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公开(公告)号：CN117147165A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202310962380.6
申请日：2023-08-01
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明属于水下动力装置领域，并具体公开了一种水下排气防倒灌及排气多相流测试装置及方法，其包括依次连接的发动机、气压调节系统、排气管观测系统和背压控制系统，发动机排出气体经气压调节系统进入排气管观测系统，气压调节系统用于调整排气压力，背压控制系统用于调整排气背压；排气管观测系统中，透明的光学测量管两端分别与气压调节系统、背压控制系统连通；示踪粒子投放器将示踪粒子投放至光学测量管内，激光光源对光学测量管内流场施加激光；高速相机捕集流场图像；光学探针组在光学测量管内进行气泡检测，压力温度表用于测量排气温度和压力。本发明可准确模拟各种水下排气工况，进行防倒灌试验，以及获取排气多相流的流型和气泡分布。
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公开(公告)号：CN116717403A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310625340.2
申请日：2023-05-30
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明属于氢内燃机领域，并具体公开了一种自润滑高效混合冷型氢喷射器及直喷氢内燃机，其包括阀体、针阀、喷嘴和油路，其中：针阀设置在阀体内，且针阀可轴向上下往复运动；阀体内部下侧设有氢腔，喷嘴设置在氢腔下端；油路包括油管组件、大网纹和小网纹，油管组件设置在阀体内，并与大网纹连通；针阀与阀体中部存在配合面，大网纹开设在阀体的配合面处，小网纹开设在针阀的配合面处。本发明提供了一种搭载储油网格润滑结构和聚焦旋流喷嘴的可用于车船等氢内燃机的冷型直喷氢喷射器，可实现喷氢器阀与阀体的全方位润滑及密封，并减少磨损。
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公开(公告)号：CN113916540B
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202111085651.1
申请日：2021-09-16
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明属于激光点火相关技术领域，并公开了一种集成微波增强的激光等离子体点火实验系统。该系统包括激光发射单元，微波发射单元、点火器和定容燃烧弹，激光发射单元用于发射激光，微波发射单元用于产生微波，点火器用于接收来自激光发射单元发射的激光和微波发射单元产生的微波，并利用激光和微波进行点火，定容燃烧弹设置在点火器的下方，点火器的点火头设置在定容燃烧弹中，将燃烧过程与外界隔绝。通过本发明，将微波和激光点火耦合起来，为深入研究微波增强激光点火过程，等离子体增强燃烧机理，以及微波增强激光点火在实机上的潜在运用提供基础研究手段。
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公开(公告)号：CN114871574A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210592547.X
申请日：2022-05-27
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明属于激光切割技术领域，并具体公开了一种微波辅助去除激光切割件表面毛刺的装置，其包括激光切割头，该激光切割头内部两侧分别设有切割载气腔和微波波导腔，其中：所述切割载气腔上部安装有聚焦镜，该聚焦镜用于产生激光束对工件进行切割；所述微波波导腔为弯曲的空腔，其上端连接有第一微波源；所述空腔的弯曲角度使其下端正对激光焦点，使微波源传输的微波向工件切割面发射。本发明在激光切割过程中馈入微波，可实时地、定向地去除切割过程中的产生的表面毛刺。
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公开(公告)号：CN112834231B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202011622383.8
申请日：2020-12-31
Applicant: 华中科技大学
IPC: G01M15/05
Abstract: 本发明属于内燃机喷雾实验领域，并具体公开了一种碰撞喷雾的雾化、燃烧、排放特性实验装置及方法，其包括定容燃烧弹系统、喷油系统和光学采集系统，定容燃烧弹系统包括定容燃烧弹、电控配气组件和火花塞，定容燃烧弹包括多个相互垂直连接的主安装座，各主安装座间设置副安装座；两个对置的主安装座上安装石英玻璃窗口，另有三个以上的主安装座预留为喷油器安装座；电控配气组件和火花塞通过不同的副安装座接入定容燃烧弹内；喷油系统包括多个喷油器，多个喷油器安装在不同的喷油器安装座上；光学采集系统通过石英玻璃窗口对定容燃烧弹内进行光学采集。本发明适用于研究各种高温、高压、湍流环境下的喷雾碰撞的雾化、燃烧、排放特性实验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112963238A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110219707.1
