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公开(公告)号：CN105569883B
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN201510967499.8
申请日：2015-12-18
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明公开一种利用发动机余热的甲醇裂解反应器。该装置利用发动机尾气余热对甲醇进行加热，使其裂解为氢气和一氧化碳等混合气，裂解后将这种混合气体通入发动机燃烧室进行燃烧。该甲醇裂解器包括壳体、甲醇管、换热管、裂解气出口等。反应器外壳包裹绝热陶瓷棉，反应器内壳和外壳之间由钢管支撑；甲醇经甲醇管进入裂解室，裂解室内填满催化剂；换热管两端焊接在通气孔板上，中间穿过折流板；废气经废气进口由前通气孔板进入换热管内参与换热。本发明利用发动机排放的尾气余热，进行甲醇裂解制氢反应，减少了发动机的污染物排放，增强了发动机余热利用，提高发动机能效。该装置使用经济、可靠、寿命长，可安装在汽车、船舶等领域。
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公开(公告)号：CN113188147A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110418240.3
申请日：2021-04-19
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明公开了一种能量自持醇氢锅炉，包括：甲醇箱，用于储存甲醇；裂解机构，所述裂解机构的第一物料入口与所述甲醇箱的出口连通，用于将由所述甲醇箱输送至所述裂解机构的甲醇裂解；锅炉组件，所述锅炉组件的第一出口与所述裂解机构的第二物料入口连通，用于将所述锅炉组件热利用后的余热输送至所述裂解机构；所述锅炉组件的入口与所述裂解机构的第一物料出口连通，用于将所述裂解机构的裂解产物输送至所述锅炉组件，以用作所述锅炉组件的燃料。本发明的能量自持醇氢锅炉，结构简单，燃料的燃烧效率高。
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公开(公告)号：CN105422337B
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201510896798.7
申请日：2015-12-07
Applicant: 华中科技大学
IPC: F02M35/12
Abstract: 本发明公开了一种进气消声器，包括至少一个沿进气管轴向依次设置的环形消声单元，消声单元包括环形外壳、第一挡板、第二挡板和开设于发动机进气管壁的通孔，环形外壳套装于发动机进气管的表面，第一挡板和第二挡板径向安装于环形外壳与进气管之间，两挡板和环形外壳共同形成一个空腔，该空腔通过通孔与发动机进气管连通。本发明将消声单元设计成多个围绕进气管的周向分布，各消声单元的消噪频率可灵活调整，能够消除目标噪声峰值，并且结构紧凑，减小发动机进气消声器体积，有利于实现发动机舱内各部件的紧凑布置。
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公开(公告)号：CN108120601A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201711383399.6
申请日：2017-12-20
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明属于发动机性能测试设备领域，并公开了一种醇耗仪油量控制系统，包括测量油杯、甲醇燃料泵、称重传感器、开关电源、开关电源控制器、第一甲醇压力传感器、第二甲醇压力传感器、安全阀、溢流管和溢流杯，测量油杯上设置有燃料入口和燃料出口；称重传感器安装在测量油杯上；开关电源的输入端连接蓄电池并且其输出端连接在甲醇燃料泵上；溢流管和所述第一甲醇压力传感器分别安装在主管道上；所述开关电源控制器分别连接所述第一甲醇压力传感器、第二甲醇压力传感器和所述开关电源。本发明能实现醇耗仪油量的只能调节，便于各种工况下发动机试验的顺利进行，同时醇耗仪中甲醇泵不会时刻以全负荷运行，节约了能源。
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公开(公告)号：CN106246416A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610742761.3
申请日：2016-08-26
Applicant: 华中科技大学 , 武汉华稳科技有限责任公司
CPC classification number: Y02T10/121 , Y02T10/16 , F02M25/12 , F01N5/02 , F02D19/0607 , F02D19/0644 , F02D19/0671 , F02D19/08 , F02D41/0025 , F02D2200/1002 , F02D2200/101
Abstract: 本发明公开了一种利用发动机余热的醇-氢动力系统，该系统包括甲醇供给单元、甲醇裂解单元及电子控制单元，其中，电子控制单元根据发动机的工况确定甲醇量，并通过甲醇喷嘴(15)处的压力精确控制甲醇泵(13)的转速，从而精确控制甲醇量；同时通过控制排气电子阀门(8)的通断，维持壳体内温度为最佳反应温度，从而使得甲醇裂解反应，生成氢气及一氧化碳等裂解气，为发动机提供燃料。本发明的技术方案，一方面提高了甲醇裂解效率，从而提高了发动机的动力性能和经济性能，大大减小了甲醇的用量，降低了成本；并充分利用了发动机的尾气热量，温度控制稳定，从而提高了甲醇裂解反应的稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105508014A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201510988228.0
