电流与参考电流的差最小为控制目标建立代价函数进行滚动优化，有效控制磁轴承线圈电流，使得磁轴承受到扰动时位移偏移更小，控制精度更高，增强磁轴承控制系统的鲁棒性。本发明是将混杂系统理论引入到磁轴承控制系统中，建立混合逻辑动态模型，并将它作为预测模型，使系统的连续动态、逻辑规则和操作约束集成在一个统一的框架下，避免复杂的计算量和控制算法，减小磁悬浮飞轮转子的偏移，降低磁悬浮飞轮系统的振动，有效提高磁悬浮飞轮的控制精度和稳定性。
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公开(公告)号：CN114899841A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210565972.X
申请日：2022-05-23
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明涉及一种面向交直流混合电网的电力系统无功优化方法及系统，首先针对系统各节点注入无功功率改变而驱动各优化目标值变化的问题，提出了一种节点注入无功功率值改变引起系统的单个优化目标值变化的节点驱动系数的确定方法，再将系统各节点驱动系数的多目标优化问题转化为节点驱动因子的单目标问题；采用一种基于海鸟优化算法多目标优化方法，通过模拟海鸟捕猎的不同行为构建对应数学模型进行寻优计算，确定各节点注入无功功率的理论最优值；最后基于各节点注入无功功率理论最优值结合各节点驱动因子，得出系统的各节点无功注入实际最优值，调整电力系统各节点注入的无功功率，实现电力系统无功优化，提高系统运行的安全性、稳定性和经济性。
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公开(公告)号：CN106788089B
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201710005876.9
申请日：2017-01-04
Applicant: 南京工程学院
IPC: H02P23/04
Abstract: 本发明提供一种用于电动汽车驱动系统的速度脉动抑制方法，通过采用编码器，获知转子位置，并且传给速度控制环；速度控制环采用预测PI联合控制器、重复控制器以及非线性自适应反馈观测器结合的并联形式，电动启动时采用预测PI联合控制器与重复控制器并联的形式，同时编码器将连续的两次采样值带入预测PI联合控制器的预测域中，当电动车进入稳定运行时切换至重复控制器与非线性自适应反馈观测器并联的形式，随后，将速度控制环输出信号传输给电流控制环。本发明将预测PI联合控制、非线性自适应观测控制、重复控制以及矢量控制结合在一起，提高了电动汽车驱动系统的稳定性、精确度和动态响应能力，实现对电动汽车运行过程中的脉动抑制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109728697A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201910095401.2
申请日：2019-01-31
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种分数槽集中绕组的多频对极磁场耦合直驱双馈电机结构及极槽设计方法。包括定子铁芯和固定定子铁芯的铝紧固件、定子绕组、转子铁芯及转子绕组分别位于定子两侧，定子和转子绕组线圈采用轴向空间进行绕制，显著提升了磁路磁导，减小了电机直径。利用了分数槽集中绕组会产生一对主导极对数分量的特性，以空间谐波磁场极对数和滑差为自变量，构造定转子感应磁链与感应电压的函数，对于定转子不同极槽组合，存在一组定转子极槽组合中主导极谐波磁场传递的电磁功率最高。这种极槽选取方法，提高了功率密度和功率因数，进而实现电机的直驱/半直驱运行。
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公开(公告)号：CN118826035B
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202410798305.5
申请日：2024-06-20
Applicant: 南京工程学院
IPC: H02J3/14 , H02J3/00 , G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q10/0639 , G06Q30/0201 , G06Q40/03 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种基于信用评价的工业负荷需求响应激励方法，包括：将各工业负荷调控时间可靠性指标结合工业负荷认缴性能指标构建每个工业负荷的信用评价指标；将所有工业负荷需求响应按照运行时间分为日前需求响应、日内需求响应和实时需求响应；根据日前需求响应建立日前需求响应激励决策模型，通过优化求解，确定对应工业负荷最优的日前需求响应容量和补偿金额；根据日内需求响应建立日内需求响应激励决策模型，通过优化求解，确定对应工业负荷最优的日内需求响应容量和补偿金额；将实时需求响应建立实时响应激励决策模型，确定对应工业负荷下的补偿金额。本发明动态调整信用评分和激励措施，可以更好地挖掘工业负荷的需求响应潜力。
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公开(公告)号：CN118657312A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410662613.5
申请日：2024-05-27
Applicant: 南京工程学院 , 国网河南省电力公司开封供电公司 , 江苏大学
Abstract: 本发明公开了考虑电压平衡计及用户友好度的电动汽车充电功率动态分配方法，包括步骤：提取用户充电行为数据；进行数据处理和数据筛选；对用户充电数据作数据变换，统计充电特征；构建用户友好度指标体系，统计或计算各指标的值；计算用户友好度指标权重；利用场景生成方法生成多用户多维融合充电场景；确定电动汽车充电功率分配原则，搭建基于功率分配原则的强化学习环境；搭建改进DDPG强化学习模型；训练强化学习模型，输出各场景下各用户的充电功率分配情况并保存模型。本发明在电动汽车功率分配方法中，考虑了新的评价准则：用户友好度，并加入强化学习方法，实现了更精确、更高效的充电功率动态分配。
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公开(公告)号：CN115651641B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202211156457.2
申请日：2022-09-22
Applicant: 南京工程学院
IPC: C09K11/06 , C09K11/02 , C07C255/37 , G01N21/64
Abstract: 本发明涉及一种水汽荧光传感器及其制备方法，该水汽荧光传感器由化合物M1和基体材料M2复合得到，本发明设计的该水汽传感器表现出良好的水汽传感性能。M1分子中的醚氧原子与基体材料中的羟基形成氢键，导致其分散于基体表面，从而发出单分散的绿色荧光；由于水分子更易与基体上的羟基形成氢键，当水汽浓度升高时，M1分子从基体材料中游离出来，从而形成橙色的缔合物荧光。该方法具有操作简单、灵敏度高、制备方便、可现场检测等诸多优点，为水传感技术提供了另一种选择。
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公开(公告)号：CN110289618B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN201910602721.2
申请日：2019-07-05
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种多功能储能变流器并网电能质量补偿控制方法，根据多目标补偿电流的生成原理，利用并联谐振控制器快速并精确地选择性补偿谐波、无功及不平衡电流，实现对并网点电能质量的初步治理；同时，考虑到线路阻抗对控制系统稳定性的影响，建立了复杂电网环境下PCS鲁棒自适应控制模型，根据所设定的线路阻抗跟踪期望值系数λexp和线路阻抗跟踪实时变化值系数λreal，并利用预测控制算法离散化自适应控制模型，以消除了因线路阻抗而引起的控制系统参数摄动，从而增强了PCS的适应性和抗扰动能力。本发明的方法将分频控制器，自适应控制模型及预测控制算法相结合在一起，能够有效的提高微电网并网运行状态下的电能质量。
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