申请日：2021-02-26
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明属于内燃机相关技术领域，并具体公开了一种基于绝热燃烧室和米勒循环的绝热内燃机燃烧系统。该系统通过绝热气缸和米勒循环的联合，保证内燃机可靠运行，提高内燃机整体热效率。该系统包括绝热气缸和普通气缸，绝热气缸结构与普通气缸结构相同，其在普通气缸的燃烧室的内表面涂覆有一层绝热涂层，用于减小燃烧室内的散热损失；绝热气缸的排气道和普通气缸的进气道之间设置有散热气道，用于将绝热气缸和普通气缸连接，用于在大负荷工况下通过排气门二次扫气将绝热气缸的多余空气通入普通燃烧室中，减少绝热气缸非正常燃烧趋势，并增加普通燃烧室的充量系数。通过本发明，提高内燃机的热效率，并解决绝热涂层易脱落、缸内壁温过高等问题。
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公开(公告)号：CN107585739A
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201710766208.8
申请日：2017-08-30
Applicant: 华中科技大学
IPC: C01B3/34
CPC classification number: Y02P20/129
Abstract: 本发明属于制氢及掺氢燃料汽车相关技术领域，其公开了一种基于微波重整甲烷蒸汽的车载制氢装置，该装置包括连接于内燃机冷却水箱的微波源、排气预热管、石英反应管、反应管金属套筒、环形器及电动调谐器及短路活塞，所述排气预热管连接所述微波源及所述石英反应管的一端，所述环形器连接所述微波源及所述电动调谐器，所述电动调谐器通过标准波导与短路活塞连接，所述石英反应管的另一端穿过所述标准波导内的谐振腔，所述反应管套筒套设在所述石英反应管凸出于所述标准波导的部分上。本发明有效利用了发动机冷却水系统及排气余热来满足微波等离子体重整甲烷蒸汽制氢需要大量水及热量的要求，且优化了结构，提高了甲烷转化率，具有较强的实用性。
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公开(公告)号：CN102788616A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201210258234.7
申请日：2012-07-24
Applicant: 华中科技大学
IPC: G01F1/34
Abstract: 本发明公开了一种内燃机润滑油道中流量的测量方法，包括如下步骤：在待测量的润滑油道轴向上依次开设多组垂直贯通于所述润滑油道的测量孔，每组测量孔包括一总压测量孔和一静压测量孔，其中，静压测压孔位于总压测量孔的上游；测量获得每组测量孔中的总压测量孔和静压测量孔之间的压差值；将压差值代入通过标定得到的压差与体积流量之间的计算公式，即可计算得出该测量孔处的体积流量值，进而可获得整个润滑油道的流量分布。本发明还公开了一种内燃机润滑油道中的流量分布测量系统。本发明的方法和系统通过测量内燃机润滑系统中各关键润滑位置的流量分布情况，以实现整个润滑系统的优化，可提高内燃机的可靠性及润滑油经济性。
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公开(公告)号：CN118934247A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411092154.8
申请日：2024-08-09
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明属于氨燃料内燃机技术领域，具体为一种氨燃料发动机燃烧增强系统及控制方法。包括燃烧增强模块、进气模块和排气模块；所述燃烧增强模块包括主燃室和预燃室以及分别设置于所述主燃室和预燃室内的点火装置；所述预燃室内设有预燃室喷射装置和高扰动湍流通道；所述高扰动湍流通道的内壁满足一定粗糙度要求，用于扰动流经气流，以向所述主燃室喷射湍流射流；所述主燃室内设有活塞；所述进气模块和排气模块分别设置于所述主燃室的两侧，进气模块用于向主燃室内通入氨燃料，排气模块用于排出主燃室内产生的废气。利用预燃室结合高扰动湍流通道在主燃室内产生湍流射流，提高主燃室内整体湍流强度和反应活性，从而加速主燃室内燃烧进程。
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公开(公告)号：CN118775042A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411024519.3
申请日：2024-07-29
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明属于氨燃料内燃机燃烧相关技术领域，其公开了一种射流增强燃烧的双预燃室燃烧系统及发动机，所述燃烧系统包括相连接的双预燃室子系统及主燃室子系统，所述主燃室子系统形成有主燃室，所述主燃室内设置有活塞，所述活塞为深坑型活塞；所述双预燃室子系统包括预燃室底座，所述预燃室底座形成有第一预燃室及第二预燃室，所述第一预燃室的底面及所述第二预燃室的底面分别开设有第一射流通道及第二射流通道，所述第一射流通道及所述第二射流通道均与所述活塞的深坑相对且相连通；其中，所述第一射流通道的直径小于氨燃料的淬熄距离，所述第二射流通道的直径大于氨燃料的淬熄距离。本发明提高了湍流强度及反应温度。
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