申请日：2015-12-24
Applicant: 华中科技大学
CPC classification number: F01P3/18 , F01P5/02 , F01P2003/182
Abstract: 本发明公开了一种散热降噪装置，该装置由后部机罩；把手；风罩；整流栅叶片；液压马达；右导风罩(含护风圈)；右置散热器；前部机罩；马达支撑；连接盘；冷却风扇；左导风罩(含护风圈)；左置散热器组成，利用冷却风扇前吸作用，使冷空气经由动力舱机罩左侧进气口流入前置散热器；通过整流栅对气流调整，调整后空气流入右置散热器，进行第二次换热；最后，经由动力舱机罩右侧出气口流出动力舱。通过将冷却风扇置于风罩和动力舱机罩双层包裹中，可以通过封闭噪声源、堵塞传递路径的方式，有效降低机罩外的辐射噪声。同时，通过滑轨将固定在风罩内的液压马达与冷却风扇同时拉出，便于日常维护和售后维修。
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公开(公告)号：CN105422337A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510896798.7
申请日：2015-12-07
Applicant: 华中科技大学
IPC: F02M35/12
Abstract: 本发明公开了一种进气消声器，包括至少一个沿进气管轴向依次设置的环形消声单元，消声单元包括环形外壳、第一挡板、第二挡板和开设于发动机进气管壁的通孔，环形外壳套装于发动机进气管的表面，第一挡板和第二挡板径向安装于环形外壳与进气管之间，两挡板和环形外壳共同形成一个空腔，该空腔通过通孔与发动机进气管连通。本发明将消声单元设计成多个围绕进气管的周向分布，各消声单元的消噪频率可灵活调整，能够消除目标噪声峰值，并且结构紧凑，减小发动机进气消声器体积，有利于实现发动机舱内各部件的紧凑布置。
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公开(公告)号：CN102588160B
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201210056880.5
申请日：2012-03-06
Applicant: 华中科技大学
IPC: F02M35/00
Abstract: 本发明公开了一种燃气发动机进气回火防止器，包括壳体、微阻弹簧片、密封活塞、连杆、压差感应片和密封弹簧。布置在进气管轴线方向的微阻弹簧片实现了微阻单向阀和微阻阀片的双重功能，通过进气管轴线方向的微阻单向阀即来实现混合气体单向流动，通过采用微阻阀片减少了正常情况下的流动阻力，同时又能在发生回火时防止气体倒流；通过垂直轴线方向的弹簧活塞结构实现正常情况下的密封和发生回火情况下快速泄气。本发明结构巧妙，能在不增大进气系统阻力情况下，保证防止回火或高温气流倒流回前端的混合器和空滤器，从而保证燃气发动机安全可靠运行，同时具有结构简单，安转维护方便，可为燃气发动机的推广运用起到积极的促进作用。
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公开(公告)号：CN102588160A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210056880.5
申请日：2012-03-06
Applicant: 华中科技大学
IPC: F02M35/00
Abstract: 本发明公开了一种燃气发动机进气回火防止器，包括壳体、微阻弹簧片、密封活塞、连杆、压差感应片和密封弹簧。布置在进气管轴线方向的微阻弹簧片实现了微阻单向阀和微阻阀片的双重功能，通过进气管轴线方向的微阻单向阀即来实现混合气体单向流动，通过采用微阻阀片减少了正常情况下的流动阻力，同时又能在发生回火时防止气体倒流；通过垂直轴线方向的弹簧活塞结构实现正常情况下的密封和发生回火情况下快速泄气。本发明结构巧妙，能在不增大进气系统阻力情况下，保证防止回火或高温气流倒流回前端的混合器和空滤器，从而保证燃气发动机安全可靠运行，同时具有结构简单，安转维护方便，可为燃气发动机的推广运用起到积极的促进作用。
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公开(公告)号：CN202451309U
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201220081057.5
申请日：2012-03-06
Applicant: 华中科技大学
IPC: F02M35/00
Abstract: 本实用新型公开了一种燃气发动机进气回火防止器，包括壳体、微阻弹簧片、密封活塞、连杆、压差感应片和密封弹簧。布置在进气管轴线方向的微阻弹簧片实现了微阻单向阀和微阻阀片的双重功能，通过进气管轴线方向的微阻单向阀即来实现混合气体单向流动，通过采用微阻阀片减少了正常情况下的流动阻力，同时又能在发生回火时防止气体倒流；通过垂直轴线方向的弹簧活塞结构实现正常情况下的密封和发生回火情况下快速泄气。本实用新型结构巧妙，能在不增大进气系统阻力情况下，保证防止回火或高温气流倒流回前端的混合器和空滤器，从而保证燃气发动机安全可靠运行，同时具有结构简单，安转维护方便，可为燃气发动机的推广运用起到积极的促进作用。
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